近年來(lái),智能駕駛成為了全車圈都在瞄準(zhǔn)、落實(shí)的技術(shù),它就好像是未來(lái)車市的準(zhǔn)入鑰匙,誰(shuí)先掌握,誰(shuí)就占據(jù)了先機(jī)。

那么,全車圈都在搞的智能駕駛發(fā)展到什么地步了?現(xiàn)在哪一家車企在這方面有所收獲?

現(xiàn)如今我們可以看到的特斯拉NOA、蔚來(lái)NOP、小鵬NGP都已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)應(yīng)用,除了這些造車新勢(shì)力車型外,傳統(tǒng)燃油車也厚積薄發(fā)。比如我們近日體驗(yàn)的搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的魏牌摩卡,就帶來(lái)了足夠令車圈驚訝的智能駕駛系統(tǒng)。

NOH都能實(shí)現(xiàn)什么?

在當(dāng)下的中國(guó)車市中,汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)正在快速發(fā)展迭代。在此背景下,魏牌摩卡也將上線NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),大幅提升智能化水平。

當(dāng)然,要想知曉這套系統(tǒng)到底如何,我們首先需要來(lái)了解一下它到底能做到什么。

魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)主要使用場(chǎng)景基本與新勢(shì)力們保持一致,其深度融合了車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖以及HWA高速駕駛輔助,可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線,實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智慧領(lǐng)航輔助駕駛,將高速場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛輔助最大化。

此外,魏牌摩卡的NOH系統(tǒng)還總結(jié)了六大核心場(chǎng)景,分別為智能進(jìn)出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)、疲勞監(jiān)測(cè)、智能避讓大車,讓安全駕駛再進(jìn)一階,最大幅度地降低高速公路的交通事故,讓高速駕駛安全更有保障。

例如疲勞監(jiān)測(cè)功能,這項(xiàng)功能結(jié)合了DMS智能系統(tǒng),能夠?qū)︸{駛員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),在分心、疲勞狀態(tài)時(shí)及時(shí)進(jìn)行提醒,并在第一次通過(guò)語(yǔ)音提示,第二次空調(diào)吹最大檔的冷風(fēng)、安全帶勒緊,提示駕駛員盡快在安全地點(diǎn)停車休息,全程全時(shí)保護(hù)用戶出行安全。

NOH具體表現(xiàn)如何?

說(shuō)完了能干什么,再和大家聊聊魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的實(shí)際感受。

首先,魏牌摩卡的NOH系統(tǒng)給人最明顯的感覺(jué)就是,其整體邏輯和風(fēng)格的穩(wěn)重保守。在相對(duì)普通的加減速時(shí),這套系統(tǒng)都能以非常平穩(wěn)的表現(xiàn)通過(guò),哪怕是在面對(duì)突然有車輛加塞并入車道時(shí),也沒(méi)有出現(xiàn)突然急剎車的情況,而依然是比較從容地進(jìn)行減速。

其次,魏牌摩卡的NOH系統(tǒng)對(duì)付彎道也有一套自己對(duì)于不同曲率而設(shè)定的速度,在入彎前會(huì)緩慢減速至設(shè)定速度,也就是類似其他車企提到的智能過(guò)彎功能。從我們的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,這個(gè)速度比較保守,會(huì)比一般速度略慢一點(diǎn),更注重安全和車內(nèi)感受。

另外,有了高德的高精地圖,魏牌摩卡對(duì)于道路信息把握得很精準(zhǔn)。例如,對(duì)于不同路段的限速,魏牌摩卡的NOH系統(tǒng)會(huì)提前根據(jù)地圖中的限速信息調(diào)整最高時(shí)速,而且在調(diào)整時(shí)會(huì)征求你的同意,你不撥自動(dòng)駕駛撥桿確認(rèn),就依然會(huì)按照設(shè)定時(shí)速行駛,考慮得很周到。同時(shí)攝像頭也在探測(cè)前方限速標(biāo)識(shí),對(duì)于一些匝道口指示匝道限速的標(biāo)識(shí)牌,NOH系統(tǒng)并不會(huì)受到干擾,誤以為限速而大幅度減速。

值得一提的是,對(duì)于出口、入口、隧道這些場(chǎng)景,魏牌摩卡也都能提前做出判斷,并進(jìn)行語(yǔ)音提示,它還準(zhǔn)確地判斷了兩個(gè)我們自己都很容易混淆的相鄰出口,相當(dāng)?shù)穆斆鳌?/p>

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō),魏牌摩卡的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)完全可以稱得上是一個(gè)合格的司機(jī)。隨著接下來(lái)NOH功能的上線,魏牌摩卡的智能駕駛水平將會(huì)得到極大提升,同時(shí)也讓其成為了首款具有領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的燃油車。

相信,魏牌摩卡后續(xù)還會(huì)帶給我們更多驚喜,就讓我們拭目以待吧!

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