隨著社會(huì)的進(jìn)步很多造車企業(yè)都升級(jí)了技術(shù)和工藝，新車型升級(jí)后也吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。在商用車領(lǐng)域向來(lái)選擇不是很豐富，尤其是滿足平民價(jià)格高性價(jià)比的車型并不多。最近五菱推出的一款9座車五菱征程進(jìn)入了大眾視線。作為一臺(tái)五米五方的大塊頭寬體商務(wù)車它有哪些亮點(diǎn)、和業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿車型菱智M5L對(duì)比又有什么優(yōu)勢(shì)？我們來(lái)關(guān)注下。

外觀來(lái)看五菱征程的硬朗氣質(zhì)就讓人十分難忘。平直的線條、低趴寬體的設(shè)計(jì)讓它有寬體商務(wù)豪華車的氣質(zhì)，走近看依然是質(zhì)感不俗。俗話說(shuō)買車買大，看到這大塊頭的車子很難不心動(dòng)。座椅布局豐富不說(shuō)，五菱征程還可以享受7-9座車的免檢政策，并且C1本就能開(kāi)，入手門檻很低。

東風(fēng)風(fēng)行菱智M5L的9座版本顏值也比較犀利動(dòng)感。尤其是倒梯形的中網(wǎng)搭配粗壯的橫幅鍍鉻格柵很有幾分威武霸氣。大燈的輪廓清晰精致，質(zhì)感也不錯(cuò)。唯一不太上檔次感的細(xì)節(jié)是它的側(cè)面圓滑線條較多。在車頂部分出現(xiàn)了圓潤(rùn)的面包車車頂，雖然提升了頭部的乘坐空間，但也將車身烙上了面包車的印記。

在車身尺寸上五菱征程和菱智M5L同為9座車差距也比較大，五菱征程的長(zhǎng)寬高分別為5150、1840、1895毫米，軸距為3180毫米。車尾部分的造型上窄下寬，有一種低趴寬體豪車的氣場(chǎng)。尾燈的布局精致個(gè)性，夜晚點(diǎn)亮后識(shí)別度也非常出色。此外五菱征程給到的是雙側(cè)的滑門設(shè)計(jì)，隱藏式的滑軌檔次感也不錯(cuò)。

菱智M5L的車身尺寸上并不占優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別為5135、1720、1970毫米，軸距為3000毫米，除了略隆起的車頂帶來(lái)車高的微弱優(yōu)勢(shì)之外，它比五菱征程整體小一圈，實(shí)用性自然也不占優(yōu)勢(shì)。從尾部造型看也平庸無(wú)奇，很難把它和面包車做區(qū)分，用作商務(wù)接待會(huì)顯得比較寒酸。單側(cè)滑門的設(shè)計(jì)也并未給車身檔次感加分。

在內(nèi)飾布局這部分五菱征程有不錯(cuò)的乘用化設(shè)計(jì)：三幅式的大尺寸多功能方向盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，搭配中控部分的大屏幕更有不錯(cuò)的科技感。搭配簡(jiǎn)潔的中控布局也有不錯(cuò)的質(zhì)感。在乘坐體驗(yàn)上五菱征程搭載的是前麥弗遜后鋼板彈簧的懸架組合，舒適性和操控性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。配置部分加入了倒車影像和定速巡航，實(shí)用性很好。

在菱智M5L的內(nèi)飾部分看到的是也是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，精致清新的配色讓人眼前一亮。不過(guò)在配置上它缺少多功能方向盤(pán)、倒車影像以及定速巡航，中控部分大屏幕的缺失也影響了科技感的提升。整車的內(nèi)飾質(zhì)感還不錯(cuò)，但礙于配置的簡(jiǎn)樸，實(shí)用性并不高?？傮w來(lái)說(shuō)五菱征程作為新車進(jìn)入市場(chǎng)，空間更大、配置更豐富，造型也更寬大豪華，性價(jià)比也更高。

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