現(xiàn)在新能源車型正是大熱，但是對于新能源純電車型而言，安全問題也是很多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，就像造車新勢力特斯拉也屢次在這一方面犯錯誤。所以很多消費(fèi)者把希望寄予一些傳統(tǒng)造車品牌，比如大眾這樣的“國民品牌”。就在今年大眾就帶來了基于MEB平臺的首款新能源純電車ID4X，今天我們就來聊聊ID4X怎么樣？

作為引進(jìn)國內(nèi)的首款MEB平臺打造純電動車型，ID4X定位在緊湊型SUV，官方售價區(qū)間19.9888-27.2888萬元，當(dāng)時這個價格也讓很多消費(fèi)者感到不可思議，并且整車產(chǎn)品力表現(xiàn)極為出色，無論配置還是動力表現(xiàn)，都達(dá)到了同價位的最佳水準(zhǔn)，面對Model Y等眾多競品絲毫不懼。而今天之所以提及它，是因?yàn)橹斜Ｑ泄剂俗钚乱慌囆偷臏y試成績。

2021年10月28日，中保研在北京發(fā)布了中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）規(guī)程（2020版）首批測評車型的測評結(jié)果。而在這次五款車型中，我們見到了今年3月才剛上市的上汽大眾ID4 X，并且取得了極為出色的成績，在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”、“車內(nèi)乘員”、“車外行人”、“輔助安全”四大指數(shù)上測評成績?nèi)繛閮?yōu)秀（Good）。

要知道這次ID4X使用的是更為苛刻的新版測評標(biāo)準(zhǔn)，拿下了四大指數(shù)的“All Good”評價，無疑是表明整車安全性達(dá)到了行業(yè)內(nèi)最高水準(zhǔn)，而這也讓ID4 X成為首款且唯一一款車型，是目前C-IASI測評史上的最好成績。作為再戰(zhàn)中保研的上汽大眾，本身很多人為此捏了一把汗，但結(jié)果卻是讓人目瞪口呆。

其實(shí)ID4 X獲得這樣的成績，對于了解它的人來說并不算意外，就比如說車身材質(zhì)上，新車采用特高強(qiáng)車身安全設(shè)計(jì)，保護(hù)座艙結(jié)構(gòu)完整性，其熱成型鋼材比例達(dá)到28.7%，并應(yīng)用了國內(nèi)首創(chuàng)的超高強(qiáng)度熱成型鋼。在安全配置上，新車全系配備6安全氣囊，并且頭部氣簾加長至A柱下方，可通過撞擊傳感器進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，進(jìn)一步保障駕乘人員的安全。

作為此次中保研測試升級后的測試的首批車型，而且還是首款唯一全優(yōu)的成績，都證明了ID4X都有足夠的實(shí)力，相信各位都看到了大眾ID4X的實(shí)力，以后想買新能源純電車型應(yīng)該知道怎么選了吧？

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