“未來競(jìng)爭(zhēng)會(huì)比今天更加激烈，未來5年時(shí)間內(nèi)，中國(guó)市場(chǎng)上的中國(guó)品牌，存活下來的可能只有5家，而6到10名可能生存下來，但活得并不滋潤(rùn)?！?月8日，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮在第8屆全球汽車論壇閉幕式全體會(huì)議上說。

6月7日－8日，第8屆全球汽車論壇在重慶舉行，和朱華榮一起參加以“2025汽車工業(yè)展望——機(jī)遇、挑戰(zhàn)與前進(jìn)方向”為題的閉幕論壇的，還有吉利汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官安聰慧、比亞迪股份有限公司高級(jí)副總裁廉玉波、上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理蔡賓。

“傳統(tǒng)汽車企業(yè)需要迅速適應(yīng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，才能繼續(xù)謀生存求發(fā)展。不‘轉(zhuǎn)’必死，‘轉(zhuǎn)’尚有生存機(jī)會(huì)?！敝烊A榮說，未來，車企將進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型升級(jí)，探索新的商業(yè)模式。中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨重新洗牌，兼并、重組、破產(chǎn)等挑戰(zhàn)。

“上海車展，我們發(fā)布了在歐洲設(shè)計(jì)、歐洲研發(fā)，全球制造、全球銷售的高端品牌領(lǐng)克。領(lǐng)克發(fā)布后，很多人問我還有必要再產(chǎn)生一個(gè)新的品牌嗎？我們的答案是，因?yàn)橛邢M(fèi)者的需求在，有市場(chǎng)的空間在，有差異化的競(jìng)爭(zhēng)在，就有領(lǐng)克的需求在?！卑猜敾壅f。

廉玉波認(rèn)為，車企在更加關(guān)注消費(fèi)者的同時(shí)，也需“修煉內(nèi)功”，提升產(chǎn)品質(zhì)量。而自主品牌想要取得消費(fèi)者的完全信任，“品牌營(yíng)銷”迫在眉睫。

“未來，車企將面臨兩大機(jī)遇與挑戰(zhàn)：一是迎合消費(fèi)需求變化，車企如何滿足新生代用戶消費(fèi)升級(jí)和消費(fèi)者個(gè)性化的需求；二是跨界技術(shù)的組合迎合，車企如何應(yīng)用智能駕駛技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)、新能源技術(shù)，將人、車、社會(huì)串聯(lián)起來?！辈藤e說。

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