放眼如今的豪華MPV市場,相信一定不會(huì)有人想到中國品牌竟也會(huì)有話事權(quán),而這一切都源于全新傳祺M8的上市。去年北京車展上,傳祺M8更名并上新,品質(zhì)有了進(jìn)一步的升級(jí),舒適性、安全性以及智能性都排在MPV車型的前列,如今已穩(wěn)坐市場銷量前三的寶座。上市至今,傳祺M8累計(jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛大關(guān)。在中國品牌20萬級(jí)MPV市場,傳祺M8已連續(xù)22個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍。

眾所周知,MPV市場一直都是合資品牌的強(qiáng)項(xiàng),尤其是豪華領(lǐng)域,中國品牌幾乎難以與之抗衡?？蓮V汽傳祺偏偏就是不信,用上了品牌全部的精華,把中國式豪華呈現(xiàn)在了世人面前。面對(duì)即將到來的MPV風(fēng)口,傳祺M8能帶給中國品牌什么樣的啟發(fā)呢?不妨與我們一起來探討一下吧。

走出自己的路

整個(gè)2020年,廣汽中端MPV傳祺M6在銷量上一直力壓自家“大哥”傳祺 M8一頭。但,情況在2021年徹底得到改變,1—5月,傳祺MPV家族車型累計(jì)銷量達(dá)41919輛,累計(jì)同比增幅高達(dá)131%。其中,傳祺M8以超過26000輛的成績,占比達(dá)到62.2%。傳祺M8銷量提速后,截至目前,傳祺M8、M6這兩款兄弟車型累計(jì)銷量更是突破了20萬輛,位居市場頂流。全新傳祺M8在提振銷量的同時(shí),也極大提振了廣汽傳祺深入打造高端MPV的信心,而信心至少源于兩個(gè)方面。

第一、全新傳祺M8在產(chǎn)品的進(jìn)化方向上,是正確的,因?yàn)槭袌霾徽f謊,迅速給予了積極正向的反饋;第二、在中高端MPV市場,由于消費(fèi)人群偏于成熟、理性,一旦在產(chǎn)品力上有突出表現(xiàn),在工程深度不遜于合資品牌、外資品牌的前提下,中國汽車品牌完全可以成就自己,成全市場。而成就自己的主要方向,就是與MPV市場愈發(fā)高端化、私享化、定制化的趨勢吻合。

服務(wù)至上理念

鑒于上述,廣汽傳祺確立了向高端豪華商務(wù)MPV進(jìn)發(fā)的計(jì)劃。當(dāng)然,任何一個(gè)成熟的車企打造高端產(chǎn)品的過程,絕不是簡單的“堆料”。在涉及品牌與產(chǎn)品的各個(gè)維度,必須作出與之匹配的提升與變革,特別是服務(wù),作為用戶感性化認(rèn)知產(chǎn)品的層面,更需要有理有據(jù),有實(shí)際的支撐。

我們通過去年的北京車展、廣州車展,到今年的上海車展,可以見證廣汽傳祺的努力。2020年北京車展,在發(fā)布全新傳祺M8的同時(shí),廣汽傳祺正式發(fā)布“數(shù)字傳祺”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,明確未來數(shù)字化發(fā)展藍(lán)圖,以顧客體驗(yàn)為中心,打造“客—店—廠”黃金三角的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。并為之落地,匹配了“金三角戰(zhàn)略”與“鉅浪動(dòng)力品牌”實(shí)施與發(fā)布,前者基于體系完善,后者直指核心動(dòng)力總成的提升。

在隨后的廣州車展,廣汽傳祺發(fā)布了全新的品牌口號(hào)“一祺智行、更美好”,以“趣、質(zhì)、親”的核心品牌價(jià)值拉開品牌煥新的序幕。顯然,這是一個(gè)為拉近品牌與用戶距離,體現(xiàn)品牌親和力而立下的Flag。為此,廣汽傳祺推出全系的服務(wù)品牌“Fun Car+e”打造一鍵掌控、一鍵直聯(lián)、一鍵趣享的特色服務(wù)體系,彰顯更用心、更高效、更親和的一鍵式服務(wù)。2021年上海車展,除了新車GS4 PLUS上市之外,廣汽傳祺重磅推出了依托ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的“超感交互智能座艙”,以及鉅浪動(dòng)力390T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力科技升級(jí)。

從廣汽傳祺不斷加快的腳步中,可以明顯感知,在戰(zhàn)略體系轉(zhuǎn)型,服務(wù)品質(zhì)提升、智能科技、動(dòng)力科技不斷完善的前提下,廣汽傳祺品牌得以全面煥新。傳祺M8,作為廣汽傳祺旗下的明星級(jí)產(chǎn)品,必將迎來一次質(zhì)變。6月12日,重慶車展開幕,廣汽傳祺以中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者的身份,攜傳祺M8“大師系列四座版”、“領(lǐng)秀系列尊貴福祉版”亮相車展,并正式發(fā)布新車。無疑,多維度提升之后,順勢而為就是最好的選擇。

比豪華更豪華

“VIP移動(dòng)私人會(huì)所”,是傳祺M8“大師系列四座版”的關(guān)鍵詞。為了突出關(guān)鍵詞的核心精髓,傳祺做了很多細(xì)致入微的考量,并以“豪華之上再造豪華”為理念,使傳祺M8“大師系列四座版”成為中國汽車品牌MPV車型的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,其產(chǎn)品特質(zhì)著重體現(xiàn)在4個(gè)方面:

第一、打造獨(dú)立空間。新車的第二排豪華座艙采用高級(jí)霧化隱私玻璃,從而分隔駕駛艙和后排空間。一旦確立后排商務(wù)空間獨(dú)立之后,傳祺打造豪華MPV的功力方有了更廣闊的用武之地;

