近日，乘聯(lián)會公布了2021年7月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量，7月共計售出乘用車150萬輛，同比下跌6.2%，環(huán)比下滑4.9%。7月份除了新能源車市場外，其他車型銷量均出現(xiàn)不同程度上的同比下跌。2021年1-7月份累計銷量1144.5萬輛，同比上漲22.9%。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，2021年7月國內(nèi)乘用車市場零售量，同比2020年7月下降6.2%，相較2019年7月增長1%，2020年下半年的高基數(shù)壓力體現(xiàn)。

　　崔東樹還談到“疫情改善后的世界汽車供需缺口暫時壓力較大，國際芯片供給不足和不確定性導(dǎo)致中國部分車企生產(chǎn)減產(chǎn)損失較大。部分車企近幾個月批發(fā)端銷量驟減，帶來合資車企經(jīng)銷商進(jìn)出不均衡、訂單需求和現(xiàn)有庫存的不匹配不均衡等因素向零售終端傳導(dǎo)，導(dǎo)致零售偏弱?！?/p>

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