十年,從誕生至消亡,足夠一款產(chǎn)品走完其生命周期。

然而,在我國汽車市場,有部分品牌車型已經(jīng)走過10年以上,奇瑞瑞虎就是其中一個典型代表。

它用10-14萬價格進入城市休閑SUV市場,并且獲得認可。但是,在時間的檢驗中,它逐漸暴露出動力不夠強勁和噪音等問題,因此在汽車市場競爭日益白熱化的當(dāng)下,奇瑞瑞虎很難經(jīng)受得住市場與消費者的考驗。

打鐵還需自身硬,哈弗H6技術(shù)實力無匹

不過這只是市場選擇的其中一個可能性,就有這么一款汽車,自2011年上市以來,一直好評如潮,連續(xù)8年,累計99個月獲得國內(nèi)SUV的銷量冠軍,全球銷量達到350萬+,它就是國民神車哈弗H6。我們探究其獲得認可的深層次原因,無非是其在技術(shù)上下了苦工。

這些年,長城汽車堅持在技術(shù)上進行自主研發(fā),成立了蜂巢易創(chuàng)科技有限公司,這是中國主要的零部件企業(yè)。其堅持了長城汽車過度研發(fā)的理念,在多個國家建立研發(fā)中心,整合全球頂尖資源,掌握發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),在中國企業(yè)中處于領(lǐng)先水平。

尤其是它研發(fā)的2.0GDIT發(fā)動機和第二代7DCT變速器,分別是“中國心”十佳發(fā)動機與“世界十佳變速器”的升級版,第三代哈弗H6就是應(yīng)用了這對動力組合,其強勁的動力和低換擋反應(yīng)時間備受用戶歡迎。

另外,長城汽車還成立了坦克、檸檬和咖啡三大平臺。它們各司其職,其中,坦克承載“陸戰(zhàn)之王”的美譽,基于模塊化構(gòu)造支撐B到D+不同級別,涵蓋SUV和皮卡的開發(fā);檸檬平臺擁有高性能、高安全、模塊化、全球化和輕量化5大特征,適配多種混合動力等4種動力形式;咖啡平臺是長城汽車的智能化技術(shù)平臺,主張將生活注入技術(shù),包含智能座艙、智能駕駛和智能服務(wù)。在平臺的幫助下,哈弗H6的車型越來越優(yōu)質(zhì)。

一對王炸,兩大平臺,優(yōu)勢盡顯

而且,在哈弗H6十周年慶典上,哈弗品牌推出的一對王炸組合哈弗H6S與第三代哈弗H6 Supreme+,就借助了平臺的優(yōu)勢。哈弗H6S有檸檬和咖啡兩大平臺為其背書,一出場就驚艷了世人,而第三代哈弗H6 Supreme+有檸檬平臺的加持,也很受粉絲歡迎。

在平臺的加持下,哈弗H6S具備兩種動力組合,其檸檬混動DHT動力系統(tǒng)就來自檸檬平臺的先進技術(shù)。在檸檬混動優(yōu)異動力總成的支持下,其0～60km/h加速僅3.7秒,百公里加速6.8秒 ,和一般合資品牌汽車百公里加速10幾秒的時間相比,優(yōu)勢很明顯。

雖然速度快,但是,乘坐舒適性卻能夠得到保證。根據(jù)實際試駕人員反饋,車輛在行駛的時候非常線性,駕駛平順性良好,幾乎不會感到頓挫感。另外,幾乎沒有噪音,胎噪也被控制得很好,靜謐效果不輸純電動車。這么舒服的混動汽車,誰會不喜歡呢?

而第三代哈弗H6 Supreme+脫胎于檸檬平臺,秉承著“合適的材料用在合適的位置”理念,對其在工藝、設(shè)計和材料等方面進行全程的輕量化升級,整體車身得到減重。通過“健康瘦身”,車主可在盡享優(yōu)越性能的同時節(jié)省油費支出。

此外,智能方面,本車擁有感應(yīng)式電動尾門。用戶在雙手不方便時,只需要用腳在車下輕輕一踢,就能夠?qū)⒑笪蚕滠囬T打開。而且,如果此時身邊存在小朋友,若是他將手伸入后尾箱,當(dāng)觸碰到手時,就會停止關(guān)閉,以防止夾傷。綜上來看,第三代哈弗H6 Supreme+的這個功能不僅智能,便捷,而且很人性化。

結(jié)語:

十年堅持,鑄就國民神車之名。

無論是長城汽車的蜂巢易創(chuàng),還是平臺,均為哈弗H6的發(fā)展做出了重要的貢獻。也因此,哈弗H6能夠憑借著過硬的技術(shù),始終在我國汽車市場中占據(jù)一席之地。盡管十年的成就足以令人驕傲,但是,哈弗H6還會繼續(xù)前行。未來,長城汽車會將更多的技術(shù)應(yīng)用于哈弗H6的新車型,以讓其令更多用戶滿意。

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