消費(fèi)者需求從未改變

汽車是消費(fèi)市場(chǎng)上最精密的工業(yè)產(chǎn)品，百多年來(lái)不斷進(jìn)化迭代，車身變得越發(fā)堅(jiān)硬強(qiáng)韌，沙發(fā)變得更加柔軟舒適，動(dòng)力愈加節(jié)能環(huán)保，內(nèi)外設(shè)計(jì)更顯科技風(fēng)尚。

汽車產(chǎn)品千變?nèi)f化，消費(fèi)者的需求卻從未改變——買到一臺(tái)省心省錢的好車。

上世紀(jì)的汽車產(chǎn)品故障率高，一個(gè)重要的原因是流水生產(chǎn)線的自動(dòng)化率有限，而依靠人手去裝配的零部件總有出差錯(cuò)的可能性。

進(jìn)入21世紀(jì)之后，一大批自動(dòng)化生產(chǎn)裝備被引入主流車企的“沖-焊-涂-總”四大工藝車間（比如下圖的廣汽本田自動(dòng)化焊裝線），配合萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，汽車產(chǎn)品的可靠性大幅度提升，變得越來(lái)越省心。

同樣在上世紀(jì)，汽車產(chǎn)品在中國(guó)是尋常百姓家完全不可想象的奢侈品，直至21世紀(jì)開(kāi)局之際，一大批中國(guó)品牌汽車企業(yè)崛起，如今兩大陣營(yíng)已形成良性競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)上下游的完整度更高更穩(wěn)健，經(jīng)由全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品得到了良好的品質(zhì)控制與成本控制，變得更具性價(jià)比。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速增強(qiáng)，居民可支配收入穩(wěn)健提升，汽車逐漸成為了全民消費(fèi)熱點(diǎn)，消費(fèi)者可以用越來(lái)越優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)入越來(lái)越先進(jìn)的汽車產(chǎn)品，而在這一場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，年銷量已于2020年破80萬(wàn)輛的廣汽本田，依然不忘初心地保持著自己在車市中的獨(dú)特地位——堅(jiān)守著南派造車的務(wù)實(shí)本性，也堅(jiān)守著與生俱來(lái)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

買著省心 用著省心

上世紀(jì)90年代，廣州本田（如今的“廣汽本田”）正式成立。

廣汽本田推出一款又一款爆款車型——第六代雅閣的國(guó)產(chǎn)化版本一經(jīng)推出便熱銷全國(guó)，換代之后的三角形大燈七代雅閣更是成為車市封神之作，奧德賽與飛度等車系家族也在各自的細(xì)分市場(chǎng)成為中流砥柱。

毫不夸張地說(shuō)，廣汽本田是廣州汽車工業(yè)正式啟航的號(hào)角，從產(chǎn)業(yè)鏈上游到下游，組建起全中國(guó)最成熟的汽車工業(yè)體系。

廣汽本田乃至整個(gè)廣州汽車集團(tuán)的成功來(lái)之不易，這是20多年以來(lái)，一步一個(gè)腳印從產(chǎn)品質(zhì)量和客戶關(guān)懷出發(fā)，用硬核的品牌口碑打造出來(lái)的務(wù)實(shí)派商業(yè)奇跡。早在2006年，美國(guó)權(quán)威汽車調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power就在中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研（IQS）報(bào)告中評(píng)價(jià)廣本雅閣和廣本奧德賽的新車質(zhì)量在各自細(xì)分市場(chǎng)中位居榜首。

新能源時(shí)代來(lái)臨之際，廣汽本田依然保持著強(qiáng)盛的品牌號(hào)召力，擁有廣汽本田原廠品質(zhì)保證的繹樂(lè)（EA6），不僅享有廣汽本田的專業(yè)售后體系保障，整車還提供了長(zhǎng)達(dá)4年或15萬(wàn)公里的保修，其中動(dòng)力電池更是提供8年或15萬(wàn)公里的保修，體現(xiàn)出廣汽本田對(duì)自身產(chǎn)品力與品控能力的完全自信。

