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年度最佳MPV!瑞風(fēng)L6 MAX卓越品質(zhì)獲“鑒”證

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-07-27 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)sbu3.com】近日,第三屆中國(guó)汽車(chē)金象獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在吉林長(zhǎng)春舉行,揭曉了年度最佳SUV、年度最佳MPV、年度最佳混動(dòng)技術(shù)、年度最佳混動(dòng)車(chē)型、年度最值得期待新車(chē)等40余項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中,瑞風(fēng)L6 MAX憑借過(guò)硬的品質(zhì)和口碑,一舉奪得“年度最佳MPV”。

近日,第三屆中國(guó)汽車(chē)金象獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在吉林長(zhǎng)春舉行,揭曉了年度最佳SUV、年度最佳MPV、年度最佳混動(dòng)技術(shù)、年度最佳混動(dòng)車(chē)型、年度最值得期待新車(chē)等40余項(xiàng)大獎(jiǎng)。其中,瑞風(fēng)L6 MAX憑借過(guò)硬的品質(zhì)和口碑,一舉奪得“年度最佳MPV”。


中國(guó)汽車(chē)金象獎(jiǎng)旨在表彰不畏艱難奮力向上的車(chē)企和品牌、品質(zhì)優(yōu)良口碑優(yōu)秀的車(chē)型和產(chǎn)品,樹(shù)立車(chē)市先鋒榜樣,鼓勵(lì)車(chē)企共同向前,每屆都有近百個(gè)汽車(chē)品牌參與,已經(jīng)在業(yè)內(nèi)形成了較強(qiáng)的影響力,也較大程度影響了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策。此次瑞風(fēng)L6 MAX斬獲“年度最佳MPV”,無(wú)疑是對(duì)江汽集團(tuán)造車(chē)品質(zhì)的極大認(rèn)可。



那么,在瑞風(fēng)L6 MAX斬獲大獎(jiǎng)、備受贊譽(yù)的背后,到底展現(xiàn)出了怎樣的產(chǎn)品實(shí)力?又彰顯了江汽集團(tuán)整車(chē)制造怎樣的品質(zhì)特征?


20年MPV造車(chē)經(jīng)驗(yàn) 厚積薄發(fā)

早在2002年,瑞風(fēng)汽車(chē)就進(jìn)入了市場(chǎng),是最早進(jìn)入MPV市場(chǎng)的自主品牌之一,被譽(yù)為“中國(guó)MPV第一車(chē)”,連續(xù)多年占據(jù)著國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)第一的位置,收獲了超百萬(wàn)用戶(hù)規(guī)模和口碑認(rèn)可。2020年,“瑞風(fēng)汽車(chē)”正式成為江汽集團(tuán)旗下獨(dú)立汽車(chē)品牌,以20年深耕MPV市場(chǎng)的品質(zhì)沉淀,厚積薄發(fā),全面提升細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。


值得一提的是,瑞風(fēng)L6 MAX是江汽集團(tuán)與德國(guó)大眾合資合作后推出的首款MPV車(chē)型,源于德國(guó)VDA 6.3質(zhì)量管理體系加持,使得該車(chē)型的品質(zhì)達(dá)到了大眾全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。



瑞風(fēng)L6 MAX采用了前置前驅(qū)MPV專(zhuān)業(yè)底盤(pán)布局,相比前置后驅(qū)的設(shè)計(jì),有著重心低、操控穩(wěn)、乘坐舒適、空間利用率高等特性;加上前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合,充分繼承了江汽集團(tuán)以及大眾多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn),確保了底盤(pán)的品質(zhì)和舒適體驗(yàn)。


瑞風(fēng)L6 MAX還搭配了江汽集團(tuán)自研2.0T“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和DCT濕式雙離合變速箱,整體傳動(dòng)效率超94%,較同級(jí)產(chǎn)品節(jié)油8%以上。140kW最大功率、290N·m扭矩所帶來(lái)的輕盈、線(xiàn)性加速體驗(yàn),加上穩(wěn)定舒適的底盤(pán)調(diào)校,其操控表現(xiàn)較同級(jí)別車(chē)型有著不少優(yōu)勢(shì)。


此外,瑞風(fēng)L6 MAX還首次在行業(yè)內(nèi)提出“7+7”超維空間解決方案,即在滿(mǎn)座7人的同時(shí)還能輕松容納7人攜帶的行李箱,乘坐空間與后備箱空間互不影響,無(wú)論是居家旅游還是商務(wù)出行都能一一滿(mǎn)足,這使得其在空間、裝載方面的表現(xiàn)尤為突出。


