前一陣,由諸多汽車愛好者、汽車媒體和專家等組成俄羅斯4×4俱樂部評審團,經(jīng)過評估50多款正式在俄羅斯市場亮相的越野車和跨界車,選出了今年的“贏家”。而在其中,長城旗下的哈弗初戀被“博主評審團”正式提名并且脫穎而出,一舉奪得大獎!究竟其魅力何在?

神仙顏值 緊緊抓住海外人的心

海外版的哈弗初戀——Jolion,顏值方面雖說整體與國內(nèi)哈弗初戀相差不大,但細節(jié)上有繼承也有改動,前臉進氣格柵由國內(nèi)的蜂窩狀,變化成了鍍鉻的橫條設(shè)計。而在尾燈處,則選擇保留轉(zhuǎn)角之戀尾燈,使整體更具時尚浪漫之感,符合外國消費者對于車輛的審美,以精致帶給他們?nèi)麦w驗。

駕駛“巴適”才是真理!

然而海外版哈弗初戀——Jolion,不僅僅是靠顏值收獲無數(shù)粉絲的,真正說服4×4俱樂部評審團以及俄羅斯人民應(yīng)該是哈弗初戀給他們帶來的便捷、實用以及前所未有的體驗,這里我們以國內(nèi)的哈弗初戀為例,一探究竟,同時我們也“請”來同樣定位年輕消費群體的長安CS55 PLUS,看一看哈弗初戀實力如何?

①座艙:進入哈弗初戀的座艙,映入眼簾的就是12.3英寸觸控屏。不僅如此哈弗初戀還配備液晶儀表、以及8.6英寸全彩抬頭顯示,且還能夠?qū)崿F(xiàn)三屏智慧聯(lián)動,可謂科技感滿滿,其中抬頭顯示更將高級感再次提升!能進行實時導航等操控,精準的把控路況,進而減少駕駛者分心的情況,保證駕乘者安全。

接下來,讓我們將目光看向長安CS55 PLUS,它的內(nèi)部采用的是極為經(jīng)典紅黑配色。但是其中控大屏只有10.25英寸,相比哈弗初戀中控大屏12.3英寸要小上一圈,同時它還不具備抬頭顯示功能,這個功能的缺失不僅意味著,駕駛者在查看導航時需要將視線來回切換,并且不能以舒適、便利的角度查看到油耗、里程等行車數(shù)據(jù)信息,降低安全系數(shù),同時也使駕乘體驗感下降。

②安全:除了可以為用戶提供高級感十足的座艙之外,小編發(fā)現(xiàn)在安全方面哈弗初戀也明顯更勝一籌。

就主動安全這一塊來說!其擁有緊急制動功能,能根據(jù)超聲波以及雷達等檢測出車輛附近的障礙物、車輛行人,或在極其復雜路況下,當即將要發(fā)生碰撞風險時,雷達系統(tǒng)會發(fā)送制動指令給ESP,由ESP執(zhí)行車輛的緊急制動,進而減少安全事故發(fā)生。

不僅如此,哈弗初戀還具備全速自適應(yīng)巡航、智能躲閃、碰撞預警系統(tǒng)以及駕駛者疲勞監(jiān)測等,不僅能夠幫助駕駛者在行駛高速的過程中,減少駕駛危險的情況出現(xiàn),同時還能實現(xiàn)在行駛過程中時刻監(jiān)測駕駛者的狀態(tài),避免由于分心、疲憊而導致的意外,進一步保證了駕駛者安全,讓駕駛更安心!

而僅看這幾項功能結(jié)果就十分明顯,首先長安CS55 PLUS不僅不具備主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛監(jiān)測等,且其在駕駛輔助上的安全防護也有著很大的欠缺,安全帶提醒也僅僅是前排提醒,可見其在安全方面略為薄弱,并不能帶給年輕的消費者或者首購族更大的保障。

從以上兩個方面,我們可以看出哈弗初戀在同級面前的優(yōu)勢,無論是座艙還是安全,它都以雄厚的品牌經(jīng)驗與強大的品牌實力為背書,帶給消費者最優(yōu)選擇。

結(jié)語

總的看下來,哈弗初戀無論是海外版還是國內(nèi)版都在彰顯著國產(chǎn)車的崛起,讓全球消費者為之心動,同時它在俄羅斯4×4俱樂部榮獲的2021年度SUV”桂冠,也證明自主品牌的實力已經(jīng)受到了國外媒體以及消費者的認可。我相信在未來,國產(chǎn)車能越做越好,像哈弗初戀一樣,走向世界,讓國人看到更多屬于中國的驕傲!

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