在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)上,家用SUV的競(jìng)爭(zhēng)格外激烈,各個(gè)門(mén)派高手如云,各顯神通,盛況堪比天下第一武林大會(huì)。在一眾實(shí)力派選手中,有兩方“勢(shì)力”格外顯眼,江湖地位舉足輕重,他們就是知名自主品牌——哈弗與長(zhǎng)安的兩款重磅車型,售價(jià)9.29萬(wàn)元的哈弗M6 PLUS 1.5T DCT尊貴智聯(lián)型(下文中簡(jiǎn)稱為哈弗M6 PLUS)和售價(jià)10.99萬(wàn)元的長(zhǎng)安歐尚X5 1.5T DCT俠客版(下文中簡(jiǎn)稱為長(zhǎng)安歐尚X5)。今日,我們就為這兩款頂配車型圈定比武擂臺(tái),邀請(qǐng)兩位高手一起“同臺(tái)競(jìng)技”。欲知結(jié)果如何?歡迎諸位看官跟我們一起親歷這次車圈的“武林大會(huì)”。
名師出高徒,品牌口碑很重要
高手比武,總要先報(bào)出自己師出何門(mén)。所以在對(duì)比哈弗M6 PLUS與長(zhǎng)安歐尚X5的實(shí)力之前,不妨先看一看他們的師門(mén)背景。
在近年來(lái)強(qiáng)勢(shì)崛起的自主品牌陣營(yíng)中,哈弗和長(zhǎng)安都是經(jīng)歷過(guò)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“大風(fēng)大浪”的老手,也收獲了不少忠實(shí)粉絲,擁有很高的人氣和口碑。但如果再細(xì)分汽車產(chǎn)品的不同賽道,哈弗品牌在SUV領(lǐng)域則明顯擁有“一騎絕塵”的深厚積淀。
哈弗M6 PLUS
多年來(lái),哈弗品牌深耕SUV市場(chǎng)所帶來(lái)的技術(shù)積累,為它帶來(lái)了強(qiáng)大的品牌力優(yōu)勢(shì)和口碑積累,更連續(xù)十年摘得中國(guó)SUV銷量冠軍頭銜,特別是哈弗M6 PLUS熱銷超過(guò)50萬(wàn)輛,更是強(qiáng)力佐證了品牌優(yōu)勢(shì)。而長(zhǎng)安歐尚X5算是近兩年才開(kāi)始冉冉升起的“后輩”新星,全系累積銷量剛剛超過(guò)20萬(wàn),在口碑的積累上還有很長(zhǎng)的路要走。
長(zhǎng)安歐尚X5
對(duì)SUV和轎車各有側(cè)重的長(zhǎng)安,整體的產(chǎn)品布局或許更為全面,但如果只比較SUV,長(zhǎng)安的投入度則會(huì)略小一些,市場(chǎng)口碑顯得略遜一籌。
空間大比武:寬敞尺寸是王道
隨著一聲鑼響,比武正式開(kāi)始,哈弗M6 PLUS首先便把它的超大空間亮出來(lái),4664mm、1830mm、1729mm的長(zhǎng)寬高相對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)講可以說(shuō)是十分優(yōu)越,長(zhǎng)安歐尚X5也緊隨其后,展現(xiàn)出自己的身形:長(zhǎng)4490mm寬1860mm高1580mm。比試之下,哈弗M6 PLUS更長(zhǎng)的車身和頂部高度讓它的后排空間更大,乘客能夠獲得更加舒適的乘坐體驗(yàn)。而長(zhǎng)安歐尚X5為了造型的華麗犧牲了不少內(nèi)部空間,壓低了后排頭部空間,后排空間更顯局促。第一回合,哈弗M6 PLUS暫時(shí)領(lǐng)先。
哈弗M6 PLUS
長(zhǎng)安歐尚X5
第一招勝出后,哈弗M6 PLUS乘勝追擊亮出了自己的第二招,哈弗M6 PLUS 后備箱808L的容積比長(zhǎng)安歐尚X5的317L大了不只一倍,更多的容量自帶更多的出行安心。況且它還自帶19處精心設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間,后排出風(fēng)口下方也做了精心設(shè)計(jì),杯架的尺寸也更大,使用起來(lái)靈活又方便。第一輪的空間比試,哈弗M6 PLUS完勝。
