隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，比亞迪推出了插混SUV車(chē)型——宋PLUS DM-i，一經(jīng)上市就獲不少關(guān)注；但是由于沒(méi)有相應(yīng)強(qiáng)大的產(chǎn)能，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)比亞迪宋PLUS DM-i，至少需要等3個(gè)月才能提車(chē)，這讓不少消費(fèi)者難以接受，畢竟現(xiàn)在時(shí)代“時(shí)間就是金錢(qián)、時(shí)間至關(guān)重要”。

而同為插混SUV佼佼者的榮威RX5 ePLUS卻依靠上汽集團(tuán)強(qiáng)大的產(chǎn)能現(xiàn)車(chē)充足，只要購(gòu)車(chē)即刻就能開(kāi)回家。除此之外，榮威RX5 ePLUS在各項(xiàng)配置的表現(xiàn)上也要強(qiáng)于比亞迪宋PLUS DM-i。

3.0T綠色澎湃動(dòng)力行業(yè)領(lǐng)先，性能卓越有目共睹

既然是插混SUV，那么混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)秀與否就是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。上汽早在去年就已發(fā)布了最新的插電混動(dòng)技術(shù)成果“3.0T綠色澎湃動(dòng)力”，并將其搭載于榮威RX5 ePLUS。1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)合最大功率達(dá)224kW，綜合最大扭矩達(dá)480 N·m，動(dòng)力輸出酣暢淋漓，無(wú)懼出行壓力；自主研發(fā)的10速二代EDU智能電驅(qū)變速箱，傳動(dòng)效率高，同時(shí)還兼顧平順性；第二代HCU高效智能電控系統(tǒng)、11.1kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程達(dá)到52km，上下班通勤完全可以實(shí)現(xiàn)，告別里程焦慮。

智聯(lián)出行、舒適升級(jí)屬性拉滿(mǎn)，給予用戶(hù)最佳體驗(yàn)

為了迎合當(dāng)下“智能汽車(chē)”的發(fā)展潮流，榮威RX5 ePLUS在智能配置上下足了功夫，搭載領(lǐng)先同級(jí)的14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，不僅科技感十足，而且視覺(jué)體驗(yàn)也更好；同時(shí)還應(yīng)用了4G互聯(lián)娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)-Pro，智慧出行享更多趣味。榮威RX5 ePLUS在舒適性的打造上也誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，搭載了常見(jiàn)于保時(shí)捷Panamera、奧迪A8L等高端車(chē)的高性能米其林PS4輪胎，不僅抓地能力強(qiáng)，而且還能有效的減少噪音，表現(xiàn)優(yōu)秀；同時(shí)還應(yīng)用了高效PM2.5濾芯的空調(diào)系統(tǒng)，可將有害微生物阻擋在車(chē)外，守護(hù)用戶(hù)出行健康。

而宋PLUS DM-i的屏幕已經(jīng)被不少用戶(hù)所吐槽，不僅屏幕大小影響視覺(jué)體驗(yàn)，而且操作的流暢性也不高；同時(shí)宋PLUS DM-i的佳通 Comfort 225 系列輪胎降噪也不是很好，影響出行體驗(yàn)；自動(dòng)雙溫空調(diào)不具備殺毒殺菌等功效，用戶(hù)的出行健康守護(hù)方面也不如榮威RX5 ePLUS做得好。

比亞迪宋PLUS DM-i已是插混SUV佼佼者，但榮威RX5 ePLUS還要更強(qiáng)！而且現(xiàn)在就有現(xiàn)車(chē)，試駕還有更多優(yōu)惠可享，感興趣的朋友們?nèi)タ纯窗蓗

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