作為國產(chǎn)SUV的頂流車型，哈弗H6的三大件品質(zhì)出色可謂有目共睹。然而隨著自主品牌的崛起，市場上也涌現(xiàn)出了不少優(yōu)秀車型。其中，長安汽車旗下的長安CS75 PLUS脫穎而出，向哈弗H6發(fā)起挑戰(zhàn)。下面就讓我們從車輛最基礎的“三大件”方面來了解一下長安CS75 PLUS實力到底如何：

發(fā)動機：藍鯨實力

發(fā)動機部分，長安CS75 PLUS背靠藍鯨發(fā)動機平臺，實力爆棚。

作為長安汽車的拳頭產(chǎn)品，長安CS75 PLUS搭載了藍鯨1.5T、藍鯨2.0T兩款高壓直噴發(fā)動機以豐富產(chǎn)品線。其中，藍鯨1.5T高壓直噴發(fā)動機采用了全鋁發(fā)動機等輕量化設計，搭配出色的直噴技術(shù)以及優(yōu)化的渦輪結(jié)構(gòu)，峰值功率和峰值扭矩分別達到了131KW和265N·m，高扭矩輸出區(qū)間為1450-4500rpm，不但爆發(fā)更快，而且油耗降低了5%。

藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機一方面采用的專利技術(shù)多達74項，另一方面采用了“TC+GDI+DVVT”高性能組合，峰值功率和峰值扭矩分別達到了171kW和360N·m，即使與3.5L自吸發(fā)動機相比也毫不遜色。

相比之下，哈弗H6同樣搭載了1.5T、2.0T兩款發(fā)動機，在性能方面與長安CS75 PLUS同級別產(chǎn)品表現(xiàn)不相上下。

變速箱：愛信品質(zhì)

在變速箱方面，長安CS75 PLUS選擇了愛信6AT、8AT兩款第三代手自一體變速箱與發(fā)動機匹配。

其中，愛信6AT變速箱搭載于長安CS75 PLUS 1.5T版車型，采用了愛信獨創(chuàng)的空擋控制技術(shù)和滑摩技術(shù)，不但傳遞效率更加出色，平順性和經(jīng)濟性也再上臺階，使車輛油耗較同級產(chǎn)品降低了8.6%。愛信8AT變速箱則堪稱愛信的明星產(chǎn)品，已經(jīng)廣泛搭載于各類中、高端車型，備受贊譽。該變速箱總擋間比更大，低擋行駛時動力更足，高擋行駛時油耗更低。此外，該變速箱采用了愛信開發(fā)的終身免維護自動變速器油，降低了機器損耗，延長了使用壽命。

相比之下，哈弗H6搭載的兩款變速箱均為7擋濕式雙離合變速箱，雖然性能出色，但品牌力與愛信AT相比略顯不足。

底盤：雙獨立懸掛

在底盤方面，長安CS75 PLUS同樣可圈可點。

作為一款被寄予厚望的緊湊級SUV，長安CS75 PLUS的底盤兼顧運動性和舒適性。在懸掛部分，長安CS75 PLUS采用了前麥弗遜+后多連桿的雙獨立懸掛組合，搭配19寸輪轂，不但對車身支撐極強，過彎表現(xiàn)更加優(yōu)秀，而且對路面過濾也更加徹底，再加上出色的底盤調(diào)校，進一步提升了整車的駕乘表現(xiàn)。此外，長安CS75 PLUS的底盤還通過了CA-TVS 2.1驗證體系中的大量測試，確保品質(zhì)過硬。

相對而言，哈弗H6的底盤品質(zhì)充分體現(xiàn)了長城汽車的高標準，與長安CS75 PLUS平分秋色。

可以看出，長安CS75 PLUS在三大件方面均有不俗表現(xiàn)。對于關注汽車硬件的車友來說，長安CS75 PLUS不容錯過。

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