近幾年，人們的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，與之伴隨的還有消費(fèi)者們對(duì)于新能源汽車的接受度。大眾發(fā)現(xiàn)這一機(jī)遇，便也開始深耕新能源汽車領(lǐng)域，其中ID.4X和ID4 CROZZ便是心血成果。但消費(fèi)者面對(duì)這兩款同出一個(gè)平臺(tái)的兩款產(chǎn)品不知作何選擇，接下來我們就來比較一下ID4 CROZZ和ID.4X哪個(gè)好？

ID4 CROZZ和ID.4X哪個(gè)好——ID4 CROZZ外觀設(shè)計(jì)內(nèi)斂，ID.4X外觀時(shí)尚

作為一汽大眾和上汽大眾帶入國內(nèi)的純電SUV車型，這兩款車血脈相通，都是基于大眾MEB純電平臺(tái)打造的，外觀方面都采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語言，車頭和車尾相呼應(yīng)的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)配合上會(huì)點(diǎn)亮的LED大燈，以及IQ.Light的俏皮可愛的大燈，簡直不要太迷人，無論男女老少都沒有人可以阻擋這樣的魅力。

而兩輛車相比ID.4 CROZZ的設(shè)計(jì)元素會(huì)更加的內(nèi)斂一些，適合性格不張揚(yáng)的消費(fèi)者，而ID.4X則顯得比較外向了，尤其是在車頭部份的設(shè)計(jì)上，層次感更強(qiáng)，想要把一切都好的時(shí)尚的元素都展示給大家。而之前提到的IQ.Light大燈在ID.4X身上是全系標(biāo)配，這點(diǎn)上一汽大眾的ID.4 CROZZ就落了下風(fēng)。這一整套的設(shè)計(jì)語言帶來了儀式感十足的迎賓模式，只要當(dāng)消費(fèi)者攜帶著車鑰匙靠近自己的愛車之時(shí)，它的車頭車尾的等待以及LOGO都會(huì)隨之點(diǎn)亮，大燈也會(huì)如同眼睛一般緩緩睜開，簡直是愛了。

車身的線條來看，兩輛車不分伯仲，出自MEB平臺(tái)，都有著最合適的車身比例以及運(yùn)動(dòng)感流線型十足的優(yōu)雅身姿，看上去是那么的玲瓏可愛。唯一有些細(xì)微差別的是在左右門板處的下方，ID.4X多了一塊鍍鉻飾條的裝點(diǎn)，時(shí)尚氣息更濃厚。

ID4 CROZZ和ID.4X哪個(gè)好——內(nèi)飾差異不大，ID.4X色彩亮麗

而當(dāng)我們打開車門來到兩車的內(nèi)部，撲面而來的就是科技時(shí)尚感并存的駕駛艙空間了，簡約風(fēng)凸顯年輕極簡的魅力，兩車沒有太大的差異。

唯一就是車內(nèi)配色方面，ID.4X選擇面更廣，色彩也更加的亮麗，而ID.4 CROZZ就比較的深沉含蓄些了。車機(jī)系統(tǒng)都是采用了大眾家族最新的配置，可以實(shí)現(xiàn)智能的人機(jī)交互，自帶了導(dǎo)航以及Carplay、Carlife的手機(jī)互聯(lián)功能，宛若一臺(tái)智能手機(jī)，操控自如，12英寸的中控觸屏分辨率達(dá)到了1920*860，色彩鮮明，操控靈活，在交互上ID.4X更勝一籌，可以連接大眾的APP實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制。兩車都配備了先進(jìn)的AR-HUD抬頭顯示技術(shù)，這算是當(dāng)下只有在主流豪華車型中才能見到的功能，將導(dǎo)航與現(xiàn)實(shí)道路合二為一，更加直觀的將路線信息展示在消費(fèi)者面前，非常的好用。

ID4 CROZZ和ID.4X哪個(gè)好？各有千秋，上汽大眾的ID.4X走年輕人的路線，時(shí)尚潮流，設(shè)計(jì)給人儀式感；而ID.4 CROZZ則與之相反，更為成熟內(nèi)斂。公說公有理，婆說婆有理。你又喜歡哪一款呢？

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