近年，全國(guó)97%城市取消了皮卡限制。眼見(jiàn)全面解禁在望，男人們渴望擁有“大玩具”的一顆心勃然躁動(dòng)起來(lái)。納瓦拉作為日產(chǎn)高端皮卡的代表產(chǎn)品，自然成為了大家的夢(mèng)想之車(chē)。

心無(wú)界，行更遠(yuǎn)！最近納瓦拉推出了“越野版”，著實(shí)狠狠讓人饞了一把。全系四驅(qū)、差速鎖、AT胎、拖拽資質(zhì)、電動(dòng)腳踏……各種BUFF疊加，豈是一個(gè)“真香”了得？

硬核越野，天地任你行

一提納瓦拉，老越野人腦?？倳?huì)蹦出“環(huán)塔”、“絲綢之路”等賽事名詞。畢竟，納瓦拉的威名曾響徹世界頂級(jí)賽場(chǎng)，那些包攬冠亞軍的傳說(shuō)，一直鮮活在越野江湖，從未褪色。

納瓦拉量產(chǎn)車(chē)，同樣是玩轉(zhuǎn)戈壁灘的一把好手。全新納瓦拉越野版搭載日產(chǎn)經(jīng)典QR25高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩235N·m，一貫擅長(zhǎng)榨干每滴油的潛能，輸出平穩(wěn)，動(dòng)力澎湃，不輸任何一款硬派越野。無(wú)論是沙漠掛壁，還是涮鍋、沖頂，都有足夠的動(dòng)力保障。

盡情沙里玩耍，納瓦拉越野版為玩家配備了兩把可靠“殺手锏”。其一，整車(chē)標(biāo)配全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)你選擇四驅(qū)低速模式，分秒間即可達(dá)到“低轉(zhuǎn)速、高扭矩”極佳狀態(tài)，演繹強(qiáng)大爬坡能力。

其二，后橋差速鎖，輕松擺平“沙漠陷車(chē)”。納瓦拉越野版不怕極限工況，且不論地形如何，AT胎都可發(fā)揮優(yōu)秀性能。即便是在失去抓地力的情況下，后橋差速鎖也能高效改善空轉(zhuǎn)，讓脫困變得游刃有余。

骨子里流淌著“環(huán)塔冠軍基因”，納瓦拉越野版的安全耐躁，也成了其倍受越野圈追捧的重要原因。這款車(chē)采用非承載車(chē)身，配上前雙叉臂獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，令整車(chē)具有超乎想象的抗扭性和承壓性，即使面對(duì)極限工況，也能展現(xiàn)出驚人的穩(wěn)定性。

摩旅露營(yíng)，玩法超想象

開(kāi)皮卡的樂(lè)趣，絕不止翻山越嶺！正因如此，自上市以來(lái)，很多摩旅騎士、露營(yíng)玩家等戶(hù)外愛(ài)好者，紛紛對(duì)納瓦拉越野版一見(jiàn)鐘情并果斷入手。

皮卡，是戶(hù)外露營(yíng)玩家最好的“移動(dòng)起居間”。納瓦拉越野版進(jìn)深1.5米多的大車(chē)斗，不僅能裝下戶(hù)外愛(ài)好者鐘情的山地自行車(chē)、隧道帳篷、車(chē)載冰箱等大件，甚至拖掛一個(gè)房車(chē)也綽綽有余。這意味著，各種浪漫不羈的露營(yíng)生活都不再止步于幻想之中。

納瓦拉越野版，上可攀巖、下可涉水，對(duì)摩旅玩家而言是拓展半徑的利器。從前翻不過(guò)的坡、趟不過(guò)的河灘，納瓦拉越野版駝上摩托可一路平趟。納瓦拉越野版本身具備同級(jí)最優(yōu)通過(guò)性，212mm最小離地間隙，37°、24°接近角和離去角，路見(jiàn)不平，隨意穿行！在皮卡解禁最新政策下，全國(guó)各地上牌無(wú)憂(yōu)，可以令摩旅玩家充分感受一把激情越野的快感。

心之所向，無(wú)所不達(dá)。這款全新“國(guó)際化高端皮卡”納瓦拉越野版，傳承國(guó)際化NISSAN品質(zhì)以及鄭州日產(chǎn)30年專(zhuān)業(yè)皮卡制造基因，憑借優(yōu)秀的越野性能，正得到更多熱衷輕奢露營(yíng)和重度戶(hù)外愛(ài)好者的青睞。隨著全球高端品質(zhì)形象的深入人心，納瓦拉越野版為國(guó)人打開(kāi)了一個(gè)全新的皮卡生活時(shí)代。

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