2020年11月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。這兩年來(lái),許多新能源車企也借著這股“東風(fēng)”乘勢(shì)而起,小鵬、蔚來(lái)、愛(ài)馳、理想等新能源汽車企業(yè)逐漸占領(lǐng)了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的絕大部分份額。這其中,愛(ài)馳汽車作為高品質(zhì)的汽車代表格外引人注目。

為什么許多消費(fèi)者在眾多新能源汽車品牌中唯獨(dú)選擇了愛(ài)馳?從下面這幾點(diǎn)原因我們或許能找到答案。

面對(duì)居高不下的燃油價(jià)格,用車成本就成了消費(fèi)者考慮的首要標(biāo)準(zhǔn)。愛(ài)馳U5的續(xù)航可達(dá)503KM,市內(nèi)日常通勤都能滿足,一周充電一兩次就夠了。且愛(ài)馳U5的百公里能耗僅有13.8度電,按國(guó)內(nèi)電價(jià)0.3元/度來(lái)計(jì)算,私樁下百公里只需花費(fèi)4.14元錢。如果按照每日通勤往返需要25公里來(lái)計(jì)算,使用家庭私樁充電,每天只需花費(fèi)1元錢就可以應(yīng)對(duì)日常通勤所需。如此低的用車成本,怎么能讓人不喜歡?

在安全層面,愛(ài)馳U5基于自主研發(fā)的MAS平臺(tái),采用上鋼下鋁車身材質(zhì),2000Mpa熱成型高強(qiáng)度鋼構(gòu)成的車身框架增加剛性,以堅(jiān)硬的車身很好地保護(hù)了保障駕駛?cè)撕统俗叩纳踩?.8米的超長(zhǎng)軸距加上寬適空間越級(jí)布局,讓“舒適”成為愛(ài)馳U5的代名詞之一。車身以分色車身以及干凈利落的腰線貫穿,前大燈組設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而富有設(shè)計(jì)感,整體外觀低調(diào)奢華又不失內(nèi)涵。

愛(ài)馳汽車作為一家國(guó)際化的智能新能源汽車公司,致力于用全球化智能科技,持續(xù)改善用戶的出行體驗(yàn)。愛(ài)馳U5搭載了L2級(jí)別的輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、云端OTA在線升級(jí)功能,同時(shí)還支持人臉識(shí)別、360全景影像、APA全自動(dòng)泊車等功能。

在眾多新能源汽車品牌里,有愛(ài)馳U5這樣一款集實(shí)惠、安全、智能為一體的新能源SUV怎么能讓消費(fèi)者不心動(dòng)?

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