近日，自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商MINIEYE推出其自主研發(fā)的MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座艙感知量產(chǎn)方案，并宣布已取得超30個(gè)乘用車車型定點(diǎn)。

　　官方表示，這套I-CS方案基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)與人工智能打造，包含駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）、乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（OMS）、物體識(shí)別與人車交互系統(tǒng)等功能。通過這套解決方案，MINIEYE可為智能汽車提供艙內(nèi)感知技術(shù)及相關(guān)配套服務(wù)，保障駕乘體驗(yàn)的安全性與舒適性。

　　I-CS方案特別針對(duì)五大應(yīng)用場(chǎng)景提供主動(dòng)式服務(wù)：無縫入車、安全接管、疲勞監(jiān)測(cè)、兒童看護(hù)以及多人娛樂。在這些場(chǎng)景中，I-CS降低了交互門檻和系統(tǒng)的學(xué)習(xí)成本，用戶無需給出明確指令。

　　無縫入車方面，I-CS采用無感式身份識(shí)別與活體檢測(cè)技術(shù)，同時(shí)具備2D及3D攝像頭方案，支持RGB圖片與IR圖片的交叉身份驗(yàn)證。當(dāng)用戶靠近傳感器時(shí)，無需動(dòng)作配合，即可完成活體判斷并進(jìn)行身份識(shí)別，主動(dòng)為用戶打開車門，快速登陸車機(jī)系統(tǒng)，保障座艙系統(tǒng)高效運(yùn)行。

　　安全接管方面，I-CS擁有兩套視線方案，視覺感知精度可提升3倍，能判斷駕駛員視線是否落在前方路面、中控、AI助手、內(nèi)后視鏡等7個(gè)注視區(qū)內(nèi)。通過對(duì)駕駛員的注意力分析，確保在關(guān)鍵時(shí)刻，駕駛員能夠及時(shí)接管自動(dòng)駕駛狀態(tài)中的車輛。

　　疲勞監(jiān)測(cè)方面，針對(duì)個(gè)人駕駛場(chǎng)景，I-CS打造了一套符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員頭部姿態(tài)、眼瞼開閉程度、視線方向以及眨眼頻率等多維指標(biāo)，并根據(jù)不同行為特征實(shí)現(xiàn)疲勞程度的量化分級(jí)。I-CS可根據(jù)駕駛員不同的疲勞程度，及時(shí)進(jìn)行預(yù)警或終止危險(xiǎn)駕駛行為，減少事故發(fā)生。

　　兒童看護(hù)方面，I-CS通過綜合分析人臉屬性、人體骨骼比例以及身長(zhǎng)信息，能夠準(zhǔn)確判斷成人與兒童。當(dāng)識(shí)別到兒童，系統(tǒng)將主動(dòng)觸發(fā)兒童看護(hù)功能，持續(xù)對(duì)兒童進(jìn)行狀態(tài)、行為監(jiān)測(cè)，并實(shí)時(shí)反饋給前排家長(zhǎng)，提醒其采取必要措施。一旦有兒童被遺忘在車內(nèi)，系統(tǒng)將提醒駕駛員返回，若長(zhǎng)時(shí)間無響應(yīng)則立即報(bào)警。

　　多人娛樂，I-CS打通了前后排的互動(dòng)空間，借助視線、手勢(shì)、頭部動(dòng)作等多種自然身體語(yǔ)言的交互方式，可實(shí)現(xiàn)多人多位置便捷互動(dòng)。在此場(chǎng)景下，智能座艙的功能權(quán)重不再局限于靠近中控的前排，艙內(nèi)用戶都能感受到主動(dòng)式服務(wù)的全新體驗(yàn)。

　　今年上半年，MINIEYE在ADAS領(lǐng)域的累計(jì)出貨量已達(dá)到22.8萬套，同比增長(zhǎng)245%，截至目前，MINIEYE I-CS方案已取得30多個(gè)乘用車車型的項(xiàng)目定點(diǎn)。

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關(guān)鍵詞：I-CS,系統(tǒng),駕駛員,監(jiān)測(cè),兒童