#硬速INSPEED TR6

#寶馬330i（G20）

作為扛起寶馬銷量大旗的當家車型，這一代的寶馬三系取得了相當耀眼的銷售數(shù)據，成功以豪華車的身份摘下了上半年國內B級車的銷冠寶座，將凱美瑞和雅閣都甩到了身后。由此可見寶馬三系這次的換代還是相當成功的。

雖然325和320一度被眾多鐵粉和鍵盤俠吐槽底盤簡配，渦輪減壓，操控性能下降，但顯然大多數(shù)中國車主要的并不是操控。更精致的外感、更豪華的內飾和更舒適的駕乘感受才是國內B級車的真理。至于運動性能，還是留給了動力規(guī)格更高的330，以及定位更加運動化的新四系。

伴隨著銷量的一路走高，新三系同樣成為了改裝市場里的新寵，各種強化配件層出不窮，越來越多的新三系通過改裝“找回了自己”。本期帶來的就是寶馬330i升級INSPEED TR6的裝車案例。

本期案例的車主原本就已經裝配了一套車質匯的AP 5000R系列競技卡鉗套裝，得知INSPEED品牌推出后，第一時間下單訂了一套TR6套裝，裝車實測后也給予了很高的評價。

升級案例

# 車型：

寶馬330i（G20）

# 前輪升級型號：

INSPEED TR6大六活塞

378mm長短線碟

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#定位：競技版

   #活塞：六活塞卡鉗

   #工藝：分體鍛造

   #重量：3.32kg

   #配碟：355~378mm

   #鋼喉：英國HEL

   #合頭：7075+ 鍛坯

   #橋碼：45號鋼材

   #配皮：INS10 / INS20

INSPEED TR6卡鉗是標準六活塞設計，套裝定位是競技版高性能剎車系統(tǒng)，適合城市街用和賽道競技。TR6卡鉗采用的是成熟可靠的分體鍛造工藝，全系升級為耐高溫不銹鋼通風活塞。與之搭配的INSPEED剎車碟有獨特的風道專利設計，擁有出色的制動穩(wěn)定性和散熱冷卻性能。

剎車油管出自英國HEL工廠，是與HEL聯(lián)名定制，進口到國內配套銷售；剎車皮標配INSPEED INS10系列街道高性能剎車皮，在噪音、粉塵和性能取得了一個良好的平衡，表現(xiàn)優(yōu)秀。如需競技使用，可以選裝800度的INS-20剎車皮，以實現(xiàn)最佳的剎車性能。整套產品的所有設計和特性都是為了確保產品在連續(xù)高負荷狀態(tài)下仍然能夠保持優(yōu)秀的制動效果。

得益于車質匯多年來對全球各大剎車品牌的配套服務，INSPEED擁有超高品質的合頭橋碼，工藝上乘，數(shù)據精準。材料也延續(xù)了車質匯一貫以來的高標準（和車質匯經銷的A牌B牌同等待遇）。

INSPEED沒有因為價格更低而選用更為普遍的6061鋁材，而是直接沿用了高標準的7075+鍛坯，能保證極致的輕量化和高強度；橋碼材料為45號鋼材，雖然重量比傳統(tǒng)的鋁橋稍重，加工成本也更高，但勝在各種溫度狀態(tài)都能保證材料的穩(wěn)定性，強度高，結構性強；合頭和剎車碟的浮動螺絲同樣經過了多次的開發(fā)和測試，確保了極高的工藝水準和工作強度，拒絕抖動。

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