最近上市的明銳PRO無疑是近期的熱點話題，不但在外觀設(shè)計、做工用料、車身尺寸、懸架等方面補齊了之前所有的短板，而且依托大眾最新的MQB EVO平臺，在配置方面實現(xiàn)了數(shù)字化和科技化的升級，因此不少人都非常看好明銳PRO接下來在A級車市場的表現(xiàn)。而同樣是來自大眾最新平臺的高爾夫8也難免被拿來比較，關(guān)于高爾夫8和明銳PRO哪個好的問題，你怎么看呢？

明銳 Pro

說起在歐洲斬獲多項大獎的全新明銳大家肯定就很熟悉了，明銳Pro是全新明銳國產(chǎn)之后的名字，同樣誕生于MQB EVO平臺平臺的它產(chǎn)品力也是不容置疑的。它的外觀延續(xù)了海外版車型的RS套件，尤其是全新的RS包圍，看起來格外有辨識度，整體的設(shè)計語言非常時尚動感，比起奧迪A3L來說也毫不遜色。

不僅如此，明銳 Pro也搭載了保時捷同款電子擋把，不僅檔次感很足，摸起來的手感也很好。最重要的是，W-HUD抬頭顯示功能在這款車身上是自帶的，在前擋風(fēng)玻璃上可以及時顯示導(dǎo)航和行駛的信息，在行駛過程中能夠更專注前方。沒有進行區(qū)別對待，已經(jīng)讓它比奧迪A3L誠意更足了。

中控屏采用懸浮式設(shè)計，由海外版的10英寸升級到了12英寸，不僅是同級最大的觸控屏，而且還帶有手勢控制功能，坐在車內(nèi)就能感受到滿滿的科技感。

高爾夫8

已經(jīng)于去年上市的高爾夫8實力也是不容置疑的，走進車內(nèi)就可以看到很多實體按鍵都被取消了，方向盤以及屏幕等都采用了觸控式設(shè)計，操作起來更方便。尤其是其頂配車型配備的全速自適應(yīng)巡航以及第3代智能泊車輔助系統(tǒng)，對于新手司機來說非常實用。語音識別控制功能的存在，在行駛過程中發(fā)揮出了很大的作用，只需要輕輕說出指令就能實現(xiàn)功能，根本不用擔(dān)心分心。

不得不說，有著“電氣化架構(gòu)”的高爾夫8科技感是很明顯的，只是很多配置需要選裝，讓人覺得不是很有誠意。

明銳PRO的車身尺寸為4753*1832*1469mm,軸距加長至2730mm，充分保障了車內(nèi)的乘坐空間，同時RS運動三幅方向盤加上前排RS運動座椅，讓明銳PRO的運動氣息從里到外都非常明顯。明銳PRO的動力也是搭載了1.4T+7速DSG的大眾黃金動力組成，動力輸出充沛穩(wěn)定，燃油性也非常不錯。

上汽大眾斯柯達對于明銳PRO可謂是寄予厚望，不僅為其賦予了全面且強大的產(chǎn)品實力，而且還針對目前年輕消費者的需求，在外形、空間、內(nèi)飾、智能化方面都進行了全面升級，在同級車型中優(yōu)勢十分明顯。如果你在高爾夫8和明銳PRO之間猶豫不決的話，我更推薦明銳PRO，外觀顏值在線，科技配置全面，同樣來自大眾平臺，明銳PRO的售價在12.49-15.79萬元，性價比更高。

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