由百度與獅橋聯(lián)合打造的卡車(chē)造車(chē)新勢(shì)力DeepWay在9月17日北京舉辦了首場(chǎng)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。這也是繼去年百度Apollo生態(tài)大會(huì)后，DeepWay的首次亮相。

作為中國(guó)最大的整車(chē)物流數(shù)字化管理平臺(tái)，獅橋通過(guò)智慧物流場(chǎng)景讓Deepway不再止步“實(shí)驗(yàn)室”。獅橋是DeepWay的戰(zhàn)略合作伙伴及投資人，最重要的是獅橋?yàn)槠涮峁┝撕Ａ康呢涍\(yùn)訂單，讓DeepWay走進(jìn)真實(shí)的物流場(chǎng)景。

獅橋有著近10年的物流行業(yè)積累，通過(guò)打通貨運(yùn)生態(tài)上下游數(shù)據(jù)，實(shí)行貨主需求與運(yùn)力池的統(tǒng)一管理，可智能調(diào)度、高效匹配DeepWay運(yùn)力。

同時(shí)DeepWay運(yùn)力池承運(yùn)過(guò)程中的所有運(yùn)單名細(xì)、匯總數(shù)據(jù)、運(yùn)行軌跡及相關(guān)視頻獅橋智慧物流全部進(jìn)行留存，整個(gè)過(guò)程線(xiàn)上化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、可視化，讓貨主能夠掌握整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程。而且獅橋還能夠?yàn)镈eepWay車(chē)輛的日常運(yùn)營(yíng)提供購(gòu)車(chē)、供應(yīng)鏈金融、稅籌合規(guī)、保險(xiǎn)、ETC、二手車(chē)交易等數(shù)字化服務(wù)。

自動(dòng)貨運(yùn)駕駛對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)能夠帶來(lái)質(zhì)的變化。一輛一年總營(yíng)收在100萬(wàn)左右的車(chē)，其中司機(jī)的費(fèi)用就要占25%，而想要將這部分費(fèi)用節(jié)約下來(lái)自動(dòng)駕駛無(wú)疑是最合適的途徑。這也是獅橋布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的原因。

獅橋董事長(zhǎng)兼CEO，DeepWay CEO萬(wàn)鈞在此次發(fā)布會(huì)上也表達(dá)了自己對(duì)智慧物流終局的理解“成本、效率、環(huán)保、公平是這個(gè)時(shí)代提出的要求，也是對(duì)智慧物流終局的美好描繪?！保f(wàn)鈞表示，智能重卡是提供給市場(chǎng)的成本優(yōu)化工具；獅橋線(xiàn)上數(shù)字化管理平臺(tái)可以大幅提升行業(yè)效率；新能源重卡可以在完成運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響降到最低；自動(dòng)駕駛讓卡車(chē)司機(jī)們共享時(shí)代技術(shù)的進(jìn)步紅利，減少社會(huì)層級(jí)，促進(jìn)社會(huì)公平。

干線(xiàn)物流是自動(dòng)駕駛技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化實(shí)施的最佳場(chǎng)景之一，它的市場(chǎng)前景非常巨大。獅橋在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局正順應(yīng)了這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，這是重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)，也是對(duì)產(chǎn)業(yè)終局的引領(lǐng)。

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