中國經(jīng)濟(jì)的高速騰飛，帶動(dòng)了國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。但是自主品牌在過去一直給大家都是低端、質(zhì)量差的印象，大家認(rèn)為自主品牌似乎只能以低價(jià)換取銷量。放眼國內(nèi)自主品牌汽車市場，曾經(jīng)打出高端牌的車企不在少數(shù)，但是往往收效甚微，能夠在用戶心目中留下深刻印象的車型更是寥寥無幾。

隨著7月20日星越L上市和吉利品牌CMA高端系列“中國星”的推出，我們看到，自主品牌也可以把高端車型做得非常出色?！爸袊恰痹诘妆P質(zhì)感、動(dòng)力表現(xiàn)、車身工藝等方面完全不輸合資車，而在安全性、內(nèi)飾用料、科技互聯(lián)等方面做得比它們還要好。事實(shí)向我們證明，中國星的確不負(fù)眾望。星越L從上市到現(xiàn)在，預(yù)定量接近5萬臺(tái)，而上市更早的星瑞也拿出了月均銷量過萬的亮眼成績?？梢哉f吉利品牌CMA高端系列“中國星”徹底打破了大家過往的認(rèn)知，樹立了自主品牌高端系列的“星”標(biāo)桿。

“中國星”高價(jià)值領(lǐng)跑全球，成為用戶購車的首選

對(duì)于消費(fèi)者來說，購車的第一要素就是取決于汽車的價(jià)值，而“中國星”系列的使命就是不斷用高端產(chǎn)品，在全球汽車工業(yè)上為“中國汽車價(jià)值”而戰(zhàn)。作為“中國汽車全球領(lǐng)跑者”，“中國星”首先要“領(lǐng)跑全球架構(gòu)造車時(shí)代”。以安全、健康、智能、性能、節(jié)能為核心基因的CMA世界級(jí)化架構(gòu)，除了讓車輛更安全、更智慧、更可靠、更人性化之外，還具有面向未來的進(jìn)化能力。此外，“中國星”還將“領(lǐng)跑全球智能化新能源時(shí)代”，繼續(xù)踐行“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”，致力于成為全球新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者和普及者。今年內(nèi)，吉利汽車將推出全球動(dòng)力品牌。其中GHS2.0 智混系統(tǒng)將首先搭載在“中國星”上，在動(dòng)力、油耗、智能上都將實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。

放眼未來，“中國星”還將“領(lǐng)跑全球5G智能出行時(shí)代”。吉利的領(lǐng)跑步伐不僅僅止步現(xiàn)在，更有長遠(yuǎn)眼光規(guī)劃未來，創(chuàng)造更加智能、便捷的出行方式。目前吉利在低軌同步衛(wèi)星、5G網(wǎng)聯(lián)、V2X車路協(xié)同、智能輔助駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域做了前瞻性布局，具有鏈接智慧城市交通出行的能力。

“中國星”更懂用戶，買車選擇“中國星”絕不后悔

摸清用戶的需求，想用戶之所想，才能在市場站穩(wěn)腳跟。吉利“中國星”秉持著“高端產(chǎn)品大眾化”的造車?yán)砟?，讓中國星的產(chǎn)品實(shí)力全面超越強(qiáng)勢的合資品牌，所有好的技術(shù)都被運(yùn)用到“中國星“系列產(chǎn)品上，讓用戶無需用付出更多的成本，就可以擁有超越期待的世界一流好車。

另外就是，“中國星”始終以用戶為中心打造產(chǎn)品和服務(wù)，堅(jiān)持“不試不比不賣”產(chǎn)品體驗(yàn)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)、讓用戶放心。并且邀請(qǐng)用戶走進(jìn)吉利的研發(fā)和制造體系，從“源頭”出發(fā)改變用戶對(duì)于吉利汽車科技的認(rèn)知。通過向消費(fèi)者展示吉利汽車先進(jìn)的制造技術(shù)和精湛的制造工藝，樹立起吉利“中國星”就是中國高端制造的標(biāo)桿，在用戶心中建立起了“中國星”就是不二之選的信任感！

結(jié)束語

過去走高端路線失敗的品牌，要么是產(chǎn)品本身缺乏過硬的實(shí)力，“換湯不換藥”去欺騙消費(fèi)者；亦或是產(chǎn)品定位不清晰，虛高的定價(jià)與產(chǎn)品價(jià)值不符。而“中國星”將這一切都拿捏的恰到好處。通過資源整合，持續(xù)以最新的技術(shù)打造的“中國星”系列，真正實(shí)現(xiàn)了高端產(chǎn)品大眾化，這才是消費(fèi)者心目種的好車。未來“中國星”還將保持全面的領(lǐng)先優(yōu)勢?！爸袊恰标嚑I的車型，在未來還會(huì)通過CMA架構(gòu)的打造，得以繼續(xù)擴(kuò)充。此外，吉利汽車通過打造CMA day 、CMA summer、CMA life等用戶體驗(yàn)IP，用戶持續(xù)打造“開放、共創(chuàng)、探索、快樂”的生態(tài)。

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