隨著國家生育政策不斷松綁，越來越多的國內(nèi)家庭消費(fèi)者對家用車有了更高的要求。其實(shí)家用車關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要有大空間。近幾年國產(chǎn)自主車中出現(xiàn)了不少綜合實(shí)力不錯(cuò)的家用車型，后起之秀不斷涌現(xiàn)，五菱凱捷就是其中之一。和傳祺M6對比，誰能贏？誰更香？一起來關(guān)注。

外觀設(shè)計(jì)從來都是見仁見智的選擇。五菱凱捷280T的風(fēng)格穩(wěn)重大氣，翼動美學(xué)設(shè)計(jì)理念符合中庸之道的東方審美意境。精致的V字型格柵圖案科技感更好，符合國人對家用車的心里定位和期待。在尺寸上五菱凱捷的長寬高分別為4875、1880、1700毫米，軸距為2800毫米。作為一臺六座車，它的空間十分靈活寬敞。

傳祺M6的外觀設(shè)計(jì)明顯偏運(yùn)動犀利風(fēng)，夸張的大嘴幾乎要吞噬一切，的確有凌厲的攻勢。但有一說一對家用消費(fèi)者來說傳祺M6的前衛(wèi)造型也有一些人感到不適，也被議論有某合資車的影子。在尺寸上行傳祺M6的長寬高分別為4780、1837、1730毫米，軸距2810毫米。更短更窄的身材讓它在空間上還留有一定的進(jìn)步空間。

五菱凱捷的中控內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)大氣，科技感不俗。鋼琴烤漆的中控排擋區(qū)域質(zhì)感出色，和幾十萬的合資車不相上下。車內(nèi)做了出色的靜音降噪處理，乘坐體驗(yàn)十分出色。凱捷280T版本對動力進(jìn)行了在升級，融入博格華納DVVT進(jìn)排氣可變氣門技術(shù)，響應(yīng)速度更快，油耗也有降低，養(yǎng)車的壓力并不大。

傳祺M6的中控布局也相當(dāng)時(shí)尚簡潔，但從分層布局的思路來看略顯復(fù)雜，視覺體驗(yàn)沒有那種大氣、科技感十足的氣質(zhì)。此外它也并未提供360度全景影像和全速的自適應(yīng)性巡航，實(shí)用性不敵同價(jià)位的五菱凱捷280T。

靈犀系統(tǒng)的加持是五菱凱捷280T身上的一大亮點(diǎn)，這一智能系統(tǒng)經(jīng)過OTA升級后語音話術(shù)的識別技術(shù)持續(xù)優(yōu)化，用時(shí)0.8秒，行業(yè)同級別最快。而且此外這一系統(tǒng)也支持微信位置共享，通勤、接送朋友、親人更加方便。

傳祺M6的車機(jī)系統(tǒng)相對比較落后，當(dāng)然它基本的功能都在，但推送更新不及時(shí)。年輕人喜聞樂見的語音識別控制系統(tǒng)也并未提供，車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級也無法實(shí)現(xiàn),簡單的支持Carlife無法讓年輕人關(guān)注。

作為大四座家用車，五菱凱捷280T有著同級對手難以企及的4+X的靈動布局。二排座椅可以輕松左右調(diào)節(jié)，帶有獨(dú)立腿托，相當(dāng)舒適、愜意。

傳祺M6的二排座椅沒有左右調(diào)節(jié)功能，也無獨(dú)立腿托配置，舒適性大打折扣。原本尺寸上的劣勢就更加明顯，空間實(shí)用性明顯不足。后排座椅可以放倒，但收納效果并不理想，空間利用率也不高。綜合來看，作為家用車五菱凱捷的空間夠大，很舒適；配置也足夠豐富。作為后起之秀，它的實(shí)力更強(qiáng)，也更適合年輕消費(fèi)者。

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