近日，從海外媒體獲得了一組新款寶馬X7車型的最新路試諜照。新車除了在外觀上將會發(fā)生一些變化外，動力系統(tǒng)方面也會新增類似寶馬X5上的xDrive45e混動系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程將會大于80公里。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?022年正式發(fā)布。

　　外觀上，從車頭覆蓋著的偽裝來看，新車將會采用全新的全臉設(shè)計(jì)，從燈組位置判斷，預(yù)計(jì)會使用分體式大燈，上方有細(xì)長的LED日間行車燈，下方則是常規(guī)的遠(yuǎn)近光燈組。此外，從新車前格柵的覆蓋樣式來看，應(yīng)該不會采用目前寶馬4系上的超大尺寸雙腎結(jié)構(gòu)，但整體樣式也將會根據(jù)車燈的變化而改變。

　　車身側(cè)面來看，新車并沒有什么顯著的變化，側(cè)面腰線貫穿車身，并上提至后尾燈處，讓新車的厚重的視覺效果得到很好的處理。此外，新車依舊采用分體式天窗，不過前天窗面積已經(jīng)涵蓋了前排和第二排的位置，第三排也會擁有自己獨(dú)立的天窗。

　　車尾部分，新車尾燈組預(yù)計(jì)將有小幅度的改變，整體造型也更加具有辨識度，后包圍上依舊使用雙邊共兩出的排氣布局，新車尾部的整體感比較不錯。

　　內(nèi)飾方面，我們并沒有獲得更多圖片信息，但預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型的變化不會太大，不過在2022年推出時是否會搭載全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)和中控雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，還有待確認(rèn)。

　　動力方面，新車依舊會搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)以及3.0T雙渦輪增壓直列六缸汽油與柴油發(fā)動機(jī)，不過，新車很有可能會新增一個3.0T+電動機(jī)的混動系統(tǒng)，該混動系統(tǒng)預(yù)計(jì)與寶馬X5 xDiver45e的動力總成相當(dāng)，純電續(xù)航或?qū)⒊^80公里以上。值得一提的是，未來寶馬X7還可能會率先使用氫動力系統(tǒng)，該氫燃料電池版本將采用與豐田聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（諜照來源：autocar）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新車,系統(tǒng),寶馬,動力,預(yù)計(jì)