互聯(lián)網(wǎng)公司標準的碼農(nóng)一枚，坐標某一線城市，在半年之前，靠著工作兩年攢了幾個小錢，決定要擁有屬于自己的人生第一臺座駕，于是成為了一位第十代索納塔車主。

用車需求

由于過一段時間就要結婚，所以我的買車用途很明確、也很實在，要盡可能貼合家用。

工作日能夠代步通勤，假日能夠帶著老婆、孩子、父母家人出去游玩，另外跑醫(yī)院、去超市……，總之是要能夠滿足日常的高頻率用車。

購車過程

一開始是打算找父母贊助幾萬塊錢買一款入門級豪車，覺得開出去好看一些，看了一圈之后，覺得20幾萬BBA的空間的確是個BUG，要是家用的確有些困難。

后來在朋友的建議下，覺得20萬左右的B級車也不錯，最起碼空間夠大、動力參數(shù)也夠用，雖然缺少了那么點豪華的質感，但還是實用更重要。

通過上網(wǎng)看測評，雅閣、凱美瑞這些主流B級車都對比了一下，但是總覺得這些車型大街上到處都是，從心理上也認為那都是父輩喜歡的商務車。

后來在短視頻平臺看到某大V對第十代索納塔的測評，就開始關注到了這款車。

經(jīng)過與其他車型對比，這款車的空間要比大部分的B級車都要大，價格也要比雅閣、凱美瑞便宜一些，甚至配置還要高，試駕一圈下來駕駛感受也不差，最終和家人商量過后，就決定是它了。

之后在當?shù)氐?S店，和銷售經(jīng)過一番討價還價，順利簽合同、繳費、提車，幾天之后手續(xù)辦理齊全，正式成為有車一族！

Ps：由于女朋友喜歡紅的，我也只能接受（開習慣之后覺得這個紅配色還是挺有個性的）。

價格配置

坐標：某一線城市

型號：北京現(xiàn)代 第十代索納塔 精英版

購車價格：不到16萬

配色：烈焰紅

動力配置：1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速器

軸距：2890mm

綜合油耗：百公里5.6L

最高車速：210km/h

駕駛感受：

比較滿意的地方：

空間的確大，將近2米9的軸距真不是吹的，而原本以為掀背式的車身可能會影響后排頭部空間，但經(jīng)過家人與朋友們的實測，自己的顧慮完全多余。

省油是真的，家住老城區(qū)，路窄車多，早晚高峰期不堵車都不正常，但是我平時觀察油耗表，堵車時隨走隨停平均油耗水平最多也就是6個多油。

智能駕駛也是真的香，之前沒想到傳統(tǒng)車企智能化也能做的這么好，有點未來汽車的意思。比如我上高速時候常使的定速巡航，基本全程不怎么用腳操控，還可以跟著導航自動識別攝像頭、限速標志，還能調整車速，不知道我以后換車的話，沒有這個功能還會不會適應。

手機藍牙鑰匙也是真方便，像我這種大手大腳的人，平時家門鑰匙都經(jīng)常忘帶，何況車鑰匙了，藍牙鑰匙真是解決了很多尷尬的瞬間。

后空調出風口一般來說，都是高配版才有，我這個精英版算是次低配，居然也“安排”上了，這樣在夏天的時候，坐在后排的家人、朋友也能第一時間享受清涼。

再說網(wǎng)上吐槽最多的幾點：

網(wǎng)上有人可能接受不了第十代索納塔的外觀，尤其是前臉，其實剛買車的時候我也不太看中。但是換個角度看，大街上的車，德系車一個臉、日系車一個臉，還真需要第十代索納塔這樣的車來點綴一下。

由于沒有選擇2.0T動力版本可能操控感差一些，我的這臺1.5T發(fā)動機除了省油，對比其他車型動力參數(shù)也都差不多。網(wǎng)上有人說起步比較“肉”，我感覺還可以，雖算不上特強勁，但夠用了。況且日常都是在城市代步，太高的動力也用不上。

總的說來，雖然第十代索納塔的認可度不如雅閣、凱美瑞那些車型高，但就我半年的駕駛感受而言，可取之處的優(yōu)點還是很多的，雖有不足之處，但也沒有十全十美的車，主要還是看各人的接受度，適合自己才是最好的。

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