日前，有關(guān)南京公交車限速通行路口的規(guī)定，引發(fā)廣大網(wǎng)友熱議。不少網(wǎng)友質(zhì)疑限速規(guī)定是否合理，認(rèn)為影響通行效率，導(dǎo)致公交車變慢等。8月3日，南京公交集團(tuán)通過官方微博回應(yīng)稱，自8月1日起，南京公交車進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)行路口行駛限速規(guī)定，以提升公交車安全運(yùn)營水平，但實際運(yùn)行中存在一定偏差，給市民乘客造成一定影響，對此深表歉意。公交集團(tuán)表示，將進(jìn)一步優(yōu)化舉措，規(guī)范公交車駕駛員的文明行車行為。

◆ 公交車限速通行規(guī)定引發(fā)網(wǎng)友熱議

　　近日，一份南京公交集團(tuán)第二客運(yùn)公司發(fā)布的《運(yùn)營駕駛員路口違法違規(guī)行為考核規(guī)定》（以下簡稱“規(guī)定”）在網(wǎng)上流傳。這份自8月1日起開始正式實施的規(guī)定明確，公交公司將對公交車司機(jī)在路口超速、搶信號燈（搶綠燈尾秒或者黃燈時通行）及闖紅燈進(jìn)行嚴(yán)格考核。其中，公交車在路口車速超出直行20km/h、左轉(zhuǎn)彎15km/h、右轉(zhuǎn)彎10km/h，均將按照超速處理。

　　具體操作規(guī)范來看，公交車右轉(zhuǎn)彎時，一種情況需要在道路中間將車輛停住，觀察周圍車輛安全后，方可繼續(xù)通行。另外一種情況不需要將車停住，但需要將車速控制在10km/h。在直行通過路口時，如果看到前方綠燈低于15秒，切忌急趕搶，需提前減速，等待下一個信號周期再通過。規(guī)定還提出，如果出現(xiàn)超出規(guī)定車速10%以上，發(fā)生1次或者12個月內(nèi)發(fā)生2次上述情形的，將停駕1個月，并按照最低工資發(fā)放生活費(fèi)；12個月內(nèi)，發(fā)生4次的，則將解除勞動合同。

　　上述規(guī)定引發(fā)網(wǎng)友熱議，例如有網(wǎng)友表示“城市道路車流量本來就大，早晚高峰車速都開不起來，這樣的限速有必要嗎？”以及“路上本來車就多，公交車又不像小車速度快，再這么限速真不如自行車來得快?！辈贿^隨著事件發(fā)酵以及南京公交官方的關(guān)注，相比后續(xù)會有所調(diào)整，我們也將持續(xù)關(guān)注。對于該事件您怎么看呢？歡迎在評論區(qū)發(fā)表您的觀點。（部分信息來源：現(xiàn)代快報）

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