說起20萬以內(nèi)的純電動車型，很多人可能會想到特斯拉Model 3、比亞迪漢EV和小鵬P7等，但是一想起碼都要25萬的預(yù)算才行。而像小鵬G3i、小鵬P5等，都只是退而求其次的選擇。此時，上汽大眾ID.3的到來，使得消費者眼前一亮。

今天暫且用小鵬G3i來和上汽大眾ID.3做一個簡單對比，來看一看二者究竟有什么區(qū)別。首先小鵬G3i是一款緊湊型SUV，而ID.3屬于緊湊型兩廂轎車，再從價格來看，前者的官方售價區(qū)間為14.98-18.58萬元，而后者則是15.9888-17.3888萬元，基本是處于相似水準(zhǔn)，所以未來也能構(gòu)成競爭關(guān)系。不過上汽大眾ID.3作為MEB平臺打造的首款產(chǎn)品，它在海外市場上市有些時日，取得了很不錯的銷量和評價，這是小鵬G3i不具備的亮點。

再看一下設(shè)計部分，對于小鵬G3i這種標(biāo)準(zhǔn)的SUV設(shè)計，我相信很多年輕消費者都已經(jīng)看膩了，而國產(chǎn)后的ID.3則是保持了和海外版車型一樣的造型設(shè)計，比如前臉就能看出明顯的家族風(fēng)格，整體時尚感非常不錯。貫穿式的日行燈帶來更高辨識度，配合可發(fā)光的品牌logo和兩側(cè)IQ.Light矩陣式LED光源應(yīng)用下的大燈組，實際照明效果也是非常出色，而小鵬G3i目前還處于僅有普通LED光源。

而從實用性來看，小鵬G3i作為一款緊湊型SUV，自然表現(xiàn)不會太差，像4495*1820*1610mm的長寬高和2625mm軸距，在只有5座布局的前提下很顯然沒問題，但是想要帶來驚喜就不太現(xiàn)實了。但是上汽大眾ID.3不同，它作為一款緊湊型兩廂車，4261*1778*1568mm的長寬高屬于正常表現(xiàn)，但是2765mm軸距就很能說明問題了，足以媲美很多入門B級車的水準(zhǔn)，自然也能夠帶來更優(yōu)秀的乘坐空間。

再就是從車身側(cè)面的設(shè)計來看，ID.3也顯得更為緊湊飽滿，一方面是因為大家都對高爾夫這款車型十分熟悉，再就是一說起兩廂造型，就默認(rèn)為“鋼炮類型”，顯然ID.3也有鋼炮實力，各位看到它20英寸超大的輪轂或許也能明白，這不就是為了提高抓地力嗎？至于說其它設(shè)計亮點，從車身尾部來看，明顯的雙色處理進一步提高了層次感，配合全LED光源的尾燈組，點亮后也有著較高辨識度。

關(guān)于內(nèi)飾部分的設(shè)計，我們也簡單來了解一下，首先ID.3采用了當(dāng)下ID.系列車型慣用的設(shè)計風(fēng)格，整體簡潔但不失檔次感。比如中控臺5.3英寸液晶儀表配合10英寸懸浮式液晶屏，再加上AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，也算是達到了三屏聯(lián)動的效果，自然有效提升科技氛圍，夜晚再配合ID.Light光語系統(tǒng)，讓30色氛圍燈發(fā)揮出它最強的威力，保證視覺體驗不輸邁巴赫，當(dāng)然本身ID.3在內(nèi)飾配色上就十分細心，像這種白色皮革就屬于頂級豪車專屬。

雖然價格上小鵬G3i和大眾ID.3很接近，但是從汽車品質(zhì)和產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，大眾ID.3有著更好的做工，更好的品牌影響力。同樣的價格反而突出了ID.3的性價比。相信大眾ID.3也會吸引更多的年輕消費者。

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