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魏牌摩卡NOH力壓特斯拉,用實(shí)力說(shuō)話

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-12-16 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】一直以來(lái),提到特斯拉總有人覺得它是不可逾越的智能高峰。

一直以來(lái),提到特斯拉總有人覺得它是不可逾越的智能高峰。然而時(shí)間跳轉(zhuǎn)到2021年,當(dāng)我同事入手了特斯拉最新款高配車型,再去花大價(jià)錢選配智能駕駛輔助系統(tǒng),他發(fā)現(xiàn)使用起來(lái)遠(yuǎn)不如當(dāng)下自主品牌打造的智駕系統(tǒng)。

就比如我們前一段時(shí)間試駕過(guò)的魏牌摩卡NOH,一輛由自主品牌歷時(shí)5年傾力打造的燃油SUV,一套由自主科技公司調(diào)校的高階智能系統(tǒng),實(shí)際表現(xiàn)遠(yuǎn)勝“名聲在外”的特斯拉EAP。

試駕NOH,領(lǐng)略自主發(fā)展之迅

之所以能試駕魏牌摩卡NOH,是因?yàn)槲冶救怂闶瞧嚸襟w人,剛好碰上智行中國(guó)3萬(wàn)公里試駕活動(dòng),因此跟著同事參加了北京-太原路段。最后,就連同事都不由感嘆:“以前只以為新勢(shì)力有這樣的智能實(shí)力,沒(méi)想到魏牌這樣的傳統(tǒng)品牌也能做到,甚至更好。”

NOH全稱高速智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),硬件部分由5個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)扇形前視攝像頭,以及MobilEye的EQ4視覺處理芯片組成。其中5個(gè)毫米波雷達(dá)分別位于車輛的四個(gè)角以及正前方,而前視攝像頭則位于前風(fēng)擋上方。

軟件部分則由毫末智行負(fù)責(zé)調(diào)校,開創(chuàng)性地將感知、決策、執(zhí)行能力,與車載導(dǎo)航、高精地圖、定位能力等系統(tǒng)進(jìn)行深度融合,實(shí)現(xiàn)在用戶所設(shè)定的導(dǎo)航路線與高精度地圖支持范圍內(nèi)的智能駕駛輔助,具有更加穩(wěn)定、安全的特點(diǎn)。

具體功能包括,智能進(jìn)/出匝道、智能分辨易混分叉路口、智能避讓大車、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)等,而用戶只需專注道路狀況即可。在我們?cè)囻{的過(guò)程中,高精地圖支持路段下幾乎不需要再去人工干預(yù),超車、避讓等動(dòng)作非常符合國(guó)人駕駛邏輯。同時(shí),提供了三種靈敏度,低、中檔更適合首次使用NOH,或者不常跑高速的車主,而高檔則更適合普羅大眾,全程動(dòng)作保持了高度順暢、絲滑。

同事全程感受下來(lái)驚嘆連連,對(duì)于自主品牌,尤其是一個(gè)給人留下刻板印象的傳統(tǒng)車企能夠發(fā)展如此迅猛,尤其是NOH選配價(jià)格只1.5萬(wàn)元這點(diǎn)也令他非常驚訝。而我們后來(lái)得知的北京-太原路段挑戰(zhàn)成績(jī)也是非常出色的,單車NOH行駛里程超733公里,變道超車總次數(shù)78次,進(jìn)出匝道成功率96.7%,成績(jī)斐然。

對(duì)比后,質(zhì)價(jià)比或是決勝關(guān)鍵

不過(guò),同事可不是不懂車的人,他是個(gè)地道的特斯拉控,從車標(biāo)到科技表現(xiàn)一直是他的心頭好,就算有再多人說(shuō)特斯拉“割韭菜”,他也是一往無(wú)前的訂車,并且選配了宣傳許久的EAP。但經(jīng)過(guò)這次的試駕,他對(duì)目前特斯拉的系統(tǒng)表現(xiàn)有些無(wú)奈。

EAP系統(tǒng)選配費(fèi)用為3.2萬(wàn)元,目前包含了NOA導(dǎo)航輔助、車輛召喚等功能。先不說(shuō),車輛召喚功能魏牌摩卡幾乎算得上是全系標(biāo)配,就說(shuō)NOA系統(tǒng)實(shí)際表現(xiàn)就不盡如人意。雖然也能夠達(dá)到自動(dòng)變道超車、自動(dòng)駛出匝道等高速路況基礎(chǔ)操作,但是整體方案中并沒(méi)有高精度地圖參與,因此很容易發(fā)生人為誤操的問(wèn)題。

同時(shí),國(guó)人對(duì)于定價(jià)平均在30萬(wàn)+的特斯拉入手率并不高,對(duì)于這幾項(xiàng)技術(shù)接受程度也不高,所以裝車率相較于國(guó)外要低很多,光論數(shù)據(jù)收集就不是魏牌的對(duì)手。更何況中國(guó)道路情況是復(fù)雜多變的,數(shù)據(jù)收集不足,自然會(huì)造成使用感受不佳的問(wèn)題,整體使用感受不如魏牌摩卡NOH再正確不過(guò)。

后記

而我最近是陷入糾結(jié),到底是買魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版,還是已經(jīng)確定會(huì)上市的摩卡DHT-PHEV款,所以暫時(shí)還處于觀望狀態(tài)。當(dāng)然,如果你是喜歡燃油車,并且樂(lè)于嘗試新鮮科技智能,那么魏牌摩卡絕對(duì)是上佳之選,最近還是有雙十二活動(dòng),我本人非常推薦去試駕感受一番!


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關(guān)鍵詞:智能,NOH,系統(tǒng),試駕,魏牌摩

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