日前，在第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)技術年會上，國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局二級巡視員李常青表示，市場監(jiān)管總局建立新能源汽車事故報告制度，組建新能源汽車事故調(diào)查協(xié)作網(wǎng)，發(fā)布了針對汽車遠程升級OTA的監(jiān)管政策指導意見。具體包括四方面工作：

　　一、糾正完善召回監(jiān)管法律法規(guī)，探索將召回產(chǎn)品范圍由汽車產(chǎn)品擴展為機動車產(chǎn)品，逐步引入安全自我評價、重大事故報告等新措施；

　　二、積極探索汽車安全沙盒監(jiān)管。目前，正在組織相關單位和專家形成汽車安全沙盒監(jiān)管實施方案、汽車安全沙盒監(jiān)管目錄清單等14個配套程序文件；

　　三、強化質(zhì)量技術基礎設施與建設創(chuàng)新，建立產(chǎn)品召回與產(chǎn)品安全標準協(xié)同的閉環(huán)機制，建立基于安全事故與召回大數(shù)據(jù)的標準體系；

　　四、構(gòu)建多元共治的安全發(fā)展格局，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　隨著新能源車的發(fā)展，大家也越來越關注新能源車的安全問題，而“起火”顯然是大家關注的重中之重，那么新能源車是不是真的容易著火？其燃燒/自燃的原因又是為何？想了解的朋友可以看看這期《好家伙》的視頻。

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關鍵詞：安全,汽車,監(jiān)管,新能源,產(chǎn)品