日前，小康股份董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人張興海宣布更名為賽力斯（集團(tuán)），自8月2日起，A股市場(chǎng)中“小康股份”正式更名為“賽力斯”。小康股份舉行了媒體說(shuō)明會(huì)，會(huì)議上有媒體提問(wèn)“如何評(píng)價(jià)與華為合作”一事。對(duì)此，張興海情緒略顯激動(dòng)地說(shuō)：“如果這個(gè)時(shí)候?qū)汃R來(lái)跟我談合資造車的事，我都不干，我會(huì)堅(jiān)定不移地跟華為跨界合作?！?/p>

　　在說(shuō)明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，他前后兩次重復(fù)了這個(gè)意思，第二次沒(méi)有說(shuō)寶馬，而是用BBA（奔馳、寶馬、奧迪）代替。在他看來(lái)，與華為的跨界合作模式符合當(dāng)下智能電動(dòng)汽車的時(shí)代需要，而汽車行業(yè)過(guò)去的合資造車模式已經(jīng)是“老黃歷”了。

　　張興海表示，“其實(shí)我們沒(méi)有想那么多，就是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，跨界合作的結(jié)果?！彼€舉例，在小康的創(chuàng)業(yè)史當(dāng)中，公司曾用過(guò)三個(gè)名字，經(jīng)過(guò)三個(gè)發(fā)展階段，但三次都“被人看不起”。最早進(jìn)入汽車行業(yè)的時(shí)候，不被人看好；2003年與東風(fēng)合資造車的時(shí)候，還是被人看不起；這一次改名賽力斯，仍然如此。但對(duì)于此次更名一事，張興海強(qiáng)調(diào)稱，改名賽力斯是一種順勢(shì)而為，是對(duì)于當(dāng)前智能電動(dòng)汽車賽道的應(yīng)對(duì)之策。（消息來(lái)源：驅(qū)動(dòng)之家）

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