近日，從海外媒體獲得了一組帶有電氣化動(dòng)力系統(tǒng)的全新保時(shí)捷911車型的路試諜照。因?yàn)樵摐y(cè)試車采用的是Turbo車型的外觀，我們暫且稱之為911 Turbo E-Hybrid，預(yù)計(jì)該車型很有可能是未來(lái)中期改款（992.2）后的911旗艦跑車系列。此外，新車不會(huì)是插電式混合動(dòng)力，這代表該車型將會(huì)使用較小的電池組減輕重量，這也是為了性能方面的考慮。據(jù)悉，新車將會(huì)在2023年左右正式亮相。

　　從諜照上來(lái)看，新車并沒(méi)有帶有任何偽裝，完全照搬了現(xiàn)款911 Turbo車型的外觀，但是在車尾后窗玻璃的左上角有一個(gè)黃色的圓形貼紙，這在海外的測(cè)試車上代表著該車型搭載著電氣化的動(dòng)力系統(tǒng)，再結(jié)合測(cè)試車上沒(méi)有新增的充電插口，可以很好地說(shuō)明該車并非插電式混動(dòng)車型，而是普通的混動(dòng)裝置，或采用400V充電系統(tǒng)，極有可能與F1中的KERS電動(dòng)系統(tǒng)類似，以提升車輛的性能。

　　此外，測(cè)試車應(yīng)該依舊搭載3.8T雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配與目前Panamera混動(dòng)版車型上相同的8速PDK變速箱。未來(lái)，改款后的911系列應(yīng)該會(huì)像Panamera一樣推出多種型號(hào)的“Hybrid”混動(dòng)車型。

　　其實(shí)從銷量上就不難看出，在2020年，保時(shí)捷在中國(guó)的銷量提升了70%之多，市場(chǎng)需求其實(shí)非常旺盛，所以保時(shí)捷很早就開(kāi)始研發(fā)能夠符合中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的高性能車型。早在2010年保時(shí)捷就推出過(guò)911 GT3 R Hybrid車型，不過(guò)這僅是一臺(tái)用于參加耐力賽的賽車，那么在沒(méi)有純電動(dòng)911車型的規(guī)劃基礎(chǔ)上，混動(dòng)車型的推出勢(shì)在必行。

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