近日，馬自達(dá)表示將重新調(diào)整品牌定位，逐漸向豪華品牌轉(zhuǎn)變。

『配圖為馬自達(dá)CX-60諜照』

　　想要進(jìn)軍這一市場，馬自達(dá)的殺手锏便是即將推出搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)以及直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)技術(shù)的后驅(qū)RWD車型，其中便包括馬自達(dá)CX-60到CX-90。

　　對此，馬自達(dá)英國地區(qū)的負(fù)責(zé)人Jeremy Thomson表示：“馬自達(dá)的目標(biāo)是成為一家真正的豪華品牌車企，因此我們并不打算模仿德國的高端品牌，而是將替代傳統(tǒng)主流豪華汽車品牌?！?/p>

　　這意味著，馬自達(dá)并不想成為下一個(gè)奔馳、寶馬或者奧迪，而是通過新的技術(shù)提升自身的競爭力，進(jìn)而尋求購買高端汽車品牌車型的消費(fèi)者。當(dāng)被問及馬自達(dá)是否想成為下一個(gè)雷克薩斯品牌時(shí)，Jeremy Thomson表示，豐田的豪華車品牌是目前唯一一個(gè)能與德國三個(gè)豪華品牌相競爭的日本品牌，而馬自達(dá)為什么不能成為這樣的品牌呢？

　　事實(shí)上，這并不是馬自達(dá)首次進(jìn)行品牌升級了。早在90年代初，馬自達(dá)也曾創(chuàng)立了獨(dú)立的豪華品牌——Amati，但后期由于資金不足和業(yè)績衰退，在尚未官方發(fā)布Amati品牌之前，馬自達(dá)就已經(jīng)終止了這個(gè)計(jì)劃。

　　如今，基于后驅(qū)RWD平臺(tái)打造的CX-60和CX-90即將發(fā)布，將配備直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這樣的配置也讓馬自達(dá)再次燃起向豪華轉(zhuǎn)型的夢想，不過這一次，你覺得它能否成功？（消息來源：motor1）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：品牌,馬自達(dá),豪華,成為,發(fā)動(dòng)機(jī)