不得不說，上汽大眾是老牌車企，在市場布局方面一向有著自己獨特的見解與速度。今年三月上汽大眾發(fā)布了基于MEB平臺的首款大眾新能源汽車ID.4 X。接著，間隔差不多三個月的時間，又緊接著發(fā)布了第二款產(chǎn)品ID.6 X。如果說ID.4 X是打開了市場認(rèn)知，那么上汽大眾ID.6 X的定位就比較高端了，在配置上更上一層樓。

上汽大眾新能源汽車ID.6 X空間大，動力靈敏

ID.6 X定位于一款中大型SUV，尺寸、空間都要比ID.4 X更大，提供6座和7座兩種布局，可以說是更加注重實用性。此次我試駕的是極智長續(xù)航版車型，開起來給我最大的感受便是“不愧是大眾”！在這臺車上你可以充分感受到傳統(tǒng)車企對一臺車調(diào)校的經(jīng)驗和底蘊，動力系統(tǒng)十分的聰明，當(dāng)我輕踩油門時，動力來的循序漸進，完全可以保證駕駛員和車內(nèi)其他乘客的舒適性。

而當(dāng)我深踩油門時，動力響應(yīng)變得十分靈敏，但又不會向其他電動車那樣突兀的感覺?？梢哉f它對駕駛員意圖的領(lǐng)會做得很到位，既能給你一個積極搶盡的表現(xiàn)，又不會讓你覺得加速很急促。其次，ID.6 X不支持單踏板模式，在D擋模式下幾乎感受不到動能回收的效果，切換到B擋時，會有強烈的動能回收效果，隨著我松開加速踏板，動能回收逐漸介入，整個過程比較線性，頻繁操作也不會駕駛員或乘客感到眩暈。

上汽大眾新能源汽車ID.6 X底盤調(diào)校的有高級感

底盤的調(diào)校秉承了大眾一貫的高級感，整體表現(xiàn)十分不錯。對于路面的接縫和坑洼路面，這臺車都能很好的過濾掉。而面對減速帶著中較大的溝坎時，懸架也能很好的控制住車身，不會有明顯的顛簸和多余的彈跳。值得一提的是，ID.6 X搭載了IQ.Drive L2＋級自動駕駛輔助功能，使用感受方面，這套系統(tǒng)我絕對要給一個好評，無論是全速域的ACC跟車，或是主動的車道保持輔助，像極了“真人駕駛”的感受。

上汽大眾新能源汽車ID.6 X造型保持家族式的設(shè)計風(fēng)格

作為大眾MEB平臺的第二款車型，也是首款三排座車型，ID.6 X的整體造型還是保持了家族式的設(shè)計風(fēng)格。前臉采用了新能源車標(biāo)志性的封閉式進氣格柵設(shè)計，上下兩條平行燈帶以及中間的大眾Logo均可以點亮，提升了前臉的科技感。前保險杠的黑色格柵面積要更大，看起來更加有沖擊力。前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，標(biāo)配了IQ.Light Matrix矩陣式LED大燈，轉(zhuǎn)向燈還有流水效果。并且車燈內(nèi)部帶有“X”形元素，為整個車頭增添了深邃感。

車身側(cè)面比例修長，沒有太多的線條修飾，看起來簡潔且大氣。值得一提的是，ID.6 X的采用了隱藏式門把手設(shè)計，日常狀態(tài)下可以通過門把手內(nèi)部的按鈕開啟，如果遇到車輛沒電的情況，向上使勁拉就可以通過機械開鎖的方式開門。車身尺寸方面，上汽大眾ID.6 X的長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm。極智長續(xù)航版的前輪規(guī)格為235/50 R20，后輪規(guī)格為265/45 R20。旋風(fēng)式的五輻輪圈看起來精致感十足，也很符合這款車的氣質(zhì)。

ID.6 X的車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計，燈組內(nèi)部也有“X”元素，并且尾部的大眾Logo也可以點亮，在夜晚有著相當(dāng)不錯的視覺效果。同時，車尾的層次感更強，底部一根銀色飾條加寬了橫向視覺效果。

極智長續(xù)航版配備了電動感應(yīng)式后備廂，當(dāng)你搬運物品時，只需一記“掃堂腿”就能打開，十分便利。此外，后兩排的座椅均支持按比例放倒，容積可從202L擴展至1820L，增加了儲物的便利性。值得一提的是，ID.6 X搭載了一塊1408mm*844mm的超大透明玻璃天幕，雖然不支持開啟，但是能為車內(nèi)乘客帶來廣闊的采光效果。

上汽大眾ID.6 X車內(nèi)設(shè)計有質(zhì)感

進入ID.6 X的車內(nèi)，可以看到車內(nèi)能摸到的地方大多都采用了軟質(zhì)材料包覆，豪華感十足。新車采用了ID家族標(biāo)準(zhǔn)化的布局，小尺寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控屏的搭配有著濃烈的科技感。中央扶手箱上帶有“ID.”的刺繡Logo，提升了車內(nèi)的尊貴感。

ID.6 X搭載了全觸控式的三輻式方向盤，采用真皮材質(zhì)包裹，握環(huán)粗壯且握感非常細(xì)膩。兩側(cè)的按鍵布局合理，操作起來十分便利。方向盤后方的儀表盤為5.3英寸，雖然尺寸不大，但是UI設(shè)計精致，能夠顯示非常詳細(xì)的行車數(shù)據(jù)。

12英寸的懸浮式中控屏內(nèi)置了大眾最新的MOS 4.0車機系統(tǒng)，造型簡約易上手，使用起來順滑并不會出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。同時，車機自帶高德地圖，支持語音喚醒語音交互功能，只需要說一句“你好大眾”便可實現(xiàn)如開窗、開關(guān)空調(diào)等操作。

換擋機構(gòu)被放置在儀表盤的旁邊，中控臺T字區(qū)的下方儲物空間變得更多，實拍車型還支持無線充電功能，對開蓋板的設(shè)計也增加了其實用性。同時，下方還配有一塊儲物格，容積不是很大，可以放置一些鑰匙之類的雜物。

座椅采用真皮材質(zhì)包裹，配有打孔和白色縫線設(shè)計，視覺效果更具高級感。極智長續(xù)航版的座椅功能非常豐富，支持前排座椅加熱和氣動按摩功能。

上汽大眾ID.6 X提供6座和7座兩種布局

ID.6 X提供6座和7座兩種布局，極智長續(xù)航版為2-3-2的7座，座椅支持前/后調(diào)節(jié)、椅背調(diào)節(jié)。同時，第二排座椅還有座椅加熱功能。

第三排座椅配有獨立頭枕，兩側(cè)配有杯架?？臻g表現(xiàn)還算不錯，能夠應(yīng)付短途接駁。我個人更建議購買6座車型，第二排為兩個獨立座椅，能夠更方便的進入第三排。

汽車市場的變化真的很快，為了應(yīng)對更多的新需求，傳統(tǒng)車企也在改變。ID.6 X的到來為上汽大眾在中國新能源汽車市場的布局添磚加瓦。當(dāng)然，相信有不少消費者會對價格感到好奇，根據(jù)官方公布售價區(qū)間是239,888-335,888元，感興趣的消費者可以去4S店試駕哦！

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