近年來(lái)，隨著“雙碳”政策的落實(shí)與推動(dòng)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，經(jīng)歷了2021年“爆發(fā)式”的增長(zhǎng)后，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是全面步入了快車(chē)道。在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)期間，凱翼汽車(chē)與寧德時(shí)代攜手，正式開(kāi)啟了電動(dòng)新時(shí)代！

此次凱翼汽車(chē)與寧德時(shí)代合作，不僅是凱翼汽車(chē)向新能源時(shí)代發(fā)展的重要一步，也是寧德時(shí)代深入整車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一步。基于“穩(wěn)基石、謀新劇，兩翼并進(jìn)”的發(fā)展戰(zhàn)略，凱翼汽車(chē)官方更是進(jìn)一步提出：“從2026年開(kāi)始，逐步停產(chǎn)燃油車(chē)，全面發(fā)展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。到2030年，現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛”的發(fā)展目標(biāo)。在未來(lái)，凱翼汽車(chē)將著力整合原凱翼汽車(chē)資源稟賦及品牌資產(chǎn)，完成凱翼汽車(chē)向“凱翼新能源”的全面升級(jí)。

到2030年，凱翼汽車(chē)能實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)輛的目標(biāo)嗎？

帶著疑問(wèn)，我們來(lái)看寧德時(shí)代與凱翼的合作。

凱翼汽車(chē)與寧德時(shí)代合資成立的“宜賓時(shí)代凱翼新能源科技有限公司”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“時(shí)代凱翼”），于2022年7月21日的世界電池動(dòng)力大會(huì)之際，在凱翼汽車(chē)董事長(zhǎng)潘燕龍、凱翼汽車(chē)總經(jīng)理高雷等領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下，由中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高與奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍共同完成揭牌儀式。時(shí)代凱翼經(jīng)營(yíng)范圍包含技術(shù)服務(wù)、廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、電池制造、電池銷(xiāo)售等，不含整車(chē)制造。不像其它車(chē)企那樣普通采購(gòu)買(mǎi)，選擇了與電池企業(yè)進(jìn)行深度合作，這將使凱翼汽車(chē)可以全方位掌控核心造車(chē)技術(shù)、獲得供應(yīng)優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的大豐收。

與寧德時(shí)代合作將迅速覆蓋凱翼的換電體系生態(tài)建設(shè)，也將更快速地覆蓋適配更多車(chē)型，讓凱翼用戶(hù)享受到寧德時(shí)代電池生態(tài)圈效率和便利性。在高能量密度電池和巧克力換電技術(shù)的加持下，在不久的將來(lái)，凱翼汽車(chē)的用戶(hù)可以享受整個(gè)換電僅需1分鐘的服務(wù)。并且，可以根據(jù)自己的行駛里程自由選擇租用電池的數(shù)量，從而滿(mǎn)足不同的出行需求。未來(lái)，凱翼企業(yè)與寧德時(shí)代將攜手共進(jìn)，引領(lǐng)宜賓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造電動(dòng)宜賓美好未來(lái)。

在“新能源圈”，凱翼汽車(chē)將使出什么樣的殺手锏？

在新能源賽道，凱翼汽車(chē)將通過(guò)“新品牌”、“新產(chǎn)品”、“新模式”三新舉措，通過(guò)深耕細(xì)分市場(chǎng)縱深、持續(xù)挖掘藍(lán)海，擴(kuò)展產(chǎn)品序列，打造現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品陣營(yíng)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)的規(guī)?；笤鲩L(zhǎng)。

XA平臺(tái)，是凱翼汽車(chē)的新能源模塊化平臺(tái)，目前已與寧德時(shí)代達(dá)成了全維度的合作，能夠提供續(xù)航超過(guò)400公里的純電和增程產(chǎn)品。i-XA平臺(tái)也是一個(gè)“魔術(shù)化”的平臺(tái)，它給用戶(hù)提供了無(wú)限暢想?；趇-XA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，將實(shí)現(xiàn)“外部空間最小化，內(nèi)部空間最大化”的特點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)和同級(jí)對(duì)手的差異化競(jìng)爭(zhēng)。因此，一部i-XA平臺(tái)的產(chǎn)品，能同時(shí)完成家用、商用的多種角色切換，在降低成本的同時(shí)，還可以布局出7座車(chē)型，完全能滿(mǎn)足一家人的出行。的確，這樣的產(chǎn)品，只有“一臺(tái)車(chē)就夠用了”！目前，i-XA平臺(tái)1期已經(jīng)完成了4款產(chǎn)品的規(guī)劃，全面覆蓋了休旅車(chē)、商用車(chē)、多變空間SUV產(chǎn)品，i-XA的首款產(chǎn)品將于2023年推出，非常值得期待！

    門(mén)檻低、大空間、長(zhǎng)續(xù)航、多功能，這是凱翼汽車(chē)沖擊主流新能源汽車(chē)品牌的信心！

“雙碳”政策的提出與能源革命大業(yè)的踐行，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在處于百年未有的大變革時(shí)代，汽車(chē)企業(yè)與新能源、互聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、智能化等多個(gè)新生態(tài)維度的交融促使了整個(gè)行業(yè)進(jìn)行多元化發(fā)展階段。凱翼汽車(chē)在“新戰(zhàn)略、新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新朋友”等戰(zhàn)略的支撐下，凱翼汽車(chē)向著“2030年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)臺(tái)新能源銷(xiāo)量”的品牌目標(biāo)邁出了關(guān)鍵性的一步！

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關(guān)鍵詞：汽車(chē),新能源,時(shí)代,寧德,產(chǎn)品