就在8月份，梅賽德斯-奔馳宣布或將從2022年開始在美國取消所有采用V8發(fā)動機的車型，包括AMG旗下的車型。聽到這一消息的時候，不免讓人感到震驚。當時，官方表示“全球供應鏈問題是罪魁禍首”。這樣的解釋看似十分合理，不過根據(jù)最新的消息來看，海外媒體對其內幕進行了曝光，AMG首席執(zhí)行官Philipp Scheimer表示，發(fā)動機被取消是由于“質量問題”。

　　當然，Scheimer并沒有詳細說明相關細節(jié)，但他確實表示梅賽德斯對V8發(fā)動機的質量不滿意，并且正在重新進行測試。要知道，強大的V8發(fā)動機是AMG品牌的基石，而將其從最受歡迎的美國市場上撤出，則是一個不小的“驚喜”。

　　值得注意的是，不僅僅是AMG品牌，阿斯頓·馬丁也采用奔馳的V8發(fā)動機。不過，阿斯頓·馬丁已經確認，他們將在2022年繼續(xù)使用V8發(fā)動機，與梅賽德斯的合作將不會受到任何影響，且不排除將會簽署一份新的供應合同，使其“客戶定制”級別的發(fā)動機生產優(yōu)先級甚至高于AMG自己。

　　可以說，人們對于奔馳沒有在任何預警的情況下，突然宣布取消搭載V8發(fā)動機車型一事仍然感到疑惑。與此同時，我們也尚不清楚在2022年后取消的所有V8車型將會采用何種方式去填補空缺的V8車型市場。關于此事，我們將持續(xù)關注。（消息來源：motor1）

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