買車時(shí)選擇了上汽大眾ID.3，相比閨蜜們的歐拉好貓，海豚等車型，顯得有些另類。畢竟有著罕見的后置后驅(qū)，雖然外觀很萌，但是性能一點(diǎn)都不缺。如今22款I(lǐng)D.3也上市了，就來說說我的ID.3用車體驗(yàn)吧。

從外觀來看，上汽大眾ID.3更像是專為女孩子打造的萌新玩具，除了車身圓潤(rùn)動(dòng)感之外，當(dāng)上汽大眾ID.3的IQ. Light 矩陣式前大燈開啟之后，更是充滿科技感。其實(shí)剛開始只是認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)比較好看，后來才知道IQ. Light 矩陣式前大燈不僅支持遠(yuǎn)近高度自適應(yīng)，還可以智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向搭配角度轉(zhuǎn)向輔助，好玩還實(shí)用。而且由于車身尺寸的關(guān)系，ID.3對(duì)于不會(huì)側(cè)方位停車的我來說，簡(jiǎn)直不要太友好，車位小一點(diǎn)也不怕了。

至于車內(nèi)部分，很多姐妹都喜歡上汽大眾ID.3的白色內(nèi)飾，不過我沒選，家里有熊孩子，還是選擇耐臟的吧。不知道大家是否試駕過上汽大眾ID.3，建議沒試駕過的姐妹們?cè)隗w驗(yàn)的時(shí)候，可以感受一下這款車的上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0，功能全是一方面，最主要的是非常流暢，大家可以和歐拉好貓對(duì)比下，簡(jiǎn)直就是智能機(jī)與老年機(jī)的區(qū)別。

另外，為了進(jìn)一步提升大家的用車舒適性，2022款I(lǐng)D.3全系升級(jí)了智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0的功能，包括充電行程規(guī)劃、充電統(tǒng)計(jì)、遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)、車輛行程統(tǒng)計(jì)等更加方便純電出行的功能。如充電行程規(guī)劃，可以根據(jù)駕駛者的導(dǎo)航路徑，沿途搜索路徑附近的充電站，并實(shí)時(shí)更新沿途充電站信息，避免出現(xiàn)當(dāng)前電量無(wú)法到達(dá)的情況。而遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)可以遠(yuǎn)程查看剩余電量與里程、車門、車窗等狀態(tài)信息，幫助車主足不出戶提前了解車輛狀況，為出行做好準(zhǔn)備。

其實(shí)關(guān)于整個(gè)車內(nèi)部分，我最喜歡的還超大的空間，買完車之后，老爸老媽都夸我孝順，MEB平臺(tái)特有的長(zhǎng)軸短懸的設(shè)計(jì)，讓4261mm長(zhǎng)的上汽大眾ID.3擁有2765mm的軸距，是不是有些夸張？簡(jiǎn)直就是空間魔術(shù)師??！

續(xù)航方面，基本上平日里不用跑太遠(yuǎn)，上下班加上偶爾去看電影，一般一周一充電就可以，有時(shí)候甚至半個(gè)月才充電一次，我覺得足夠用了。當(dāng)然，冬天續(xù)航還是會(huì)受到影響，不過問題不大，畢竟上汽大眾可是充分考慮到南北溫差問題，為電池包配備了CO2熱泵系統(tǒng)，以CO2作為制冷劑，能量轉(zhuǎn)換效率比PTC加熱方式更高，這點(diǎn)大家并不用擔(dān)心。

至于很多人說的電動(dòng)汽車安全性，反正我身邊的姐妹們?cè)缍紦Q了電動(dòng)汽車，目前還真沒聽說誰(shuí)出過問題。而且我對(duì)上汽大眾ID.3的安全性還是很放心的，要知道MEB平臺(tái)不僅針對(duì)不同車型提供了多種電池包，而且針對(duì)電池包安全問題，從電芯級(jí)別入手，每個(gè)電池單體都配備了泄壓閥和檢測(cè)裝置，甚至還為電池包配備了爆破泄壓裝置。另外，之前上汽大眾ID.4 X(圖片|配置|詢價(jià))的中保研測(cè)試成績(jī)，也佐證了ID.3的安全性，完全沒必要杞人憂天。

駕駛體驗(yàn)也是我選擇ID.3的一個(gè)關(guān)鍵原因，畢竟性能可以用不上，但是不能沒有。ID.3確實(shí)非常好開，一方面是上汽大眾ID.3提供了B擋模式和D擋模式，讓開慣了燃油車的朋友不會(huì)覺得迷糊；另一方面則是上汽大眾ID.3指向性很精準(zhǔn)，MEB平臺(tái)賦予的較小轉(zhuǎn)彎半徑也讓她更適合女生開。

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關(guān)鍵詞：ID.3,上汽,大眾,可以,充電