《新國標(biāo)》正式實(shí)施后，電動(dòng)車行業(yè)再次掀起了新一輪的動(dòng)力革命。當(dāng)很多人把注意力放在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，一場(chǎng)有關(guān)于技術(shù)的軍備競(jìng)賽，在綠源和雅迪兩大巨頭之間拉開，圍繞著電動(dòng)車動(dòng)力這一核心性能，用科技給電動(dòng)車電機(jī)更多加持，先是綠源的液冷電機(jī)，后來雅迪的凸極電機(jī)，如此密集地推出動(dòng)力技術(shù)，究竟綠源和雅迪哪個(gè)好？誰能真正解決消費(fèi)者的使用痛點(diǎn)？

綠源液冷超續(xù)航系列全系搭載的是液冷電機(jī)，創(chuàng)造性地將絕緣冷卻液注入電機(jī)中，將溫度降低30℃，有效避免電機(jī)退磁或生銹，并使工作效率提高到90%以上。在此之上，液冷電機(jī)采用氣體交換系統(tǒng)與電機(jī)密封圈的搭配組合，使綠源液冷電機(jī)的防塵防水等級(jí)提升到IP67級(jí)。綠源獨(dú)創(chuàng)、行業(yè)領(lǐng)先的液冷電機(jī)使得電機(jī)的性能和使用壽命大幅提升，使用6年仍然用久如新。

綠源液冷電機(jī)的技術(shù)實(shí)力毋庸置疑，同時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)公開3個(gè)月左右，已經(jīng)得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證，首次搭載液冷電機(jī)的單品單場(chǎng)直播銷售額就突破了千萬。現(xiàn)在，綠源液冷電機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全系升級(jí)，無論是千元級(jí)的性價(jià)比車，還是中、高端車型，全部搭載液冷電機(jī)，更能夠普惠消費(fèi)者，讓各個(gè)梯隊(duì)的產(chǎn)品實(shí)力都超出其他品牌的同級(jí)別車型。目前雅迪凸極電機(jī)技術(shù)的賣點(diǎn)不如之前的石墨烯電池那么明確，未來的市場(chǎng)潛力還有待驗(yàn)證。

透過綠源和雅迪哪個(gè)好的分析，我們不難看出，在各大品牌不斷發(fā)布動(dòng)力技術(shù)的背后，是消費(fèi)者對(duì)更遠(yuǎn)續(xù)航、更強(qiáng)動(dòng)力、更耐用品質(zhì)的產(chǎn)品需求，在引領(lǐng)這一輪技術(shù)競(jìng)賽。在電動(dòng)車市場(chǎng)，低端電動(dòng)車的份額并不是主流，電動(dòng)車價(jià)格不是消費(fèi)者做出購買決策考慮的唯一因素，如何提供更高性能的產(chǎn)品，才能占據(jù)消費(fèi)者心智，領(lǐng)跑市場(chǎng)。

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