10月底，C-IASI中保研公布了最新一批測試車型的成績，其中上汽大眾ID 4 X成為本次測試最終贏家，因?yàn)榇舜螠y試中，ID 4 X在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車內(nèi)乘員、車外行人以及輔助安全四大指數(shù)上，所獲得的成績?nèi)繛閮?yōu)秀（Good）。本身此次測試標(biāo)準(zhǔn)就更為苛刻，ID 4X還取得了全優(yōu)評價，更是中保研有史以來最好的成績。這篇文章就來詳細(xì)介紹一下大眾ID 4X怎么樣？

而關(guān)于中保研測試的權(quán)威性，在國內(nèi)并沒有人會懷疑，因?yàn)樗歉鞔蟊ｋU公司出資建立的測試機(jī)構(gòu)，目的就是為了在為車型投保時，可以更好針對性定價，比如說安全性低就意味著后期事故發(fā)生后人員受傷程度高，保險公司自然要擔(dān)負(fù)更多。而除了測試車輛的安全性能以外，中保研也十分重視車子碰撞后的維修經(jīng)濟(jì)性，所以ID 4X全優(yōu)屬實(shí)不易。

而ID 4X無論是車身結(jié)構(gòu)的耐撞性能，還是維修時的經(jīng)濟(jì)性，都做到了同級同行業(yè)最佳。根據(jù)中保研公布的測試視頻來看，低速碰撞時ID 4X的氣囊沒有起爆，這意味著ID 4 X這款車的車身不僅剛性足夠，而且一般輕微交通事故中不需要承擔(dān)更高維修費(fèi)用，畢竟更換氣囊成本不低，再說更換氣囊會讓車輛屬于更大事故車。

再就是安全駕駛輔助能力，畢竟這幾年輔助駕駛的普及，讓L2級別都成為了隨處可見的功能，所以這次新測評規(guī)程中就增加了許多與主動安全相關(guān)的項(xiàng)目。而ID 4X作為一款純電動車型，自然不會讓人失望，在這個維度獲得了98.2%的高得分率，則得益于新車搭載了大眾旗下最為先進(jìn)的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，滿足多場景的駕駛需求，將智慧行駛和安全駕駛結(jié)合。

其實(shí)得益于MEB平臺技術(shù)優(yōu)勢，ID 4X可以說是出生自帶可靠性優(yōu)勢，在備受消費(fèi)者關(guān)注的電池安全上，MEB平臺旗下車型都致力于打造標(biāo)桿水準(zhǔn)。像ID 4X就采用了呼吸式超高強(qiáng)度電池包，具備三重強(qiáng)大密封與多層呼吸式設(shè)計，稱得上是真正安全可靠，而底部護(hù)板由全方位排布熱成型鋼梁與120道飛行激光焊接加持，也為這次碰撞測試打下了堅(jiān)定基礎(chǔ)。

大眾ID4 X怎么樣？ID 4X能夠成為最安全的純電動車，付出了多少我們不得而知，但是對于消費(fèi)者來說，選擇一款性能安全又能享受到當(dāng)下最高的出現(xiàn)體驗(yàn)，ID 4X真的值得選擇。

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