十一出行高峰,小編并沒有跟很多人一樣自駕出行,而前去試駕了近期十分暢銷的“新一代智能汽車”WEY摩卡。

在試駕過程當中,這款“新一代智能汽車”為小編帶來了諸多駕駛便利,HWA高速駕駛輔助、AR-HUD抬頭輔助、電控主動懸架等功能,完全可以說是自駕游“神器”。

并且還得知,近日這款20萬級豪華SUV實力再UP,兩個重量級配置陸續(xù)上線,小編自然不能落于人后,趕緊就在現(xiàn)場下單。

自駕必備:電控主動懸架

經(jīng)常自駕出游的小伙伴一定都遇到過,在城市內(nèi)駕駛感覺很舒適,但是如果自駕途中碰到非鋪裝路面,比如碎石子路、坑洼土路等一定會有拋跳感,車身姿態(tài)非常不穩(wěn)。

這主要是由于傳統(tǒng)懸架的阻尼、剛度等數(shù)據(jù)是提前調(diào)試好,且車輛使用過程中無法進行調(diào)節(jié),而WEY摩卡的電控主動懸架卻能解決這一問題。

這套懸架與我們熟悉的空氣懸架、電磁懸架等一樣均為主動懸架,即在用戶駕駛車輛的過程中遇到不同路況時,此懸架會根據(jù)車速、地面對車身的作用力等進行主動、實時地阻尼調(diào)節(jié),從而保證穩(wěn)定、舒適的駕駛感受。

例如,針對坑洼、顛簸不斷的路況,這一懸架可以快速、主動地調(diào)節(jié)阻尼,有效過濾顛簸感并減少余震,提升駕駛舒適度;針對低摩擦、不穩(wěn)定的路況,會及時減少阻尼力輸出,降低車輛側(cè)向加速度與橫擺速度,以保證通過這一路段時車身的穩(wěn)定狀態(tài),提升駕駛安全。

WEY摩卡配備的這一電控主動懸架,是20萬級別內(nèi)唯一搭載這一配置的豪華SUV。目前除最低配特香版外均可選配,與合資車型動輒需要20000元的選配費用相比,這款懸架僅需7500元(5000元選配費用+2500元的配套21寸馬牌輪胎),可以說用最高的質(zhì)價比,為用戶帶來遠高于50萬豪華SUV車型所能帶來的駕駛感受。

智慧超群:NOH高速自動領(lǐng)航輔助駕駛

當然了,作為主打智能的豪華SUV,WEY摩卡的智能實力更是出眾。

2021年度第五屆WIDC世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽,WEY摩卡一騎絕塵奪得智能領(lǐng)航賽段金獎;隨后,在國汽智聯(lián)+車云網(wǎng)共同舉辦的智能座艙、智能駕駛測評中,戰(zhàn)勝78名對手,一舉拿下燃油車型第一名與總排行第二名的好成績。

但是它并沒有停滯不前,而是不斷地提升自己,以毫末智行公司為技術(shù)基礎(chǔ),不斷進行自我提升,年底萬眾矚目的NOH高速自動領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。

NOH高速自動領(lǐng)航輔助駕駛與HWA自動輔助駕駛深度融合的功能。即用戶設(shè)定導(dǎo)航路線后,系統(tǒng)將自動識別支持自動輔助駕駛的路段,車輛可實現(xiàn)自主巡航、自主上下匝道及自主切換高快速路。通過智能駕駛與智能座艙的深度融合,在高速公路路況下,用戶可以在大多數(shù)時候?qū)⒖刂茩?quán)交給車輛,進一步提升用戶體驗。自駕游出行期間,不僅無須擔(dān)憂地圖精度問題,還可享受自由無拘的智能出行生活。

而在大家比較關(guān)心的安全問題上,長城汽車早已有深厚的技術(shù)基礎(chǔ),毫末智行負責(zé)人劉鵬凱表示:“毫末智行的NOH擁有擬人化的駕駛策略以及安全保護系統(tǒng),可以監(jiān)測道路、天氣條件,駕駛員狀態(tài)及系統(tǒng)軟硬件安全運行情況,全程守護用戶出行,更安全放心?！笨梢哉f,是將智能與安全共同結(jié)合,為用戶帶來了與眾不同的駕駛享受,而這是同級車型往往很難達到的一個極智維度。

小結(jié)

據(jù)悉,2022年,WEY摩卡還將搭載由目前全球算力最高的可量產(chǎn)自動駕駛計算平臺ICU 3.0,成為在汽車感知能力方面,中國市場最領(lǐng)先的產(chǎn)品,同時也將覆蓋城市通勤場景,助力車主駕車更安全更安心。

如此強悍實力,WEY摩卡未來可期!

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關(guān)鍵詞：駕駛,智能,輔助,主動,WEY