日前,據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,3月1日,比亞迪在長沙成立兩家新公司,經(jīng)營范圍均含汽車零部件研發(fā),注冊資本均為5000萬人民幣。
這兩家公司分別是長沙星朝汽車有限公司、長沙比亞迪汽車零部件有限公司,法定代表人分別為何志奇、羅忠良,經(jīng)營范圍均含:汽車零部件研發(fā)、制造;新能源汽車整車銷售;電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營等。股權(quán)方面,兩家新成立的公司均由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資持股。

比亞迪長沙工廠以生產(chǎn)元Pro、比亞迪e2、海豚車型為主,產(chǎn)能在2萬輛到3萬輛之間。海豚車型自推出以后上量較快,去年12月份銷量達到了10016臺,成功破萬;今年1月份銷量達到10602臺,成為當(dāng)月小型轎車銷冠。
近期比亞迪在汽車零部件領(lǐng)域動作頻頻,除長沙外,近期比亞迪相繼在西安、常州等主要生產(chǎn)基地所在城市成立汽車零部件公司。1月27日,西安比亞迪汽車零部件有限公司成立,法定代表人為羅忠良,注冊資本10億。2月16日,常州佛吉亞汽車部件有限公司成立,注冊資本1000萬元,該公司由深圳佛吉亞汽車部件有限公司全資控股,后者由佛吉亞(中國)投資有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司共同持股。
這些汽車零部件公司的地域分布看,剛好契合了比亞迪的幾大生產(chǎn)基地。截至2022年1月,已投產(chǎn)的比亞迪生產(chǎn)基地共有4個,分別是深圳工廠、西安一二期工廠、長沙工廠以及常州工廠。西安生產(chǎn)基地是比亞迪最重要的生產(chǎn)基地之一,肩負(fù)著秦PLUS DM-i混動、宋PLUS DM-i混動等熱門車型的生產(chǎn),西安一二期工廠的規(guī)劃年產(chǎn)能均為30萬輛,合計約60萬輛。
今年1月,比亞迪銷售了新能源乘用車92926輛,同比增長367.65%。目前比亞迪旗下車型愁產(chǎn)不愁賣,僅DM-i車系積壓的訂單就多達20萬輛,提車周期長達四五個月。提高產(chǎn)能是比亞迪的當(dāng)務(wù)之急。
近年來,比亞迪致力于打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。2020年3月開始,比亞迪拆分出弗迪電池、弗迪動力等五家子公司,分別對應(yīng)著電池、發(fā)動機等業(yè)務(wù)。這些子公司已經(jīng)能獨當(dāng)一面,弗迪電池國內(nèi)月度裝機量穩(wěn)居第二,僅次于龍頭企業(yè)寧德時代;主營半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的比亞迪半導(dǎo)體也已于1月底過會,分拆上市在即。
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