目前,特斯拉國(guó)內(nèi)在售的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版又又又降價(jià)了,這已是該車型版本的第六次降價(jià),價(jià)格也從原先的35.58萬(wàn)元下降至最低23.59萬(wàn)元。面對(duì)售價(jià)一降再降的Model 3,從傳統(tǒng)車企到造車新勢(shì)力,大多避之唯恐不及,沖擊無(wú)比巨大,在這個(gè)關(guān)頭,也只有以卓越歐盟品質(zhì)遠(yuǎn)登全球多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的愛馳U5敢正面硬剛。

細(xì)究其根本,還在于愛馳U5憑借中國(guó)智造自主研發(fā),率先拿到歐盟新車準(zhǔn)入資質(zhì),用相對(duì)更高的品價(jià)比,獲得更多海外用戶的青睞,成為新能源汽車界的“國(guó)貨之光”。

(愛馳U5)

綜合對(duì)比續(xù)航、零百加速成績(jī)、智能駕駛、智能座艙等方面,售價(jià)16.99萬(wàn)起的愛馳U5都絲毫不遜色于售價(jià)23.59萬(wàn)起Model 3,兩者勢(shì)均力敵。

但之所以底氣更足,更重要的還在于愛馳汽車的技術(shù)實(shí)力。作為第一個(gè)能夠生產(chǎn)全球最領(lǐng)先“上鋼下鋁”車身結(jié)構(gòu)的工廠,愛馳汽車超級(jí)智慧工廠擁有世界上最快的機(jī)械壓力機(jī)沖壓線,自動(dòng)化率高達(dá)100%,全球標(biāo)準(zhǔn)下的質(zhì)量管控體系能夠生產(chǎn)滿足歐洲法規(guī)的產(chǎn)品。此外自建具備整車資質(zhì)的數(shù)字化、智能化、柔性化超級(jí)智慧工廠,采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)控品質(zhì)和成本,技術(shù)上不受制于人是愛馳U5敢于硬剛特斯拉Model 3的關(guān)鍵。

(愛馳U5干濕分離“三明治”結(jié)構(gòu)電池包)

以電動(dòng)車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵貫槔?大部分車企需要采購(gòu),而愛馳U5搭載獨(dú)創(chuàng)的干濕分離“三明治”結(jié)構(gòu)電池包,經(jīng)過(guò)579項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,遠(yuǎn)多于國(guó)標(biāo)的51項(xiàng)測(cè)試,整車可達(dá)累計(jì)25萬(wàn)安全行駛公里,高效的熱管理系統(tǒng)可以將電芯溫度精準(zhǔn)地控制在最佳工作區(qū)間,充分釋放電池性能,確保續(xù)航穩(wěn)定。

當(dāng)然了,技術(shù)最終是要服務(wù)于產(chǎn)品。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),感知技術(shù)最直觀的路徑就是產(chǎn)品力?？梢哉f(shuō),無(wú)論是酷暑夏季還是嚴(yán)寒冬季,2021款愛馳U5電池包性能始終如一,整車百公里能耗僅為13.8kWh,NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)503km,高性能的一體式電驅(qū)帶來(lái)了7.6秒的百公里加速,從側(cè)面印證了愛馳U5核心三電技術(shù)的強(qiáng)大。

截止8月,愛馳海外汽車共計(jì)出口2663臺(tái),相比其他新創(chuàng)車企出口歐盟,要早3年左右,是目前第一家也是唯一一家大批量出口歐盟市場(chǎng)的中國(guó)造車新勢(shì)力?？梢哉f(shuō),無(wú)論從全球銷量、品牌影響力,還是技術(shù)儲(chǔ)備和品價(jià)比來(lái)看,愛馳U5都是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)新能源領(lǐng)航者,是硬抗特斯拉的中國(guó)品牌旗手。

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