買著省錢

為了推廣包括電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池車之內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)品，國(guó)家曾經(jīng)投入巨額資源對(duì)這些節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)貼，不過(guò)補(bǔ)貼是有限期的，原定于2020年12月31日為最后期限。

如今，國(guó)家補(bǔ)貼政策得到了延續(xù)，自2021年1月1日至2022年12月31日購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者，依然可以獲得國(guó)家統(tǒng)一發(fā)放的新能源補(bǔ)貼。以廣汽本田繹樂(lè)（EA6）為例，得到國(guó)家補(bǔ)貼之后的官方建議零售價(jià)為：豪華版16.78萬(wàn)元，尊貴版18.98萬(wàn)元。

如今，國(guó)家補(bǔ)貼政策與免征購(gòu)置稅政策得到了延續(xù)，自2021年1月1日至2022年12月31日購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者，依然可以獲得國(guó)家統(tǒng)一發(fā)放的新能源補(bǔ)貼并免征10%新車購(gòu)置稅。以廣汽本田繹樂(lè)（EA6）為例，得到國(guó)家補(bǔ)貼之后的官方建議零售價(jià)為：豪華版16.78萬(wàn)元，尊貴版18.98萬(wàn)元。

不僅如此，如今全國(guó)各限牌限行城市均對(duì)新能源汽車亮起了綠燈，其中電動(dòng)汽車的通行權(quán)限最高。比如限牌最嚴(yán)格的北京市，只有電動(dòng)汽車才能使用新能源指標(biāo)，插電式混合動(dòng)力汽車無(wú)法得到同等通行待遇。對(duì)于“一牌難求”的多數(shù)限牌限行城市而言，市民可以通過(guò)購(gòu)買電動(dòng)汽車免費(fèi)獲得新能源綠牌，直接繞過(guò)限牌限行規(guī)則暢行市區(qū)，用最低的成本為全家?guī)?lái)夢(mèng)寐以求的遮風(fēng)擋雨的移動(dòng)空間。

用著省心

過(guò)去的電動(dòng)汽車技術(shù)并不成熟，用戶常年遭受短續(xù)航的煎熬，充電的老大難問(wèn)題真讓用戶群體有苦難言。如今，廣汽本田在第二代GEP純電專屬平臺(tái)的基礎(chǔ)上，打造出NEDC續(xù)航能力高達(dá)510km的繹樂(lè)（EA6）車型，解決了電動(dòng)汽車用戶群體的續(xù)航焦慮。

根據(jù)《2020年度全國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)各大城市的市民日常通勤距離最長(zhǎng)者為北京市，單程的平均通勤距離為11.1km，那么每天通勤距離為22.2km。如果使用510km續(xù)航的繹樂(lè)（EA6）作為通勤工具，即使用保守的方式估算，電量補(bǔ)充的周期可以長(zhǎng)達(dá)兩周左右。

中航鋰電提供的三元鋰電池擁有58.8kWh容量，繹樂(lè)（EA6）的整備質(zhì)量?jī)H為1610kg（豪華版）/1650kg（尊貴版），是同級(jí)別電動(dòng)汽車中的輕量級(jí)選手，此外還有流線型車身的加持，百公里平均電耗僅為13.1kWh。對(duì)于電動(dòng)汽車用戶而言，省電就意味著省心，不再每天為電量即將耗盡的警報(bào)提心吊膽。

在往時(shí)，電動(dòng)汽車是不適合跑高速路的。好在，“基建狂魔”已經(jīng)為廣大電動(dòng)汽車用戶鋪平了用車之路。根據(jù)國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì)，截止至2020年6月底，全國(guó)各類充電樁的保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁55.8萬(wàn)個(gè)，數(shù)量均位居全球首位。通過(guò)公共的直流充電樁，繹樂(lè)（EA6）用戶可以在47分鐘之內(nèi)將電量從30%補(bǔ)充至80%，在高速公路充電站喝杯咖啡聽(tīng)下音樂(lè)，又能重新啟航。