品控+研發(fā)+智能+服務(wù) 多點(diǎn)發(fā)力

從“十四五”開(kāi)始,江汽集團(tuán)旗下三大品牌同步煥新向上,瑞風(fēng)L6 MAX的亮眼表現(xiàn),為中國(guó)MPV市場(chǎng)注入了新的活力。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年江汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速,其中MPV累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到近2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.4%,展現(xiàn)了良好的成長(zhǎng)性。



根據(jù)規(guī)劃,瑞風(fēng)汽車(chē)將以瑞風(fēng)L6 MAX為開(kāi)端,在未來(lái)推出多款入門(mén)級(jí)、中高端以及高端新產(chǎn)品,提供汽油、柴油、混動(dòng)、電動(dòng)等多種解決方案,滿(mǎn)足公商務(wù)接待場(chǎng)景。瑞風(fēng)汽車(chē)也將重點(diǎn)圍繞高標(biāo)準(zhǔn)品控、高柔性研發(fā)、高智能技術(shù)、高素質(zhì)服務(wù)四大基點(diǎn)發(fā)力升級(jí),全面對(duì)標(biāo)德國(guó)VDA6.3質(zhì)量管理體系,全面保障產(chǎn)品的高價(jià)值品質(zhì);全面對(duì)標(biāo)大眾MQB平臺(tái),基于智能汽車(chē)模塊化架構(gòu)進(jìn)行正向研發(fā);全線(xiàn)車(chē)型按照智能交互、智能互聯(lián)、智能服務(wù)、智能駕駛四大維度有序升級(jí);著力三大轉(zhuǎn)型,持續(xù)提供更加完美的產(chǎn)品與服務(wù),為消費(fèi)者創(chuàng)造美好車(chē)生活。


從集團(tuán)公司層面來(lái)看,江汽集團(tuán)在今年上海國(guó)際車(chē)展重磅推出的MIS皓學(xué)架構(gòu),具有卓越性能、智能科技、柔性迭代基因。其中在柔性迭代方面,該架構(gòu)可以全面覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV和跨界車(chē)型的開(kāi)發(fā),滿(mǎn)足個(gè)性化和多樣化需求,能夠?yàn)槠煜律虅?wù)車(chē)型的高柔性開(kāi)發(fā)帶來(lái)極大賦能。


江汽集團(tuán)也明確了將智能新能源作為未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向,其中在智能化方面制定的“445”戰(zhàn)略,將為旗下商務(wù)車(chē)的智能化發(fā)展提供方向指引,也為持續(xù)探索自動(dòng)駕駛技術(shù)在出行、物流等行業(yè)的MPV應(yīng)用方案提供技術(shù)支持。



錨定戰(zhàn)略方向和技術(shù)重點(diǎn),站在“十四五”的新起點(diǎn),江汽集團(tuán)將堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新、開(kāi)放合作道路,實(shí)現(xiàn)整車(chē)品質(zhì)及服務(wù)的進(jìn)一步升級(jí)。


其中面向乘用車(chē),江汽集團(tuán)將堅(jiān)持做精做優(yōu),不斷強(qiáng)化研產(chǎn)銷(xiāo)、全生命周期客戶(hù)價(jià)值的體系化支撐能力,聚力聚焦打造明星車(chē)型,實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新突破、持續(xù)進(jìn)步。堅(jiān)定對(duì)標(biāo)大眾不動(dòng)搖,從產(chǎn)品平臺(tái)、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能、駕乘體驗(yàn),到供應(yīng)鏈優(yōu)化、工藝和質(zhì)量管控、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)創(chuàng)新、客戶(hù)關(guān)系管理等全方位對(duì)標(biāo)提升,持續(xù)增強(qiáng)乘用車(chē)業(yè)務(wù)體系化的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。具體到商務(wù)車(chē),江汽集團(tuán)將堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化產(chǎn)品布局,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。


結(jié)語(yǔ)

從瑞風(fēng)L6 MAX身上,我們看到了江汽集團(tuán)在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)上的長(zhǎng)期努力和長(zhǎng)足進(jìn)步,它的卓越表現(xiàn)讓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌有了更多底氣,敢于向合資高端陣營(yíng)發(fā)起挑戰(zhàn),并取得了一定成功。隨著江汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)合資合作的深化發(fā)展,德系制造體系對(duì)江淮自主體系的賦能效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn),加之軟硬件供應(yīng)鏈生態(tài)圈的完善和自身50多年的造車(chē)底蘊(yùn),江汽集團(tuán)在品牌煥新、品質(zhì)向上的道路上將會(huì)走得更加堅(jiān)實(shí)。

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