年底又是一波購(gòu)車潮，小編也有很多朋友打算買車，考慮了使用成本等，決定購(gòu)買純電車，預(yù)算在20萬(wàn)以內(nèi)，希望顏值和配置都不錯(cuò)?？戳艘蝗υ谛※iP5和上汽大眾ID3之間糾結(jié)。要我說(shuō)，當(dāng)然是選擇新上市的大眾ID3，具體原因等我慢慢道來(lái)。

不得不說(shuō)，這兩款車型在顏值上確實(shí)很有看點(diǎn)，其中小鵬P5采用三廂車造型配合家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)造型非常和諧，而且有著一定的科幻效果，不過(guò)相比較小鵬P7的造型，顯然小鵬P5缺乏更多驚艷和驚喜感，容易造成一定的心理落差。

而這恰好是上汽大眾ID3的優(yōu)勢(shì)，采用兩廂造型設(shè)計(jì)的上汽大眾ID3，完全不同于家族中的其他車型，而前臉的IQ. Light矩陣式大燈以及貫穿式燈帶，令前臉看起來(lái)更加高級(jí)且科幻，夜間出行也能保持很高的辨識(shí)度，可謂全天都足夠吸睛，對(duì)于追求個(gè)性化與吸睛效果的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，上汽大眾ID3的造型顯然更有看點(diǎn)。

在空間方面，上汽大眾ID3的軸距達(dá)到2765mm，與小鵬P5的軸距僅相差3mm，兩車的軸距已經(jīng)達(dá)到A+級(jí)水平。進(jìn)入后排就能感受到這種軸距優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的空間表現(xiàn)，后排乘坐體驗(yàn)更加舒適寬敞，尤其對(duì)于高個(gè)子乘坐者更是如此。而且上汽大眾ID3采用短前后懸的設(shè)計(jì)方式，因此空間利用率更高，再加上兩廂設(shè)計(jì)使其后排頭部空間寬敞，這些細(xì)節(jié)優(yōu)化都使得上汽大眾ID3在空間上更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾布局上，不得不說(shuō)上汽大眾ID3給人感覺(jué)很花心思，貫穿于中控臺(tái)的氛圍燈帶能夠呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)變化的效果，這種獨(dú)特的人機(jī)交互方式非常適合年輕朋友們，比語(yǔ)音識(shí)別交互更加直觀，給人感覺(jué)上汽大眾ID3擁有更多生命力、活力滿滿，不愧是專為年輕消費(fèi)者打造的座駕。

當(dāng)然這是小鵬P5無(wú)法帶來(lái)的交互體驗(yàn)，而且由于上汽大眾ID3還配備了AR-HUD抬頭顯示，將駕駛體驗(yàn)升級(jí)為賽車游戲一般，帶來(lái)更多刺激有趣的獨(dú)特體驗(yàn)，同樣是無(wú)法在小鵬P5上體驗(yàn)到的樂(lè)趣。顯然對(duì)于追求新奇體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者，小鵬P5或許無(wú)法滿足這種期待，但是上汽大眾ID3一定沒(méi)有問(wèn)題。

更何況上汽大眾ID3還采用純電車型不多見(jiàn)的后置后驅(qū)布局，帶來(lái)后驅(qū)車才會(huì)有的操控樂(lè)趣，再加上上汽大眾的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，上汽大眾ID3的底盤(pán)給人感覺(jué)更加緊致扎實(shí)，滿滿的操控樂(lè)趣吸引著更多年輕朋友們躍躍欲試，相比之下小鵬P5就顯得中規(guī)中矩。

綜合比較之下，大眾ID3實(shí)力更加出眾，顏值出色，配置和空間也很不錯(cuò)，重要的是還有很高的性價(jià)比，所以相比較小鵬P5，選擇上汽大眾ID3是一個(gè)更好的決定。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：大眾,ID3,上汽,P5,體驗(yàn)