這幾年隨著年齡的增長，看世界的目光也有了很多的改變，最大的轉(zhuǎn)變是，曾經(jīng)認為滿是名牌logo的衣服鞋子就是豪華高端，但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)真正的高端是低調(diào)且有品質(zhì)。也有一些很成功的長輩跟我說過，越有格局的人就越低調(diào)，所以這些年我對極簡主義設(shè)計的東西都特別有好感。比如前段時間換車，我一眼就相中極星2（Polestar2）這款純電動的汽車，可以說是把極簡主義發(fā)揮得淋漓盡致。

造車界的極簡主義，極星2（Polestar2）電動汽車

說起極簡主義，很多人都會想到德國建筑師凡德羅說的經(jīng)典語錄：less is more，這句話概括了化繁為簡的重要性。而說到造車，奉行極簡主義美學的極星2（Polestar2）電動車，無論從功能性還是細節(jié)處理上，都遵從了刪繁就簡的原則。親自駕駛了一段時間后的體驗，讓我認為這款車給我?guī)淼母杏X就是純粹、極簡和高性能。

極星2（Polestar2）電動汽車，外觀干凈利落

看膩了很多外觀花里胡哨的汽車，當看到車身干凈利落的極星2（Polestar2）電動汽車就頓時感覺眼前一亮。折線、折角和幾何圖形組合而成的車身造型，簡約高級，給人帶來了一種舒適的視覺享受。極星2（Polestar2）電動汽車整體并沒有太多多余的裝飾，但每個細節(jié)處理都透露出用心。我特別喜歡跟車身顏色同色的品牌logo設(shè)計，完美闡釋了什么叫“不需要‘明目張膽’，便可以做到足夠高級“。

極星2（Polestar2）電動汽車，簡約不簡單！

雖然無論在外形還是內(nèi)飾上，極星2（Polestar2）電動汽車走的都是簡約路線。但簡約并不意味著功能或性能的缺失，恰恰相反，極星2（Polestar2）在性能上的表現(xiàn)，就讓我比較驚艷。

首先，極星2（Polestar2）電動汽車的加速表現(xiàn)非常好。配置了麥弗遜和后多連桿懸架、前后雙永磁同步電機，所以車輛擁有接近50:50的前后配重比。加上408匹的最大馬力輸出和660牛米的最大扭矩輸出，極星2（Polestar2）電動汽車0-100km/h的加速可以在4.7秒達成。如此驚艷的性能，也讓我在日常使用中，多了不少純粹的駕駛樂趣。

在駕駛模式上面，極星2（Polestar2）電動汽車也延續(xù)了化繁為簡的原則，只設(shè)置了轉(zhuǎn)向助力分級、單踏板模式和緩行，整體操作非常方便，一只腳就能開出大部分的駕駛模式。如果說以往很多車都是人來遷就車，現(xiàn)在極星2（Polestar2）電動汽車給我的感覺就是車在遷就我。

平常上下班的路段會比較擁擠，我通常會選用緩和的單踏板模式，就算堵車都不需要經(jīng)常踩剎車。而且在緩和的能量回收設(shè)定下，哪怕完全松開電門，車子也不會出現(xiàn)頓挫的感覺，開得很舒服。

總的來說，作為一款走高端路線的電動汽車，極星2（Polestar2）的設(shè)計理念是比較超前的，極簡主義設(shè)計帶給我很多新鮮感。在這次買車前我也有比對過不同的電動汽車，發(fā)現(xiàn)很多車從造型到駕駛模式，都有點千篇一律。但極星2（Polestar2）卻表現(xiàn)出了完全不一樣的態(tài)度，它的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在整體的設(shè)計，更體現(xiàn)在細節(jié)上，非常有內(nèi)涵。

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關(guān)鍵詞：Polestar2,汽車,電動,極星,主義