作為廣汽本田的移動(dòng)互聯(lián)新作，繹樂(lè)（EA6）配備了12.3英寸屏全液晶組合儀表與12.3英寸懸浮式高清中控顯示屏，兩者組合成懸浮式雙聯(lián)屏AI交互系統(tǒng)，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)導(dǎo)航信息、車輛控制功能、音樂(lè)、聽(tīng)書(shū)、廣播等功能。新車更有車載4G、Wi-Fi功能、騰訊AI生態(tài)系統(tǒng)、手機(jī)智能APP等一系列移動(dòng)互聯(lián)科技，為駕乘人員帶來(lái)前所未有的前衛(wèi)與便捷。

用著省錢

購(gòu)買電動(dòng)汽車正當(dāng)時(shí)，購(gòu)置過(guò)程中所獲得的小實(shí)惠僅是一個(gè)開(kāi)始，貫穿電動(dòng)汽車全生命周期的大實(shí)惠才是重中之重。

與無(wú)上限不斷波動(dòng)且讓人心煩的油價(jià)行情相比，電價(jià)的波動(dòng)可是討人喜歡的——通過(guò)手機(jī)智能APP預(yù)約，讓繹樂(lè)（EA6）利用夜間波谷時(shí)期進(jìn)行充電，電價(jià)往往是五折左右。鑒于當(dāng)前各大城市的基礎(chǔ)電價(jià)在0.8元/kWh以下，夜間波谷電價(jià)僅為0.4元/kWh以下。

剛剛我們提到過(guò)，輕巧且低風(fēng)阻的繹樂(lè)（EA6）能提供低至13.1kWh/100km的電耗成績(jī)，因此其百公里電費(fèi)最低僅為6元以下，相當(dāng)于同等動(dòng)力水平的汽油車之1/10左右，整整低了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

在汽油車時(shí)代，駕駛者為了節(jié)省燃耗費(fèi)用常常不舍得深踩油門，而在電動(dòng)汽車時(shí)代，低廉的電價(jià)可以讓駕駛者更自如地釋放自我，享受繹樂(lè)（EA6）的駕駛樂(lè)趣。新車搭載的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高可輸出最大功率135kW與峰值扭矩300N·m，0-50km/h加速時(shí)間僅3.5秒，還有ECO/NORMAL/SPORT三種駕駛模式可供選擇。大容量高壓電池包置放于第二代GEP純電專屬平臺(tái)的底盤中下方，更低的重心與更寬的輪距為繹樂(lè)（EA6）帶來(lái)更極致的駕駛體驗(yàn)。

不僅如此，電動(dòng)汽車還在全生命周期中為用戶節(jié)省了一大筆保養(yǎng)維護(hù)的費(fèi)用。因?yàn)椴辉偈褂媒Y(jié)構(gòu)復(fù)雜的活塞式內(nèi)燃機(jī)與多擋位自動(dòng)變速箱，日常小保養(yǎng)中的換機(jī)油、換油濾、換變速箱油等操作均可完全忽略，電動(dòng)汽車僅需進(jìn)行一些必要的日常檢查并更換剎車油或添加雨刮水等，，就連更換剎車片的周期相應(yīng)延長(zhǎng)了，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的動(dòng)能回收系統(tǒng)在日常行車過(guò)程中可以減少剎車片的磨損。

省心省錢才是硬道理

從1998年建立以來(lái)，廣汽本田（廣州本田）都是“省心省錢”四字的代名詞，累計(jì)超過(guò)800萬(wàn)廣汽本田車主用真金白銀為廣汽本田的品質(zhì)投下了信任票，故障率低、返修率低、保值率奇高、售后服務(wù)好等優(yōu)勢(shì)得到了口口相傳，讓廣汽本田成為廣州汽車工業(yè)的一張閃亮的名片。

如今正是新能源汽車推廣的紅利期，繹樂(lè)（EA6）傳承了廣汽本田與生俱來(lái)的優(yōu)秀品控與品牌口碑，必在中國(guó)汽車市場(chǎng)中獲得一席之地。對(duì)于消費(fèi)者而言，再華麗的宣傳術(shù)語(yǔ)，都不如滿足“省心省錢”這個(gè)買車需求來(lái)得務(wù)實(shí)。

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