日前，有媒體報(bào)道稱，在微信九宮格內(nèi)的“出行服務(wù)”中，騰訊正測(cè)試全新的打車功能，用戶已可以通過(guò)該功能進(jìn)行線上叫車，目前北京、上海、武漢等多個(gè)城市的用戶已經(jīng)可以使用該服務(wù)。用戶可以通過(guò)微信“我的”-“服務(wù)”-“出行服務(wù)”或在微信小程序搜索“騰訊出行服務(wù)”進(jìn)入。

　　騰訊的“出行服務(wù)”目前已經(jīng)開發(fā)性接入眾多出行服務(wù)商為其提供聚合出行服務(wù)模式，同時(shí)，在價(jià)格上分為經(jīng)濟(jì)型和舒適型，更接入了曹操出行、陽(yáng)光出行、首汽約車、T3出行等多個(gè)打車平臺(tái)，最高可享6折優(yōu)惠。從微信交通出行的九宮格看，出行服務(wù)的優(yōu)先級(jí)排在滴滴出行之前。

　　值得注意的是，華為也在7月采用聚合打車模式布局網(wǎng)約車市場(chǎng)，并上線了“Petal出行”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前“Petal出行”支持北京、深圳和南京3個(gè)城市的網(wǎng)約車服務(wù)。接入的網(wǎng)約車平臺(tái)包括首汽約車等，車型包括經(jīng)濟(jì)型、舒適型、商務(wù)六座和豪華型四類。

　　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心的數(shù)據(jù)顯示，截止2021年12月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)4.53億，較2020年12月增長(zhǎng)8733萬(wàn)，占網(wǎng)民整體的43.9%。在用戶量增長(zhǎng)的同時(shí)，出行市場(chǎng)的火熱也讓資本加大了投入。其中，高德地圖、百度地圖、美團(tuán)都依托各自平臺(tái)，推出了聚合型打車平臺(tái)，試圖在群雄亂戰(zhàn)的網(wǎng)約車市場(chǎng)中搶奪一杯羹。

　　只是，滴滴之后，網(wǎng)約車市場(chǎng)恐怕“再無(wú)頭部”，而且下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)恐怕將會(huì)進(jìn)入白熱化階段。（信息來(lái)源：北京商報(bào)）

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