作為造車新勢力中的一員，對比“蔚小理”等一線造車新勢力，合創(chuàng)汽車顯得十分“低調(diào)”。直到全新的緊湊型SUV——合創(chuàng)Z03的到來，13.28-16.88萬元的售價，再加上NEDC超500km的續(xù)航，也確實(shí)在一定程度上給合創(chuàng)汽車帶來了不少的聲量。

那么，合創(chuàng)Z03“戰(zhàn)斗力”到底如何呢？我們就通過此次場地試駕來好好體驗(yàn)下這款車。

加速猛，駕乘感受出色

動力方面，合創(chuàng)Z03潮玩版和潮智版搭載了一臺最大功率135kW、最大扭矩225N·m的永磁同步電機(jī)，官方0-100km/h加速時間7.9秒，配備64.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為510km。長續(xù)航潮智版和Z潮版，搭載的永磁同步電機(jī)最大功率160kW、最大扭矩225N·m，官方0-100km/h加速時間7.1秒，配備76.8kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為620km。

由于是場地試駕，筆者只體驗(yàn)了合創(chuàng)Z03的短距離加速和和懸掛調(diào)校等方面的駕駛感受，所以也只能和大家聊聊簡單上手的感覺。

Z03擁有經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動和單踏板四種駕駛模式。除了單踏板模式，其他三種駕駛模式幾乎都沒有能量回收。其中，能量回收分為“純電車風(fēng)格”、“燃油車風(fēng)格”，對于那些不習(xí)慣高回收力度帶來拖拽感的乘客，選擇燃油車風(fēng)格能進(jìn)一步提升其乘坐舒適性。

試駕全程大部分都使用的是運(yùn)動模式，該模式下加速響應(yīng)相當(dāng)積極，沒有半點(diǎn)遲滯，但動能回收的力度相當(dāng)微弱，所以續(xù)航里程也會掉得很快。

合創(chuàng)Z03采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，整個底盤的表現(xiàn)還是給了我不小的驚喜。首先，它對連續(xù)細(xì)小的顛簸，基本上可以忽略不計；其次，連續(xù)過彎時，車身晃動的幅度也比較小。即便是在進(jìn)行極限過彎中，得益于底盤下方的電池組讓重心下移，還有懸架的支撐性調(diào)節(jié)，合創(chuàng)Z03的車身姿態(tài)也還算合格，側(cè)傾也不算是很明顯。

由于此次僅是一個小范圍的場地試駕，對于像隔音、實(shí)際續(xù)航里程、駕駛輔助功能等方面的表現(xiàn)，還尚未可知。但合創(chuàng)Z03在中低速行駛時并沒有明顯的電流聲傳進(jìn)車內(nèi)，這樣的表現(xiàn)還算不錯。

值得一提的是，Z03還配有540°的全景影像，其透明底盤功能是時下非常流行的，在日常使用時可以為用戶監(jiān)測到很多地面死角的隱患，提升了用車的安全性。

時尚潮流的外觀

雖說合創(chuàng)汽車很陌生，但合創(chuàng)Z03外觀造型卻一點(diǎn)兒也不陌生，它和廣汽埃安AION Y長得很像，但兩車給人的感覺還是有些差別的，廣汽埃安AION Y透著俏皮、可愛的感覺，而以“戰(zhàn)力美學(xué)”設(shè)計語言打造的合創(chuàng)Z03則前衛(wèi)，張揚(yáng)一些，感覺戰(zhàn)斗氣息十足。

具體來看，合創(chuàng)Z03前臉采用了時下流行的封閉式格柵設(shè)計，搭配貫穿式LED日間行車燈、通透的矩陣式大燈以及前保險杠采用了三段式設(shè)計，并且大燈還有光語功能，啟動時會有“迎賓模式”、鎖車時的“歡送模式”、尋找車輛時有“循環(huán)燈塔模式”效果等等，會給人一種濃烈的未來科幻感，夜晚的效果應(yīng)該會非?？犰拧?/span>

從側(cè)面可以看到，合創(chuàng)Z03和AION Y一樣，A柱傾斜角度很大，基本從前輪正上方就開始向后延伸，兩側(cè)也設(shè)計有三角窗，有幾分MPV車型的神韻。車身側(cè)面采用隱藏式門把手，粗曠的輪眉造型給車輛增添了幾分硬朗的氣質(zhì)。輪圈造型采用“刀鋒戰(zhàn)士”的設(shè)計風(fēng)格，非常獨(dú)特，輪胎尺寸為215/50 R18。

