隨著消費(fèi)群體的年輕化，轎跑SUV這一細(xì)分領(lǐng)域再度成為眾多品牌的新戰(zhàn)場(chǎng)，長安、長城、吉利、大眾等眾多品牌紛紛推出旗下轎跑SUV產(chǎn)品。不過時(shí)至今日，縱觀每個(gè)月的銷量排行榜，依舊有著不錯(cuò)銷量的轎跑SUV產(chǎn)品并不多。事實(shí)上，長安CS85COUPE與吉利星越已經(jīng)可以說是目前轎跑SUV領(lǐng)域的銷量和口碑擔(dān)當(dāng)，其中長安CS85COUPE更是在不斷地迭代升級(jí)中鎖定了“一哥”的位置。而今天我們要試駕的則是這款比吉利星越更大氣、更好開的長安SUV，接下來不妨看看它的表現(xiàn)如何？

作為目前依舊備受關(guān)注的轎跑SUV，大家對(duì)吉利星越與長安CS85COUPE并不陌生，甚至在路上也時(shí)常能夠看到這兩款車的身影。但是不可否認(rèn)，由于車身尺寸、設(shè)計(jì)理念的不同，長安CS85COUPE看起來還是要比吉利星越大氣很多。尤其是當(dāng)把兩款車停放在一起的時(shí)候，吉利星越的視覺沖擊力、比例協(xié)調(diào)程度還是稍遜一籌。當(dāng)然，今天主要說的還是試駕感受，希望能給還在長安CS85COUPE與吉利星越之間糾結(jié)的消費(fèi)者，帶來一點(diǎn)點(diǎn)有意義的參考。

目前長安CS85COUPE與吉利星越都是擁有1.5T和2.0T車型可選，結(jié)合兩款車的價(jià)格和轎跑SUV本身的屬性來說，如果預(yù)算允許的情況下，還是建議大家選擇2.0T車型。其中2.0T長安CS85COUPE搭載了長安藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，還匹配了愛信第三代8AT變速器，其最大功率171kW，最大扭矩360N·m，這一數(shù)據(jù)還是十分耀眼的。當(dāng)然，吉利星越的2.0T車型的動(dòng)力參數(shù)也不差，至少對(duì)于還是緊湊型SUV的吉利星越來說，其實(shí)完全是夠用的。

相比動(dòng)力調(diào)校有些暴躁的吉利星越而言，長安CS85COUPE既有渦輪的爆發(fā)力，又能帶來如同自吸的酣暢感。起步時(shí)雖然足夠輕盈，但是卻沒有用力過猛，只要不是深踩油門的話，甚至有種開自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的感覺，重點(diǎn)是還可以感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力儲(chǔ)備。在紅綠燈時(shí)，一腳油門下去，車輛瞬間的反饋會(huì)讓你感受到強(qiáng)烈的推背感，可謂是靜若處子動(dòng)如脫兔，這點(diǎn)事吉利星越所欠缺的。相比之下，長安CS85COUPE顯然更好駕馭。至少在市內(nèi)用車的情況下，長安CS85COUPE更好開。

至于在中后段加速方面，其實(shí)吉利星越與長安CS85COUPE的表現(xiàn)都足夠出色，不過長安CS85COUPE專業(yè)級(jí)SUV底盤配上長安汽車出色的調(diào)校，還是讓消費(fèi)者更容易感受到駕駛的樂趣，更容易滿足年輕消費(fèi)者對(duì)速度與激情的追求。而且配上柔和的轉(zhuǎn)向手感、厚重的濾振、良好的隔音，駕駛員在勻速巡航時(shí)很是愜意。相比之下，吉利星越由于過分的追求運(yùn)動(dòng)感，反而忽視了舒適性?？吹竭@里，面對(duì)這兩款車，你認(rèn)為誰更值得考慮呢？

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