近年來，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，除了造車新勢力外，不少老牌車企紛紛下場，但隨之而來的就是新能源汽車的種種問題了，比如說大家最關(guān)注的電池安全問題，對此，老牌合資車企上汽大眾交出了一份優(yōu)秀的答卷。今年4月份上汽煥新上市的大眾suv車型ID.4直指消費者痛點，在安全問題上大費功夫，保障消費者權(quán)益。下面我們就一起來看看吧！到底2022款大眾ID4X怎么樣？大眾ID4在安全方面都做了哪些具體的努力？

了解過上汽大眾ID.4 X的朋友都知道這款車采用了MEB全面防護(hù)電池包和BMS電池管理系統(tǒng)，銷售在介紹產(chǎn)品的時候，也往往會介紹它們，可是普通網(wǎng)友卻并不知道其含義。今天就主要給大家介紹一番。

先說MEB全面防護(hù)電池包，簡單來說，就是為了避免電池包受到損害，MEB電池包被設(shè)計成多層結(jié)構(gòu)，最上面是上蓋，下一層是電芯模組，第三層是智能水冷系統(tǒng)，第四層是電池包下殼體。整個系統(tǒng)密封性良好，即使涉水行駛，也不會造成高壓電泄露而短路。電池及高壓系統(tǒng)經(jīng)過撞擊、涉水和極端溫度測試，大幅減少安全隱患。

很多車主可能已經(jīng)感受到這一設(shè)計的好處，比如發(fā)生底盤磕碰的時候，大家原本十分擔(dān)心電池受損，結(jié)果去4S店檢查卻會發(fā)現(xiàn)，整個車輛的底盤和電池都沒有絲毫問題，這就是MEB全面防護(hù)電池包的核心優(yōu)勢，簡單卻有效，可惜很多車企抄作業(yè)都抄不好。

其次說的則是BMS電池管理系統(tǒng)，電芯很脆弱，只能在合適的溫度，電壓電流條件下工作，那BMS系統(tǒng)的核心職責(zé)就是確保這個“合適的工作環(huán)境”，從而全方位實現(xiàn)電能最大化利用，實現(xiàn)精準(zhǔn)的續(xù)航實力。

南方的小伙伴可能覺得這一管理系統(tǒng)的作用不大，但是在北方，大家想買電動汽車的話，這點是尤為值得關(guān)注的，它不僅能夠讓電池提供更多續(xù)航，同時還能保護(hù)電池，確保整個電池的壽命等等。

上汽大眾ID4X怎么樣？單論安全問題，大眾ID.4做出了太多的努力，從電池到車身都做了升級設(shè)計。多層結(jié)構(gòu)設(shè)計的電池包、BMS電池管理系統(tǒng)、高強(qiáng)度剛性車身等，在最大程度上減少了汽車的安全隱患，再加上大眾ID4是中保研碰撞史上首款且唯一一款四大項目all good的車型，綜合來看值得考慮。

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