第二、精準(zhǔn)把握豪華MPV的核心要素。只要是MPV車型,需要體現(xiàn)其“豪華”屬性的核心要素是什么?萬變不離其宗,是第二排座椅?！八淖避囆?已經(jīng)為豪華劃了一根下線。在此基礎(chǔ)上,新車坐寬達(dá)到了500mm,加持3000mm以上的軸距,輔之以仿臀型弧面扶手,同時(shí)配備靠背、頭枕高度、腿托、前后等10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),給乘坐者帶來臻享乘坐體驗(yàn),這才是傳祺M8“大師系列四座版”豪華之核心;

第三、豪華但不忘“情趣”。豪華MPV大多和高端商務(wù)聯(lián)系在一起,因此,不經(jīng)意間在產(chǎn)品內(nèi)部氛圍上滲透著“嚴(yán)肅”,給人以“居高臨下”的感覺。傳祺M8“大師系列四座版”顯然留意到這一細(xì)節(jié)。新車配備了全新星空頂/玻璃天幕設(shè)計(jì),高雅、活潑的元素為新車賦予了“浪漫幸福”的味道。

第四、力與智兼具。新車傳承了傳祺第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合,動(dòng)力性能與駕駛體驗(yàn)較之同級(jí),都具有領(lǐng)先性。在面對(duì)一款高端MPV,在動(dòng)力總成的選擇上,傳祺做到了可靠性與強(qiáng)勁動(dòng)力之間的完美融合。

背靠強(qiáng)大的廣汽集團(tuán),傳祺ADiGO L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在主動(dòng)安全方面性能突出?；诟冗M(jìn)的智能駕駛硬件和傳感器,全新傳祺M8在原有車道保持(LKA)、 主動(dòng)剎車(AEB)、自適應(yīng)巡航(ACC)等功能的基礎(chǔ)上,增加了全自動(dòng)泊車(FAPA)、智能限速巡航(IACC)、后方車輛穿行制動(dòng)(RCTB)等功能。而作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)四屏互聯(lián)和應(yīng)用四音區(qū)語音控制系統(tǒng)的MPV車型,依然是傳祺M8車系的專屬身份。

在自動(dòng)輔助駕駛與智能座艙的設(shè)計(jì)上,傳祺M8“大師系列四座版”顯得成熟、穩(wěn)重,且與時(shí)代同步。

堅(jiān)守豪華定義

對(duì)傳祺M8稍加了解的用戶應(yīng)該清楚,根據(jù)用車場景不同,大師系列和領(lǐng)秀系列是傳祺M8塑造的兩種不同風(fēng)格的MPV車型。前者主打高端商務(wù),后者主打家用兼顧商務(wù)。領(lǐng)秀系列福祉版從人性關(guān)懷的角度,推出了尊貴福祉版車型。當(dāng)然,福祉座椅并非傳祺M8首創(chuàng),但領(lǐng)秀系列福祉版卻做到了“人有我精”。

比如,作為搭載首款三點(diǎn)式安全帶的M8福祉座椅,是需要滑出車門外,以方便乘客上下車。所以,在安裝活動(dòng)裝置的要求下,一般福祉座椅的乘客載重量有不超過100KG的上線要求,領(lǐng)秀系列福祉版卻依靠材料的高級(jí)化與設(shè)計(jì)的科學(xué)化,讓乘客載重量可達(dá)120KG。增加的不僅僅是重量,還有對(duì)更安全的承諾;

又如,自帶按摩功能,采用原車航空定制開發(fā)的福祉座椅,可以通過手機(jī)藍(lán)牙完成操作,為老人或者行動(dòng)不便人士提供了更便利、舒適的出行體驗(yàn)的同時(shí),也更有尊嚴(yán)。事實(shí)上,為了保證傳祺M8所有用戶的利益,對(duì)現(xiàn)有車型也開辟了福祉座椅定制化通道。傳祺M8領(lǐng)秀系列尊貴版以上配置車型均支持選裝福祉座椅,選裝價(jià)格僅40000元。也就是說,盡管不是福祉版車型,但依然有機(jī)會(huì)享受到福祉座椅帶來的尊貴感。傳祺M8在向更豪華、更高端的路上,并沒有失去初心——堅(jiān)守所有的“豪華定義”都應(yīng)該是為了“溫暖人心”。

中國豪華MPV引領(lǐng)者,傳祺M8值得一享。值得一提的是,現(xiàn)在購車還可享多重優(yōu)惠,超級(jí)0首付,至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn),至高8000元置換補(bǔ)貼,不容錯(cuò)過。

寫在最后

毫無疑問,傳祺M8能在豪華MPV市場立足的原因很簡單。首先是要明確自己要走的方向,不能盲從。然后就是有戰(zhàn)略的支撐,即是要有以用戶為本的服務(wù)理念做基礎(chǔ),才能得到市場青睞。其次就是產(chǎn)品本身的打造,一定是用心,不能輕易放過任何一個(gè)角落,讓用戶體驗(yàn)到滿滿的用心。最后就是要堅(jiān)持自己的造車初心。就像廣汽傳祺成立之初,明確了“為愛造好車”的思想,所以每一款產(chǎn)品都抓住了用戶的需求點(diǎn),爆火就水到渠成。面對(duì)緊接而來的MPV風(fēng)口,相信在廣汽傳祺的成功經(jīng)驗(yàn)引領(lǐng)下,中國品牌一定能取得不錯(cuò)的成績!

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:Myautotime

原標(biāo)題:《為什么中國MPV市場繞不開一臺(tái)傳祺M8?》

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