哈弗M6 PLUS
細(xì)節(jié)拼內(nèi)功:駕乘舒適顯實(shí)力
比武來(lái)到了第二輪,氣氛更加的緊張激烈,這時(shí)候一定要讓對(duì)手看到自己良好的狀態(tài),展現(xiàn)出自己的內(nèi)涵。哈弗M6 PLUS在舒適性設(shè)計(jì)上不可謂不貼心,后排座椅特別設(shè)計(jì)的角度調(diào)節(jié),讓不同乘客都能夠找到舒服的坐姿。后排單獨(dú)設(shè)立的出風(fēng)口,也能提升乘客的舒適出行體驗(yàn),這些心思,正是被長(zhǎng)安歐尚X5忽視,卻又格外重要的細(xì)節(jié)配置。
前后懸架都為獨(dú)立懸架的哈弗M6 PLUS,讓駕駛者過(guò)彎時(shí)更加自信,車身姿態(tài)更穩(wěn)定。反觀長(zhǎng)安歐尚X5在這里則選擇了成本更低的扭力梁后懸架。
貼心的細(xì)節(jié)讓哈弗M6 PLUS在第二輪盡顯高手風(fēng)范,不過(guò)要全方位展現(xiàn)家用SUV盟主的實(shí)力,光是這些還不夠,大家且往后看。
哈弗M6 PLUS
配置如絕招:智能標(biāo)配闖江湖
高手過(guò)招自要以獨(dú)門(mén)妙招取勝。哈弗M6 PLUS的頂配車型,在智能配置上甚有獨(dú)到之處。比如導(dǎo)航系統(tǒng),采用GPS+北斗雙重導(dǎo)航,指引方向更加精確可靠,而長(zhǎng)安歐尚X5則單獨(dú)依靠GPS,誠(chéng)意稍顯不足。
哈弗M6 PLUS
長(zhǎng)安歐尚X5
憑良心說(shuō),長(zhǎng)安歐尚X5的各項(xiàng)配置也算豐富,像車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、語(yǔ)音識(shí)別等配置也都妥妥地安排上了,只不過(guò)都集中在中高配車型上,而這些所謂“獨(dú)門(mén)絕技”,卻需要用一萬(wàn)七的額外預(yù)算才能真正落地。反觀哈弗M6 PLUS,超多實(shí)用配置都是全系標(biāo)配,擁有入門(mén)即高配的超級(jí)性價(jià)比,又有誰(shuí)會(huì)不動(dòng)心呢?
一番高手過(guò)招下來(lái),哈弗M6 PLUS不管是師門(mén)背景還是自身實(shí)力都輕松超越對(duì)手,可謂實(shí)至名歸的家用SUV武林盟主。顯而易見(jiàn),諸位看官如果最近打算入手一臺(tái)家用SUV的話,小編認(rèn)為哈弗M6 PLUS才是更值得考慮的選擇。
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問(wèn)題)未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買(mǎi)車、賣(mài)車就上亞訊車網(wǎng) sbu3.com
汽車團(tuán)購(gòu) tg.yescar.cn,省心、省力、省錢(qián)!團(tuán)購(gòu)電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:哈弗,PLUS,M6,長(zhǎng)安,X5
奇瑞多米將于6月10日上市,新車定位為一款微型純電車,采用5門(mén)5座設(shè)
6月8日,歐拉發(fā)布了2025款歐拉好貓GT的官圖,新車依舊采用專屬灰色車
6月8日,比亞迪品牌公關(guān)部總經(jīng)理李云飛在社交平臺(tái)發(fā)文稱,“中國(guó)PHEV
近日,知情人士Greg Kable稱,寶馬正計(jì)劃重啟增程動(dòng)力系統(tǒng)(REx),首款搭
2025年6月8日,在2025年Gran Turismo世界系列賽現(xiàn)場(chǎng),小米與《GT賽車