說到歐洲新能源銷量冠軍大眾ID.3，大家首先想到的一定是MEB平臺，為了純電平臺，大眾花費170億專門打造MEB自動化高精度工廠，國產(chǎn)代工廠無法與之媲美。除此之外還有超高的性價比，在德國，58kWh車型售價35460歐-44810歐，最便宜的乞丐版車型約人民幣27萬；補貼后20-27萬。而大眾ID.3在國內(nèi)預估價格16到18萬，無愧是20萬內(nèi)最值得買的新能源車。

外觀：A+級別軸距

從設計來看，ID.3的外觀采用了ID.系列家族語言，與ID.4 X和ID.6 X較為接近，只是因為它的車身尺寸原因，帶來了更小巧的視覺效果。從具體數(shù)據(jù)來看，4261*1778*1568mm的長寬高和2765mm軸距，完全可以滿足消費者對空間的要求，尤其是軸距可謂是同級最佳，A+級轎車也不是它對手。

再看前臉部分，雖說車頭比較短小，但是得益于運用了大量的弧形線條，以及貫穿式LED燈帶的前大燈組，帶來了非常不錯的辨識度，其中大燈組還采用IQ.Light矩陣式LED光源。而車身側(cè)面，最大亮點莫過于C柱部分的點狀裝飾和20吋低風阻輪圈，帶來了較為出色的時尚感。車尾設計則是雙色處理，尾燈組簡單但內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是帶來不錯設計感。

內(nèi)飾：AR-HUD+30色氛圍燈，駕乘更有檔次

坐進車內(nèi)后，ID.3的內(nèi)飾也采用了熟悉的ID.家族語言，但是車內(nèi)配色采用了和車身顏色同風格的處理，所以說精致感很是優(yōu)秀。而中控臺整體造型也很簡潔，電子擋把、5.3英寸液晶儀表、AR-HUD抬頭顯示等功能出現(xiàn)，對科技感提升也有不錯幫助。值得一提的是，新車還配備了30色氛圍燈，夜晚帶來更具檔次感的駕乘氛圍。

動力：越級配置，續(xù)航充足

最后簡單來看動力方面，上汽大眾ID.3將采用了同級別中較為少見的后置電機+后輪驅(qū)動的布局，其中電機最大功率170馬力，峰值扭矩310?！っ祝梢枣敲?.0T低功率動力，因此性能表現(xiàn)也不會差。而電池組則是容量為57.3kWh的三元鋰電池，官方公布的NEDC綜合工況續(xù)航為430km，日常代步絕對夠用了。

總而言之，上汽大眾ID.3絕對是20萬內(nèi)最值得買的新能源車，在20萬以內(nèi)的純電車中，只有ID.3是四輪獨立懸掛、后輪驅(qū)動。超小轉(zhuǎn)彎半徑，弄堂停車也無所懼；小巧車身卻搭配了A+級車內(nèi)空間，是第一款如此實用的城市電車，和油車相比，ID3的科技性，趣味性都是油車很難實現(xiàn)的。如果你想購買一部高性價比的純電動車，可以了解一下上汽大眾ID.3。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：ID.3,大眾,帶來,采用了,車身