車身尺寸方面，合創(chuàng)Z03長寬高為4602mm/1900mm/1645mm，軸距為2750mm。先天的軸距優(yōu)勢搭配上短前后懸設(shè)計，所以內(nèi)部空間得到了保障。

合創(chuàng)Z03的車尾造型較為方正，熏黑底色的貫穿式尾燈設(shè)計，內(nèi)部由261顆LED光源組成。并且，貫穿式尾燈也具有智慧燈語功能，在用車時可與頭燈形成呼應(yīng)。

個人認(rèn)為，合創(chuàng)Z03在外觀上有兩處細(xì)節(jié)是值得一說。首先在擋風(fēng)玻璃的左下側(cè)有一組印花，是廣州的各個地標(biāo)建筑，作為一臺源自廣州品牌的車型，這樣的小心思我認(rèn)為值得點(diǎn)贊；其次，是車身側(cè)面比較平整沒有過多的線條設(shè)計，根據(jù)廠家在說明會上的分享，合創(chuàng)Z03簡約的車側(cè)是為讓用戶在未來能有很多DIY空間。

科技極簡風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計

與廣汽埃安AION Y一樣，合創(chuàng)Z03的內(nèi)部也是以簡約易用為設(shè)計原則。

合創(chuàng)Z03有丹青灰、水墨黛和碧璽玉三色，整個內(nèi)飾從布局到做工用料都非常用心，無論是門板中央、扶手區(qū)域搭配精致雙縫線工藝的大量軟性材質(zhì)，還是高級感十足的旋鈕式換擋都為車輛提升不少的檔次感。

10.25英寸儀表盤和14.6英寸中控大屏，在同級別還是頗具科技感的。其中，10.25英寸數(shù)字組合儀表擁有兩種界面，可顯示時速、電量、時間、車輛狀態(tài)、路況、導(dǎo)航和多媒體等非常全面的信息，并且清晰度很高。

14.6英寸2K分辨率高清中控觸屏內(nèi)置H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)，集成了酷狗音樂、唱吧、B站、手柄游戲等諸多年輕人喜歡且常用的應(yīng)用，并且支持OTA升級。此外，該車還有智能語音控制系統(tǒng)以及HYCAN PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智語ACC、紅綠燈提醒、前車起步提醒、車道居中等功能，還可以選裝可調(diào)光全景天幕、遙控泊車、透明車底等科技配置。

從實(shí)際體驗(yàn)來說，這套車機(jī)系統(tǒng)還比較容易上手，比如第一屏固定常用的導(dǎo)航、音樂和設(shè)置功能，不過在一些功能入口上能更統(tǒng)一簡練些就更好了。此外，這套車機(jī)系統(tǒng)總體的流暢度不錯，滑動應(yīng)用流暢。

中控臺下方設(shè)有專門放手機(jī)的地方，且支持無線充電。車內(nèi)雖然取消了大部分的物理按鍵，但自動空調(diào)、雙閃和擋風(fēng)玻璃除霧這三個常用的功能被單拎出來，做成了實(shí)體按鍵。

值得一提的是，合創(chuàng)Z03還擁有睡床模式。只要打開了睡床模式，拆掉前排頭枕過后，前排座椅就會自動下降到放平的姿態(tài)，與后排座椅連接成為一個2米+的超級大床，鋪上床墊再打開智能空氣凈化和健康香氛系統(tǒng)，就能在里面舒舒服服開啟躺平模式。

同時，再配合該車獨(dú)有的車載頂棚懸掛式支架，可以安置投影儀，讓這臺電動車再次晉級為移動私人影院或個人游戲廳?？傊?，只要想象力夠豐富，隨時可以把車內(nèi)轉(zhuǎn)變成自己的潮玩空間。

總結(jié)：

眼下，緊湊型純電SUV的選擇可真是不少，中國傳統(tǒng)品牌、造車新勢力、甚至合資品牌都擠在這個細(xì)分市場當(dāng)中，爭奪市場份額。所以，合創(chuàng)Z03的優(yōu)勢在哪呢？

通過對它的簡短接觸過后，我發(fā)現(xiàn)它還是比較有特點(diǎn)的——大空間、智能科技配置豐富以及不俗的動力表現(xiàn)，更關(guān)鍵的是它相對親民的的售價（13.28-16.88萬元），可以說這是同價位車型中一款相當(dāng)不錯的產(chǎn)品。所以各位看官，您心動了嗎？

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關(guān)鍵詞：Z03,合創(chuàng),模式,設(shè)計,功能