在寶馬M部門迎來50周年紀念之時，寶馬官方在2022古德伍德現(xiàn)場正式發(fā)布新一代寶馬M3 Touring（M3旅行版），同時這也是寶馬M3問世以來首次推出量產(chǎn)版旅行車。

　　在外觀方面，新車將沿用目前最新的大尺寸雙腎格柵，搭配前發(fā)動機蓋上方隆起的多條筋線，讓其看上去肌肉感十足。同時，兩側(cè)大燈組以及前包圍的散熱開口造型與現(xiàn)款車型相比區(qū)別不大，不過散熱風道的設(shè)計則是參考了M4雷霆版的分流式氣道。值得一提的是，新車采用了全新的復古LOGO，其LOGO通過藍/白/紅搭配設(shè)計形成外圈，而內(nèi)部則是經(jīng)典的巴伐利亞配色藍白LOGO。BMW Motorsport GmbH成立于1972年，并于1973年開始參與賽車運動。1993年，BMW Motorsport GmbH更名為BMW M GmbH，“M”系列的LOGO也隨之發(fā)生了微調(diào)。

　　車身側(cè)面，新車整體造型較為修長，雙腰線的設(shè)計讓新車處于一種蓄勢待發(fā)的狀態(tài)，而后腰線則進一步拓寬了后翼子板的寬體視覺效果，同時還讓多出來的車尾部分在視覺效果上不那么臃腫。此外，新車還采用了雷霆版標配的密條輻輪圈，配合紅色制動卡鉗，運動感達到極致。

　　車尾部分，新車配備了一個戰(zhàn)斗氣息濃郁的車頂擾流板，后包圍的設(shè)計也與轎車版相同，配備了大尺寸的尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣布局，盡顯暴力美學。

　　內(nèi)飾部分，新車整體造型是使用了中期改款后的設(shè)計，采用了12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸多媒體顯示屏的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計，并搭配了帶有M模式選擇的三輻式多功能方向盤，中央過道區(qū)域保留了經(jīng)典的“雞腿”電子換擋桿，而中控臺、座椅、車門面板上均采用了大量碳纖維和皮質(zhì)材質(zhì)的搭配，全黑色的內(nèi)飾更是讓新車展現(xiàn)出了非常濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　動力方面，新車將會搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率510馬力，最大扭矩650?！っ祝粋鲃酉到y(tǒng)將會匹配8速手自一體變速箱，并搭配M xDrive四輪驅(qū)動系統(tǒng)。與M3轎車相比，M3 Touring對車輛的底盤懸架部分進行了重新調(diào)整，以適應車身的重量分布。此外，根據(jù)官方表示，該車該車其售價為9.78萬歐元（折合人民幣68.91萬元），并于今年9月接受訂單，率先于12月在德國/英國市場進行交付，而歐洲/亞洲/澳大利亞其他市場將緊隨其后。

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