長(zhǎng)久以來，哈弗H6一直都是國內(nèi)的緊湊型SUV的銷量霸主。但是霸主也并不意味著沒有對(duì)手，就如同長(zhǎng)安CS75PLUS，二者在銷量上的差距可謂是微乎其微。而如今21款CS75PLUS上市，更是對(duì)舊霸主發(fā)起了新的一輪沖擊與挑戰(zhàn)。接下來就讓我們看下21款CS75PLUS都為消費(fèi)者帶來了什么？

首先就是外觀設(shè)計(jì)，相較于20款車型，21款CS75PLUS在外觀上的變化并不大，但很好地延續(xù)了系列的年輕化的設(shè)計(jì)思路。熏黑的進(jìn)氣格柵與行車燈組勾勒出前臉凌厲的線條，兩側(cè)的LED大燈相連，在視覺體驗(yàn)上相融會(huì)貫通。車身側(cè)面依舊是采用紅色的裝飾條帶，與整車的灰色相結(jié)合。而新款的輪轂設(shè)計(jì)相較老款也更具質(zhì)感，多段錯(cuò)落的輪輻增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。同樣火焰般的尾燈設(shè)計(jì)也得以延續(xù)，尤其是在黑夜行駛中跳動(dòng)的一抹紅，更是直接將辨識(shí)度拉滿。并且車尾底部依舊是采用對(duì)稱式四排氣孔布局，將整車運(yùn)動(dòng)的屬性表現(xiàn)得淋漓盡致。在外觀造型上哈弗H6就略顯不足了。

20款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就已經(jīng)得到了市場(chǎng)充分的肯定，不僅滿足了絕大多數(shù)人的審美觀，又迎合了年輕消費(fèi)者的需求。進(jìn)入車內(nèi)，21款CS75PLUS內(nèi)飾相較于老款并即使沒有過多修改，但是長(zhǎng)安依舊在細(xì)節(jié)上不斷潤(rùn)色打磨。并且新增了許多更加實(shí)用的功能和系統(tǒng)，例如手機(jī)無線充電以及微信協(xié)同功能等。并且在智能行車系統(tǒng)以及輔助駕駛系統(tǒng)上也進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)。在上一代就飽受好評(píng)的遠(yuǎn)程泊車系統(tǒng)以及IACC自動(dòng)行車系統(tǒng)也不斷更新，同時(shí)增添了智能語音控制模式。

在動(dòng)力方面，21款CS75PLUS有1.5T和2.0T的可供選擇。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。加上長(zhǎng)安優(yōu)秀的動(dòng)力調(diào)教，能將愛信變速箱的實(shí)力全部發(fā)揮出來，既有著不輸日系車的燃油經(jīng)濟(jì)性，又有著超越同級(jí)車的動(dòng)力性能。

自從去年長(zhǎng)安CS75PLUS上市到如今，銷量已經(jīng)臨近20萬輛的里程碑。能有這樣優(yōu)秀的表現(xiàn)足以見得這款車型的優(yōu)秀以及市場(chǎng)對(duì)其的認(rèn)可。而21款CS75PLUS上市將在老款優(yōu)秀的基礎(chǔ)上，配置和細(xì)節(jié)再提升，相較于哈弗H6，在21款CS75PLUS這樣誠意滿滿，且加量不加價(jià)的表現(xiàn)下，對(duì)消費(fèi)者而言他不香嗎？

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