白駒過隙，2021年已接近尾聲。在世界疫情反復(fù)、國內(nèi)局部疫情時(shí)有發(fā)生的社會背景下，公共交通的便利性、安全性受到了更大的挑戰(zhàn)，而私家車對于日常通勤、走親訪友的體驗(yàn)提升立竿見影，因此帶動了年末國內(nèi)汽車銷量的上揚(yáng)。

而最符合人民群眾“剛需”的私家車款，莫過于10萬元級的中國品牌SUV，而其中的佼佼者，無非傳承“最快突破百萬銷量的SUV車型”血統(tǒng)的2022款傳祺GS4，以及哈弗H6國潮版，這篇文章的目的，就是讓大家更準(zhǔn)確地了解這兩款車的優(yōu)缺點(diǎn)，做出更超值的購車選擇。

（左：2022款傳祺GS4  右： 哈弗H6國潮版）

外觀：蘿卜青菜各有所愛

2022款傳祺GS4車頭簡潔大方，每處線條的處理舒張自然，頗有南方美人的清爽感，尤其是2022款車型新增的 “光子翼”格柵，更汲取了靈數(shù)字爆炸中光子擴(kuò)散的靈感，點(diǎn)狀格柵與層次感分明的三角形霧燈區(qū)、硬朗的銀灰色前唇相得益彰，不愧是大師手筆。

與之相對的，哈弗H6國潮版有著北方漢子般的豪邁，在哈弗SUV一貫的“大嘴”設(shè)計(jì)語言下，設(shè)計(jì)師不遺余力地將車頭抬高，并融入了一些老款奧迪Q7車型的元素，原創(chuàng)度稍低。

如何去除SUV車型慣有的“油膩”？2022款傳祺GS4為初代GS4的輪廓賦予更為時(shí)尚的演繹，點(diǎn)到為止的肌肉線條與刀鋒輪轂相得益彰，標(biāo)志性的鯊魚鰭C柱更與懸浮車頂融匯貫通，相比哈弗H6國潮版更“清爽”。

內(nèi)飾：人性化體驗(yàn)成最大差異

如何在有限的外部尺寸中，發(fā)掘出1570mm橫向空間，正是2022款傳祺GS4的“拿手好菜”：大面積的車窗玻璃、體積較小的中控臺，營造出了越級的開陽感之余，大面積軟塑與翻毛皮材質(zhì)的加入，更令指尖的每一次撫摸，都能換來溫馨的反饋。

而哈弗H6國潮版這邊，面積較小的車窗減少了進(jìn)入車內(nèi)的光線，厚實(shí)的中控臺及門板也擠占了原本寶貴的空間；缺乏明暗對比的內(nèi)飾更容易讓人審美疲勞，體驗(yàn)稍顯壓抑。

后排空間作為國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)的首要關(guān)注點(diǎn)，2022款傳祺GS4的全平地臺帶來了更可觀的腿部空間；同時(shí)座椅融入了不少人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)，坐墊和靠背都厚而柔軟，表面的翻毛皮縫線均勻，質(zhì)感上乘，配合三檔靠背可調(diào)，舒適性非軸距一致的哈弗H6國潮版可比。

智能配置方面，2022款傳祺GS4盡管與哈弗H6國潮版一樣，均采用雙12.3英寸屏幕的設(shè)計(jì)，但2022款傳祺GS4的UI設(shè)計(jì)更簡潔，功能分區(qū)更清晰，操作更流暢，并內(nèi)置了蘋果Carplay/百度Carlife/華為HiCar這手機(jī)互聯(lián)方式，相比哈弗H6國潮版僅有的原廠映射更具誠意。

當(dāng)然了，如果你是個對智能配置極為挑剔的消費(fèi)者，2022款傳祺GS4的頂配車型還為你量身打造了 “超感交互智能座艙”。超感交互智能座艙堪稱目前市面上最為智能的車載交互系統(tǒng)，其流暢、順滑、知心的體驗(yàn)正是哈弗H6國潮版所欠缺的。

駕控：誰說家用SUV不能有駕駛樂趣？

眾所周知，動力就是衡量一輛車駕駛樂趣的前提。2022款傳祺GS4在動力總成的科技含量上相比合資車型不逞多讓，其搭載的鉅浪動力平臺第三代270T發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速5000rpm時(shí)額定功率達(dá)124kW，與哈弗H6國潮版的數(shù)據(jù)完全一致，轉(zhuǎn)速1700~4000rpm扭矩達(dá)265N·m，實(shí)現(xiàn)同級超低百公里綜合油耗6.8L。

而哈弗H6國潮版動力的槽點(diǎn)，莫過于7速雙離合變速箱了。該變速箱起步較為拖沓、低速換擋頓挫、離合器易過熱、后期需更換離合器片，實(shí)在令人不太放心。此外，2022款傳祺GS4的發(fā)動機(jī)馬力盡管與哈弗H6國潮版完全一致，卻在整備質(zhì)量整整輕了105KG，相當(dāng)于少載了一個肌肉猛男，令2022款傳祺GS4每次加減速時(shí)都會比哈弗H6國潮版省油。

輕盈的身姿，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向令2022款傳祺GS4的駕馭快感深入人心，2022款傳祺GS4采用了傳祺引以為傲的GPMA全球化平臺模塊化架構(gòu)，靈活的走位與駕駛員的靈思心意相通；面對彎道時(shí)，2022款傳祺GS4相比哈弗H6國潮版盡顯從容。相比之下，哈弗H6國潮版更像是中規(guī)中矩的國產(chǎn)SUV，盡管同樣采用了前后獨(dú)立懸架，但調(diào)校傾向略顯保守，似乎與駕駛樂趣南轅北轍。

配置：便利貼心才是硬道理

以兩款車1.5T頂配車型作為例子，2022款傳祺GS4 270T 自動智行旗艦版13.18萬元的售價(jià)顯然比比哈弗H6國潮版 1.5GDIT 自動超豪版貴上了2900元，性價(jià)比不如對手。然而事實(shí)真的是這樣？

詳細(xì)對比兩車的配置單后，很容易發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)2022款傳祺GS4頂配盡管價(jià)格稍高，但增加了一些系列對安全性、舒適性影像重大的“剛需”配置，后期加裝的價(jià)格遠(yuǎn)不止2900元，僅僅多花2900元就能買到對家人更全面的關(guān)懷，哪款車型更超值一目了然。

依我看，2022款傳祺GS4更超值

相比于中規(guī)中矩的哈弗H6國潮版，2022款傳祺GS4在外觀、空間、機(jī)械素質(zhì)三大“基本功”上十分扎實(shí)，頂配車型還搭載了錦上添花的超感交互智能座艙，8.98-13.18萬元的售價(jià)不愧是超值之選。

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關(guān)鍵詞：GS4,哈弗,國潮版,H6,車型