日前,小康股份董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人張興海宣布更名為賽力斯(集團(tuán)),自8月2日起,A股市場(chǎng)中“小康股份”正式更名為“賽力斯”。小康股份舉行了媒體說(shuō)明會(huì),會(huì)議上有媒體提問(wèn)“如何評(píng)價(jià)與華為合作”一事。對(duì)此,張興海情緒略顯激動(dòng)地說(shuō):“如果這個(gè)時(shí)候?qū)汃R來(lái)跟我談合資造車的事,我都不干,我會(huì)堅(jiān)定不移地跟華為跨界合作?!?/p>

在說(shuō)明會(huì)現(xiàn)場(chǎng),他前后兩次重復(fù)了這個(gè)意思,第二次沒(méi)有說(shuō)寶馬,而是用BBA(奔馳、寶馬、奧迪)代替。在他看來(lái),與華為的跨界合作模式符合當(dāng)下智能電動(dòng)汽車的時(shí)代需要,而汽車行業(yè)過(guò)去的合資造車模式已經(jīng)是“老黃歷”了。
張興海表示,“其實(shí)我們沒(méi)有想那么多,就是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),跨界合作的結(jié)果?!彼€舉例,在小康的創(chuàng)業(yè)史當(dāng)中,公司曾用過(guò)三個(gè)名字,經(jīng)過(guò)三個(gè)發(fā)展階段,但三次都“被人看不起”。最早進(jìn)入汽車行業(yè)的時(shí)候,不被人看好;2003年與東風(fēng)合資造車的時(shí)候,還是被人看不起;這一次改名賽力斯,仍然如此。但對(duì)于此次更名一事,張興海強(qiáng)調(diào)稱,改名賽力斯是一種順勢(shì)而為,是對(duì)于當(dāng)前智能電動(dòng)汽車賽道的應(yīng)對(duì)之策。(消息來(lái)源:驅(qū)動(dòng)之家)
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